Großer Wasserkreislauf

16.01.2011, 01:53

Mahlzeit,

ab wann geht eigentlich der große Kreislauf auf, und wie wird das geregelt? Macht das einzig das Thermostat?
Bin gerade von Osnabrück nach Rheine (~ 45 Km) gefahren, für 5 oder 6 Km mit 220, danach Tempomat 160, die Außentemperatur lag laut KI bei 8 Grad. In Rheine angekommen hab ich kurz an einer Tanke gehalten um Wischwasser nachzufüllen. Der dicke Kühlerschlauch der vorne am Motor ist, war eiskalt, der, der rechts etwas tiefer sitzt richtig heiß. Temperaturanzeige blieb die ganze Zeit bei 90 Grad, aber eigentlich hätte der große Kreislauf bei dem Tempo doch mal aufgemacht werden müssen, oder?

chefkoch · 16.01.2011, 04:08

wird nur übers thermostat gesteuert, dann haste noch en thermoschalter im kühler stecken, der steuert die lüfter...

mehr gibts da nicht

latenightmen · 21.01.2011, 08:19

Hallo, habe das gleiche Problem.Warm wird es bei mir aber erst nach einigen Kilometern und das auch nur unter vollgas.Bei -8Grad ca. wird es nur lauwarm im Auto trotz das die Temperatur auf HI steht.Ist es so im + Bereich geht man kaputt bei der HI Stellung.
Die Anzeige bleibt auch unten und geht nur unter Last bischen hoch, sinkt aber auch gleich wieder.
Könnte das doch das Thermostat sein und es nicht mehr richtig den Großen und kleinen Kreislauf regelt?
Ich bin Ratlos und bräuchte Hilfe :-(

21.01.2011, 08:46

Zitat:

Zitat von Kamikaze Schumi

Der dicke Kühlerschlauch der vorne am Motor ist, war eiskalt, der, der rechts etwas tiefer sitzt richtig heiß.

alles andere wäre ja auch sinnfrei. Der Kühler soll ja auch für KÜHLUNG sorgen.

22.01.2011, 14:13

Zitat:

Zitat von Pakmann

alles andere wäre ja auch sinnfrei. Der Kühler soll ja auch für KÜHLUNG sorgen.

Warum sinnfrei? Das Wasser wird da nicht eiskalt wieder rauskommen und er wurde vorher definitiv warm.

Steffen · 22.01.2011, 14:44

Habt ihr mal das Thermostat geprüft?

16.01.2011, 01:53	- 1
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	Großer Wasserkreislauf Mahlzeit, ab wann geht eigentlich der große Kreislauf auf, und wie wird das geregelt? Macht das einzig das Thermostat? Bin gerade von Osnabrück nach Rheine (~ 45 Km) gefahren, für 5 oder 6 Km mit 220, danach Tempomat 160, die Außentemperatur lag laut KI bei 8 Grad. In Rheine angekommen hab ich kurz an einer Tanke gehalten um Wischwasser nachzufüllen. Der dicke Kühlerschlauch der vorne am Motor ist, war eiskalt, der, der rechts etwas tiefer sitzt richtig heiß. Temperaturanzeige blieb die ganze Zeit bei 90 Grad, aber eigentlich hätte der große Kreislauf bei dem Tempo doch mal aufgemacht werden müssen, oder?

16.01.2011, 04:08	- 2
chefkoch Gesperrt Registriert seit: 20.05.2008 Bora R32+? Ort: Osnabrück Verbrauch: 20l............. Motor: 3.2 V6 BUB (Golf5) 250+PS Motor: 1.9 CL AGP 50KW/68PS 10/97 - 04/01 Beiträge: 2.215 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 114 Danke für 82 Beiträge	wird nur übers thermostat gesteuert, dann haste noch en thermoschalter im kühler stecken, der steuert die lüfter... mehr gibts da nicht

21.01.2011, 08:19	- 3
latenightmen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.01.2010 VW Golf 4 Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 175 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, habe das gleiche Problem.Warm wird es bei mir aber erst nach einigen Kilometern und das auch nur unter vollgas.Bei -8Grad ca. wird es nur lauwarm im Auto trotz das die Temperatur auf HI steht.Ist es so im + Bereich geht man kaputt bei der HI Stellung. Die Anzeige bleibt auch unten und geht nur unter Last bischen hoch, sinkt aber auch gleich wieder. Könnte das doch das Thermostat sein und es nicht mehr richtig den Großen und kleinen Kreislauf regelt? Ich bin Ratlos und bräuchte Hilfe :-(

22.01.2011, 14:44	- 6
Steffen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.09.2010 Golf 4 Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 364 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 5 Beiträge	Habt ihr mal das Thermostat geprüft?

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