armydodge

Hallo,
nachdem vor einigen Wochen sich meine Kupplung mitsamt Getriebe (DUW) und der rechten Antriebswelle verabschiedet hatte, habe
ich seit einigen Wochen ein Austauschgetriebe mit neuer Kupplung und einer neuen Antriebswelle von einem KFZ Meisterbetrieb verbaut bekommen.
Bis jetzt läuft auch alles sehr gut, bis auf das Problem,
ständig wenn der Wagen ausgekühlt ist, also mindestens 2-3 Stunden gestanden hat, bekomme ich wenn ich losgefahren bin, den 2. Gang schwer rein, der 3. Gang geht dann auch nicht so leicht wie es sein sollte.
Macht sich dann so bemerkbar, dass ich in den 2. Gang schalten will
und der Schalthebel dann sozusagen kurz anzieht, das merkt man richtig und
dann nach ca. 1-2 Sekunden der Gang erst leicht reinflutscht.
Hin und wieder geht der 2. Gang auch sofort rein, dann gibt es aber krächzende Geräusche.
Habe mir das Getriebe bei getriebemarkt.de gekauft im Austausch gegen das alte Getriebe.
Sobald ich 2-3 KM gefahren bin schaltet sich das Getriebe wie ein neues, ohne jegliche Probleme, kinderleicht.
Was kann ich dagegen tun?
Oder soll ich so weiterfahren?

Michi16V

Getriebe öl schon gewechselt?

armydodge

Da kam ja auch neues rein, seitdem nichts mehr gemacht worden.
Ich weiß leider nicht welches drin ist.

Michi16V

Wirklich ein neues oder gebrauchtes im austausch?

armydodge

Neues Getriebeöl meinte ich.
Gebrauchtes Getriebe kam rein wie ich schon geschrieben habe im Austausch.
Wurde aber generalüberholt, alle Verschleißteile neu und so.

Michi16V

Aso ok dann würd ich vorschlagen sprüh mal schaltgestänge mit fett spray am getriebe im motorraum ein wirkt manchmal wunder

discostue84

hilft aber leider nicht all zu lange.

ist halt schaltgestänge, und je nach laufleistung haken die schonmal gerne in den niedrigen gängen.

kann auch sein das es nicht 100% genau eingestellt ist.

einfach mal beobachten die geschichte. wenns nicht schlimmer wird dann solls denn wohl so sein, wenns schlimmer wird, dann einfach nochma bei der werkstatt vorsprechen die es eingebaut hat.

armydodge

Also ich denke ja viel eher es ist was mit den Synchronringen.

Michi16V

Sollte aber eigtl. Hörbar sein und wenn das getriebe erst generalüberholt wurde dürften die nix haben aber wenn du dir unsicher bist dann fahr noch ma in die werkstatt

armydodge

Okay mache ich, ich lass die es mal checken mal sehen was bei rumkommt.
Morgen kommt erstmal dieser Wunderöldeckel drauf.

Servusle

Ich würde sagen bevor du irgendwas dran machst, gehst du am besten in diese Werkstatt und beanstandest es dort.
Die müssen für die Arbeit haften, wenn sie was verbockt haben.
ansonstem der Hersteller des Getriebes bzw. Der General der es rechts überholt hat, sollte darauf auch ein Jahr Garantie geben.

Oder was spricht dagegen ?

armydodge

Also ich werde morgen in die Werkstatt fahren, die haben aber nur das Getriebe umgebaut. Das Getriebe selbst habe ich vom getriebemarkt.de

EvolutionG4

hab genau dasselbe mit meinem getriebe! Meins wurde aber überholt also das was ich drinnen habe... nach 2 kilometern flutscht alles! aber morgens macht der 2 gang ganz nette geräusche direkt beim ersten schalten. die ersten 2 kilometer bekomme ich den gang auch nicht bei 20 rein... muss fast stehen! und beim ersten gang muss ich stehen.

würde auch mal gerne wissen was das ist.. habe so die vermutung das meine kupplung nicht richtig trennt.. müsste ich mal entlüften? kupplung ist neu

armydodge

Kupplung ist bei mir auch neu, nein ich bin mir ziemlich sicher, dass es einer oder mehrere Synchronringe sind im Getriebe.
Ich bin mir sicher deine und auch meine Kupplung trennen richtig.
Entweder laufen die nicht richtig weil da zu dickes oder zu dünnes Getriebeöl drin ist oder die wurden nicht überholt.
Getriebemarkt.de hat nach meiner Frage was ich tun kann sofort einen RMA Fall eingeleitet.
Weiß nicht genau was die jetzt machen werden, denke aber die wollen sich der Sache annehmen und es reparieren, austauschen was auch immer.
Das mit dem 1. Gang das man den nur im stehen einlegen kann ist aber richtig so und auch normal.

EvolutionG4

man kann den gang eigentlich bei schrittgeschwindigkeit oder bischen weniger einlegen ich muss mindestens 2 sekunden stehen! und wenn motor/getriebe kalt ist krieg ich den 2 gang fast gar nicht rein.. nur mit ein wenig gewalt. ja synchronringe dachte ich auch schon.. war aber erst nach dem überholen! ich habe im moment 85w90 drin als getriebeöl. muss ich da anderes nehmen?

armydodge

75W90 85W90 ist doch eigentlich normales Getrieböl.
Ich lasse mir jetzt am Dienstag einen Zusatz einfüllen, der ist aber wohl mit 40Euro recht teuer.

armydodge

Gleichzeitig habe ich aber schon das Getriebe bei der Firma reklamiert.

armydodge

So, heute habe ich die Bremsflüssigkeit wechseln lassen
und das Getriebeöl 75W90 Vollsynthetik einfüllen lassen.
Nur das Öl war schon knapp 40 Euro.
Jetzt mal beobachten was passiert.

EvolutionG4

gut dann schreib mal ob das was gebracht hat

armydodge

Mit meinem neuen Öldeckel habe ich bis jetzt zumindest noch absolut keinen Ölverbrauch festgestellt und heute morgen flutschten auch die Gänge sogut wie noch nie.
Jetzt bleibt es nur noch einige Tage abzuwarten und eventuell auch noch so einen speziellen Zusatz einzufüllen.
Meint ihr denn das neue gute Getriebe kann schon Schaden genommen haben weil er morgens manchmal nicht so gut und nicht so schnell synchronisiert hat und es ab und zu schonmal kleine Geräusche gab?
Sonst würde ich es dann doch lieber direkt tauschen lassen, oder meint ihr wenn es jetzt alles wie neu funktioniert das es dann gut ist und er wieder paar Jahre ohne Probleme fahren wird?