Kofferraumklappe

allstar · 06.01.2011, 10:39

Hallo Freunde.

Aktuell habe ich wieder ein Problem.

Es fing an als es kalt wurde, dass mein Kofferraum zwar morgens öffnete, aber beim zuwerfen nicht einhakte und lose auflag.
Nach 2-3 mal schloß er dann meist.

Nun habe ich aktuell das Problem, dass mein Kofferraum normal öffnete und schloss.
Kurz darauf allerdings garnicht mehr öffnete.

Der Servomotor arbeitet.
Das Schloss ist in 12 Uhr Stellung, liegt plan mit der Umrandung, lässt sich nicht nach rechts, oder links drehen, und auch nicht reindrücken oder sonst etwas.
Balistol und WD 40 waren erfolglos.
Der Zughebel hat kaum noch Widerstand, so als wäre der Kofferraum bereits offen.
Ziehen an der kompletten Klappe hat jedoch nichts gebracht.

Ist das Schloss hin oder nur schmutzig?
Hat sich nur was verhakt ?
Ist der Griff ausgehakt ?
Kann ich das richten auf Grund der Beschreibung oder gleich ein neues Schloss ?

Was tun ?

Hilfe !

Volkswagen · 06.01.2011, 11:25

Ich tät noch mal versuchen es mit richtigen Fett zu schmieren und wenn das nicht hilft neues Schloss. Kostet nicht die Welt und ist schnell selber gewechselt.
Schloss kostet um die 30 Euro rum benötigt wird ein Kreuzschraubendreher für die Heckklappenverkleidung und eine Ratsche mit Viehlzahn Nuss. Die Viehlzahn Nuss kannst du dir bei einer Werkstatt in deiner nähe ausleihen, kannst sograr auf dem Hof der Werkstatt schnell wechseln sind nur 2 Schrauben.

Twi$taR · 06.01.2011, 11:29

kenn das vom passat meiner frundin, habens schloss ausgebaut und mal das ganze alte fett raus, mit Metaflux Multispray eingesprüht und wieder zusammen gebaut, seitdem keinerlei probleme mehr!!!

allstar · 06.01.2011, 11:33

Ich hab mich jetzt eine Woche damit geärgert aber noch keine Zeit gehabt dass Ding mal komplett zu demontieren.
Ich werde mich Sonntag mal dransetzen

Vllt. belebe ich das Mistding ja zum leben.

Gibt es irgendwo vllt. eine bebilderte Anleitung für Doofe ?

Twi$taR · 06.01.2011, 11:36

schau mal hier, vllt hilft dir der threat weiter: http://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich-...-ausbauen.html

allstar · 11.01.2011, 13:55

So, ich habe es geschafft.

Schrauben los, kräftig ziehen, mit den Pfoten zwischen die Verkleidung und das Schloss mit dem Schraubendreher aufgehakt.
Dann die ganze Verkleidung abgenommen.

Danach Bremsenreiniger en mass.
Dann Deblock oil zum freimachen.
Dann Schmieröl zum dauerhaft schmieren.

Zusammengebaut und seitdem 0 Probleme, wie neu

06.01.2011, 10:39	- 1
allstar Benutzer Registriert seit: 13.11.2010 Verbrauch: 5,9 Beiträge: 63 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Kofferraumklappe Hallo Freunde. Aktuell habe ich wieder ein Problem. Es fing an als es kalt wurde, dass mein Kofferraum zwar morgens öffnete, aber beim zuwerfen nicht einhakte und lose auflag. Nach 2-3 mal schloß er dann meist. Nun habe ich aktuell das Problem, dass mein Kofferraum normal öffnete und schloss. Kurz darauf allerdings garnicht mehr öffnete. Der Servomotor arbeitet. Das Schloss ist in 12 Uhr Stellung, liegt plan mit der Umrandung, lässt sich nicht nach rechts, oder links drehen, und auch nicht reindrücken oder sonst etwas. Balistol und WD 40 waren erfolglos. Der Zughebel hat kaum noch Widerstand, so als wäre der Kofferraum bereits offen. Ziehen an der kompletten Klappe hat jedoch nichts gebracht. Ist das Schloss hin oder nur schmutzig? Hat sich nur was verhakt ? Ist der Griff ausgehakt ? Kann ich das richten auf Grund der Beschreibung oder gleich ein neues Schloss ? Was tun ? Hilfe !

06.01.2011, 11:25	- 2
Volkswagen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Golf IV Special / Golf V FSI Sportline Interface:HEX+CAN-USB + VCDS 11.11.4 DRV Verbrauch: 4,2 - 5,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.094 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 26 Danke für 23 Beiträge	Ich tät noch mal versuchen es mit richtigen Fett zu schmieren und wenn das nicht hilft neues Schloss. Kostet nicht die Welt und ist schnell selber gewechselt. Schloss kostet um die 30 Euro rum benötigt wird ein Kreuzschraubendreher für die Heckklappenverkleidung und eine Ratsche mit Viehlzahn Nuss. Die Viehlzahn Nuss kannst du dir bei einer Werkstatt in deiner nähe ausleihen, kannst sograr auf dem Hof der Werkstatt schnell wechseln sind nur 2 Schrauben.

06.01.2011, 11:29	- 3
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	kenn das vom passat meiner frundin, habens schloss ausgebaut und mal das ganze alte fett raus, mit Metaflux Multispray eingesprüht und wieder zusammen gebaut, seitdem keinerlei probleme mehr!!!

06.01.2011, 11:33	- 4
allstar Benutzer Registriert seit: 13.11.2010 Verbrauch: 5,9 Beiträge: 63 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich hab mich jetzt eine Woche damit geärgert aber noch keine Zeit gehabt dass Ding mal komplett zu demontieren. Ich werde mich Sonntag mal dransetzen Vllt. belebe ich das Mistding ja zum leben. Gibt es irgendwo vllt. eine bebilderte Anleitung für Doofe ?

06.01.2011, 11:36	- 5
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	schau mal hier, vllt hilft dir der threat weiter: http://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich-...-ausbauen.html

11.01.2011, 13:55	- 6
allstar Benutzer Registriert seit: 13.11.2010 Verbrauch: 5,9 Beiträge: 63 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	So, ich habe es geschafft. Schrauben los, kräftig ziehen, mit den Pfoten zwischen die Verkleidung und das Schloss mit dem Schraubendreher aufgehakt. Dann die ganze Verkleidung abgenommen. Danach Bremsenreiniger en mass. Dann Deblock oil zum freimachen. Dann Schmieröl zum dauerhaft schmieren. Zusammengebaut und seitdem 0 Probleme, wie neu

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