collap83

habe mir vor 2 tagen einen Golf 4 gekauft. Probefahrt lief super.
gestern auf der autobahn : piep piep piep , rote Ölkontrolllampe blinkt. Sie hört auch erst damit auf, wenn der Motor neugestartet wird. Dann dauert es wieder eine Weile bis sich der Fehler wiederholt.

Ich hoffe das es der Öldruckschalter ist. Kann ich so auf die Schnelle das als Laie testen, ob wirklich zuwenig Druck da ist oder der Schalter defekt ist.

für Antworten im Vorraus vielen Dank !

1,8turbo

Welcher Motor denn

cabrio79

Da kommst du um eine Messung wohl nicht drum herum !

Wieviel hat der denn herunter ?

Wann war denn der letzte Ölwechsel ?

LG

collap83

1,6 L benziner mit 74 kW. hat jetzt 144Tkm runter.
Ölwechsel wurde vor 4000 km gemacht.
der Wagen stand jetzt fast 2 Monate in der Garage wegen Neuanschaffung.
Motor schnurrt wie ein Kätzchen.

Holger_57

Auslesen lassen!!! Druckschalter oder Kurzschluss!!

Gruß Holger

1,8turbo

Was willstn da auslesen lassen? Öldruck prüfen alles andere ist Rätselraten

Stephan L.

Fahr in die Werkstatt und lass den Öldruck messen. Die Autos haben oft ne Verzögerungsschaltung und geben zu geringen Öldruck nicht sofort weiter, sondern es, wenn es mehrfach gemessen und bestätigt wurde. 2 Minuten sind da doch schon eine recht deutliche Sprache.

Wenns am Öldruck liegt und Du ncoh lng damit herum fährst, schädigst Du die drehenden Teile immer weiter.

Wenn der gerade erst gekauft wurde hast Du ja eigentlich noch alle Möglichkeiten.

HMS.Teile

ÖLdruck messen lassen, hatte das gleich problem bei meinem 1.8T. Hab dann folgendes gemacht, Motorcleaner rein und nach 10 min öl abgelassen, dann Ölwanne ab und säubern (da bestimmt rückstände in der Wanne sind), Ölansaugsstutzen anschauen ob der vertopft ist, wenn ja, einen neuen Kaufen der kostet ca 13€. Alles wieder zusammen bauen und dann müsste das Problem gelöst sein.

collap83

seit dem Fehler hab ich den Golf auch stehen lassen, ist ja Zweitwagen. am Dienstag werde ich mal Öldruck messen lassen. Ich hoffe sooo das es der Öldruckschalter ist !
Ist es möglich, dass der Fehler auf die zwei Monate Stillstand des Wagens zurück zuführen ist ?

collap83

Wenn der gerade erst gekauft wurde hast Du ja eigentlich noch alle Möglichkeiten.[/QUOTE]



habe leider im Kaufvertrag unterschrieben, dass der Verkäufer für NICHTS haftbar zumachen ist. Ist halt von Privat. . .

also gibts kein 14 Tage Rückgaberecht ! diese Möglichkeit hätte ich gerne ) ich weiss ja nicht wie lange, im Fall des Falles, drehende Teile schon in Mitleidenschaft gezogen wurden.
bei Probefahrt wurde NICHTS von der Öllampe erwähnt. Ich weiss also nicht ob dieser Fehler zum ersten Mal bei mir aufgetaucht ist.

HMS.Teile

Das kann ich mir nicht vorstellen, dass es vom stillstand kommen kann. Messe erstmal den Öldruck und dann kann man ja weiter sehn. Wenn der Öldruck stimmt, dann brauchst du nur einen neuen Öldruckschalter.

collap83

War eben bei VW . ..
Hab denen bei der Anmeldung mein Problem geschildert. 20 Minuten später kommt ein Lehrling und meint : Komm gehen wir mal raus und kucken nach dem Ölstand.
Hab ihm gesagt , Öl is drin, es liegt am Druck oder Öldruckschalter bzw das Kabel hat ne Macke.
Darauf wieder mit ihm rein zur Anmeldung. Ich solle einen Termin machen für Fehlerauslesen. Termin geht erst in einer Woche. Hab den Öldruckschalter nun bestellt und kann den moin früh abholen.Tausche ihn dann auf Verdacht, kostet sogar weniger als Fehlerauslesen.
Ist ja noch schlimmer als bei Opel dieser Zirkus. . .

Stephan L.

Auf gut Glück Teile tauschen. Das ist mal wieder typisch VW. Anstatt einfach 1 mal direkt den Öldruck zu messen. Dafür müßte man ja direkt mal 1 Sensor lösen und das Manometer anklemmen. Vermutlich zu viel Arbeit... Naja, viel Erfolg.

collap83

Ich will den auf eigene Faust auf Verdacht tauschen, weil eine Woche warten hab ich keinen Bock drauf. Falls die Lampe dann noch immer angehen sollte, mache ich einen Termin.

Danke für die Antworten

checka

Geh am besten in ne andere Werkstatt die das vl schnell macht weil das bringt so auch nicht viel...

Stephan L.

So siehts aus. Wenn man nämlich keinen augenscheinlichen Defekt hat und der Öldruckschalter an sich schaltet, was man mit einem Multimeter gegen Masse durchmessen kann, dann sollte man als allererstes den Öldruck prüfen. Nur wenn der in Ordnung ist und auch wirklich nur dann sollte man überhaupt noch ne Fahrt machen um irgendwas anderes zu tauschen.

1,8turbo

Was wollen die denn mit Fehlerauslesen? Ich lach mich tod, haste dich ja gut abfertigen lassen! Ohne Öldruck messen würde ich den Motor nicht mehr starten!

collap83

hab ich denen auch gesagt. Fehlerauslesen will ich nicht, weil den kenn ich ja schon. Ich will die Ursache wissen. Hab Termin in einer anderen Werkstatt gemacht, leider erst nächsten Montag.
Der Wagen wurde auch nicht mehr gestartet, nachdem der Fehler auftrat. Habe ja zum Glück noch nen anderen Wagen.

thx & mfg

Justin

Seh ich genau so! Wenn du einfach weiterfährst ohne zu wissen was dran ist würde ich keinen Meter mehr fahren.Ich hoffe du weisst was passiert wenn die wichtigen Motorteile nicht mit Öl versorgt werden...

Aber mal davon ab...Das soll doch wohl ein verspäteter Aprilscherz sein das man für FEHLERSPEICHER AUSLESEN einen Termin machen soll!! Das ist mit das lächerlichste was ich je gehört habe.Zumal es ja nichts bringen wird.Einen scheiss Kurztest machen wir am Tag etliche Male mal eben zwischendurch für n freundliches Trinkgeld! Da braucht man kein Termin oder sonst was...ich frag mich echt immer wie so eine VW Werkstatt organisiert ist (auch aus eigener Erfahrung beim Freundlichen...)

collap83

Lagerschaden etc . . .
ich weiss, dass das ganze ein schleichender Prozess ist und hoffe das der Vorbesitzer immer mit genügend Öldruck gefahren ist und noch kein Schaden entstanden ist.
Ich kapier die VW Vertragswerkstätten auch nicht, sag nur " Servicewüste Deutschland "

habe ja noch einen Opel ( ) . . .
so was habe ich da noch nicht erleben müssen . . .