golf 4 v6 aue steuerkette

FALCON32 · 21.02.2012, 18:52

ich habe doch von 1,4 auf v6 umgebaut

heute zum ersten mal den motor gehört

wenn die motorhaube auf ist hört im rechten bereich ein klacken im standgas

es ist nicht soooo laut

muss ich mir schon um nen steuerkettenwechsel gedanken machen

motor hat ca. 83000 km drauf

wäre dankbar um antworten

QZA · 21.02.2012, 19:00

kommt drauf an wie dein vorbeistzer mit dem motor umgegangen ist würde ich mal sagen...
meiner hat seit heute 89tkm auf der uhr und macht noch keine geräusche, abgesehen von den normalen geräuschen etc...

wenn du die gelegenheit hast nen video mit guter ton quallität zu machen, dann lad mal eins hoch...

JohnnyS. · 21.02.2012, 19:04

Gegenfrage:

Warum hast du denn vor dem Umbau nicht die Steuerkette + Zubehör neu gemacht, wenn der Motor eh draußen war....

QZA · 21.02.2012, 19:05

Zitat:

Zitat von JohnnyS.

Gegenfrage:

Warum hast du denn vor dem Umbau nicht die Steuerkette + Zubehör neu gemacht, wenn der Motor eh draußen war....

em, weils noch teurer als es sowieso schon ist dann wäre

FALCON32 · 21.02.2012, 19:06

weil der verkäufer meinte da klackt nix

Hosh204 · 21.02.2012, 19:09

mal warm laufen lassen? und dann gehört?

JohnnyS. · 21.02.2012, 19:09

Zitat:

Zitat von QZA

em, weils noch teurer als es sowieso schon ist dann wäre

Joa...und jetzt wirds nochmal teurer, weil man den ganzen Mist, den man gerade eingebaut hat wieder ausbauen darf... herzlichen glückwunsch

Naja auf Aussagen verlassen ist immer so ne Sache...wie ist es denn mit der Laufleistung, ist die belegbar?

FALCON32 · 21.02.2012, 19:11

ne noch nicht...meinst klingt es anders wenn er warm ist?

kann noch nicht fahren schaltseile fehlen noch

nicht wirklich...auf dem tacho steht schon 83000km

JohnnyS. · 21.02.2012, 19:12

Achso, Motor war kalt? Dann ists kein Wunder, dass die Kette rasselt...

QZA · 21.02.2012, 19:13

Zitat:

Zitat von FALCON32

ne noch nicht...meinst klingt es anders wenn er warm ist?

kann noch nicht fahren schaltseile fehlen noch

nicht wirklich...auf dem tacho steht schon 83000km

bitter, wäre schon gut wenns belegtbar wär

Hosh204 · 21.02.2012, 19:31

also bei mir klackerts auch nen bisschen am anfang!! nach paar mins isses komplett weg!!

lass den einfach mal warm laufen!! wenns geräusch weg ist ist geil^^
und wenn du den wieder ausmachst kannst ja den öldeckel abdrehn und fühlen ob die kette spannung hat!!

c4v6biturbo · 21.02.2012, 19:36

Du musst den Öldruck messen. Die Ketten längen sich nur weil die Ölpumpe kaputt geht. Der Druck ist dann viel zu hoch so lange das Öl kalt ist. Da drückts den Kettenspanner zu weit raus. Kette wird gedehnt. Wenn der Druck bei warmen Öl wieder normal, klappert die Kette.

VW-Mech · 21.02.2012, 19:41

Leute,... also in technischer Richtung , spricht man in Fahrtrichtung oder? Oder Rechts wenn du davor stehst?

Technisch: Dann wären die Ketten aber Links / Fahrerseite.

Ansonsten klacken & klicken ->

Einspritzventile ??
Evtl Hydros beim Kaltstart?
Oder allseits beliebt Aktivkohlefilter Taktventil ...

c4v6biturbo · 21.02.2012, 20:00

Die Kette sitzt zwischen Motor und Getriebe, bzw. Motor/ Luftfilterkasten.
Hat der Motor lange gestanden, bevor Du ihn eingebaut hast?
Evtl. ist noch Luft in den Hydro´s.

FALCON32 · 21.02.2012, 20:01

ja ca. 3 monate...

c4v6biturbo · 21.02.2012, 20:08

Mess mal den Öldruck. Der darf bei kaltem Motor nicht höher sein als 6bar.
An der Ölpumpe ist ein "Überdruckventil" das bei 5.5bar aufmachen MUSS.
Ist das nicht der Fall hast Du zu hohen Druck und die Ketten sind ruckzuck fällig!
Also auch Kettenwechsel, ohne Pumpenwechsel, ist rausgeworfenes Geld.
Die Pumpe ist die Ursache, bzw. das Ventil. Die Ketten sind eigentlich Wartungsfrei.

FALCON32 · 21.02.2012, 20:10

aber ölpumpe wechseln ist doch auch aufwendig oder?

c4v6biturbo · 21.02.2012, 20:12

Ne ist kein Problem. Geht von unten. Ölwanne ab. Kommste direkt dran.

FALCON32 · 21.02.2012, 20:13

okay werde ich mal machen...

JohnnyS. · 21.02.2012, 20:33

Ölpumpe wechseln ist wirklich kein Problem... wie schon gesagt einfach Ölwanne ab und du kommst gut dran....
Kostet aber gute 160 Euro ne neue Ölpumpe dazu noch die Dichtmasse für die Ölwanne...nicht ganz billig, aber lohnt sich auf jeden Fall...

21.02.2012, 18:52	- 1
FALCON32 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 127 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	golf 4 v6 aue steuerkette ich habe doch von 1,4 auf v6 umgebaut heute zum ersten mal den motor gehört wenn die motorhaube auf ist hört im rechten bereich ein klacken im standgas es ist nicht soooo laut muss ich mir schon um nen steuerkettenwechsel gedanken machen motor hat ca. 83000 km drauf wäre dankbar um antworten

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21.02.2012, 19:06	- 5
FALCON32 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 127 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	weil der verkäufer meinte da klackt nix

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Hosh204 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.09.2011 Beiträge: 772 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 17 Danke für 15 Beiträge	mal warm laufen lassen? und dann gehört?

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FALCON32 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 127 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	ne noch nicht...meinst klingt es anders wenn er warm ist? kann noch nicht fahren schaltseile fehlen noch nicht wirklich...auf dem tacho steht schon 83000km

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