florider

Hallo,


also Problem Nummer 1:

wenn ich richtig Gas gebe und es richtig vorwärts geht, rauscht es im Innenraum total, wie als wenn ne tür hinten net richtig zu wäre bzw offen... das komische daran ist, es ist nur beim Gas geben (Beschleunigen)... wenn ich nämlich z.B. 180 fahre und es rollen lasse, oder das Gas zurück nehme, ist es weg...

könnt ihr mir sagen was das ist? vom gefühl her vermute ich dass es wirklich von der hinteren linken türe kommt, sie ist aber zu und der wagen ist unfallfrei... also wegen verzug oder so...

und mein Problem Nummer 2:

ab und zu, geht während der fahrt die ESP kontrollleuchte im Tacho an und auch wieder aus... was außderdem verwunderlich ist, ist dass sie wenn ich den Motor kurz ausmache und wieder starte auch weg ist.... ist das evtl ein wackelkontackt? oder so? ich weis nicht woher das kommen soll... und was kann ich da machen?

danke schonmal im vorraus:-)


grüße

Grulli

wie lange hast du dein Golf??

zu 1. Es wird dein Auspuff sein der faucht im Volllast Bereich, besonders wenn der Motor Geschippt ist

zu 2. ESP leuchtet wenn die Räder kein schlupf bekommen und durchdrehen wollen dann regelt da das ESP und bremst das einzelne rad ab

ESP wikipedia

MichelM.

Lass mal wegen der ESP-Leuchte den Fehlerspeicher vom ABS und Motorelektronik auslesen, vllt steht was drin.
Wenn die z.B. beim Beschleunigen angeht weil das ESP eingreift blinkt sie. Das hört und merkt man auch.

Kallifornien

und wie heißt das Problem, dass wenn ich links abbiege, dieser komische grüne Pfeil meistens blinkt in meinem Tacho?
Fehlerspeicher hat nichts angezeigt



Ick wage es zu bezweifeln an, dass er vom aktiven ESP spricht, welches 'blinkt' und spührbar ist

florider

hallo,

danke schonmal für die schnellen Antworten:-). Hab ihn erst seit 2 Wochen...


also beim Rauschen Problem 1:

mein Motor ist gechippt, ich weis jetzt aber leider nicht von welchem Hersteller oder wie viel PS er jetzt hat (vom Vorbesitzer), im Pirnzip denke ich dass es das schon sein könnte, aber ob es wirklich so laut ist?!? Es hört sich ja so an, als wenn es direkt im innenraum wäre...
Wenn es jetzt aber wirklich der Auspuff ist, kann ich dann irgendwie abhilfe schaffen? damit es zumindest nicht mehr so stark ist?


zu dem ESP Problem 2:


Dass die Leuchte an geht, wenn die Räder durchdrehen, weis ich aber es ist wirklich mehr wie ein Wackelkontakt, denn es geht an und aus, wie es will, unabhängig von der Fahrweise und wie gesagt, wenn es leuchtet und ich mache den Motor aus und gelich wieder an, ist die Lampe wieder aus...
Das ist ja das was ich nicht Verstehe... Woher bekommt das ESP denn sein Signal? Dass dort vllt wirklich iwo ein Wackelkontakt ist, oder ein Steuergerät ne Macke hat...

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

danke :-)

Asco

ZU 1:

Prüfe erst mal deine Ladeluftschläuche auf Dichtheit, genau so wie den LLK...


ZU 2:

Lass mal den Speicher auslesen.
Das wird wohl kein Wackler wie gewohnt sein, sondern ein immer wieder auftretender sporadischen fehler im System.

ChappysV5

Zu 1 .

Hatte auch ein Fauchen nach dem Chippen , ist aber normal .
Der Drückt nun ja mehr Bar raus . Serie 0,8 Bar und nun sicher 1,1 Bar Overboost .

Zu 2 :

Check mal ob genug Luft in den Reigen ist , das könnte auch daran liegen , so war es bei meinen alten 4er auch .

florider

zu 1: und was hast du gemacht, damit es net mehr so rauscht / faucht?

zu 2: was meinst du damit, ich soll checken ob genug luft in den Reigen ist...`? das verstehe ich gerade gar net...

Red-Jubi

denke er meinte reifen^^.....weniger luft= mehr auflagefläche= mehr abrollgeräusche

ChappysV5

Sorry , genau das meinte ich auch .

Igi2003

das ist das linke Handy Syndrom das viele Autofahrer haben und einfach diesen unnützen linken Hebel nach unten drücken... ich weiß au net was des soll...