Golf 4 1.6 Bj 2001 Kühlmittelverlust

[huepfer77]

Hallo,
ich habe bei meinem Golf 4 1.6 (102PS) Kühlmittelverlust. Bei Fahrten bis ca 17 km ist der Kühlmittelverlust nur gering. Bei längerer Fahrt (so ab 50 km) sehr deutlich.

Eine Druckprüfung hab ich mit einem Bekannten durchgeführt. Dabei viel der Druck ab - ein Leck konnten wir aber sichtbar nicht feststellen.

Der CO2-Test des Kühlmittels war unauffällig - also sollte die Kopfdichtung noch passen. Nun habe wir im Motorraum auf der Fahrerseite in der Nähe der Spritzwand beim ablassen des Druckes bei dem C02-Test ein "Gluckern" hören können. Kann mir einer sagen was sich da in Bezug auf den Kühlkreislauf befindet?

Danke und Grüße Thomas

[blitzer7630]

Vielleicht ist der Wärmetauscher im inneren.

[huepfer77]

Wo befindet sich der Wärmetauscher im inneren denn?

[VW-Mech]

Unter dem Armaturenbrett im Gebläse Kasten.

[huepfer77]

Und wo ist der Gebläsekasten Fahrerseite oder Beifahrerseite?

[VW-Mech]

Mittig bis Beifahrerseite. In der Mitte sitzt der Auströmer an der Scheibe und ganz ausen im Beifahrerfussraum sitzt der Gebläsemotor.

Dazwischen finden sich noch Klappen, Stellmotoren, der Verdampfer der Klima usw.

Nutz mal die Suche - das haben wie bereits mehrmals besprochen und bebildert.

[C3H8]

Ist es der Wärmetauscher im Innenraum hast du meist einen deutlichen Geruch und beschlagene Scheiben wenn die Heizung läuft. Schau dir mal den Wärmetauscher außen an der Front genauer an, bis jetzt war jedes Leck was ich behoben habe dort vorne (rechte Seite).

[NeoG4]

Bei meinen ist es auch der Kühler, welcher undicht ist. Bei mir ist es aber nur sehr gering, sodass ich 1-2x in Jahr ein wenig Kühlwasser nachfüllen muss.
Wenn du hast, leuchte doch mal die Stellen mit einer UV Lampe ab. Wenn ich mich recht erinnere, ist das Kühlmittel fluoreszierend.

[cabrio79]

Das ist flureszierend.

Wieder etwas gelernt.

[C3H8]

Zitat von NeoG4

Bei meinen ist es auch der Kühler, welcher undicht ist. Bei mir ist es aber nur sehr gering, sodass ich 1-2x in Jahr ein wenig Kühlwasser nachfüllen muss.
Wenn du hast, leuchte doch mal die Stellen mit einer UV Lampe ab. Wenn ich mich recht erinnere, ist das Kühlmittel fluoreszierend.

Das Kühlmittel der Klimaanlage hat oft ein Kontrastmittel drin, das kann man mit der UV Lampe sehen. Der normale Kühlkreislauf des Motors hat das nicht.