Golf 4 Vr6 Steuerkette

tOad · 22.05.2013, 16:20

Jungs mal eine Frage, bin bei mir auch drüber. Front ist ab, hat jemand von euch das Getriebe schonmal einzeln raus geholt?
Hab keine Bühne, lediglich ne Motorbrücke.
Komm einfach nicht an die F***ing Muttern vom Hosenrohr... eine hab ich unten und einen Bolzen hab ich mir schon abgerissen -.-

didgeridoo · 22.05.2013, 16:32

Lange Verlängerung mit Gelenk müsste doch gehen.
Leg dich unter den Wagen und dann schieb dem Abgasrohr entlang die Verlängerung mit Nuss zu den Muttern hoch. Ggf. hilft dir jemand von oben beim Ansetzen.
Und dann einfach mit nem großen Hebel aufmachen.
Wenn aber sowieso schon ein Bolzen abgerissen ist, würd ich drüber nachdenken für den Steuerkettenwechsel DEN GESAMTEN MOTOR INKL. GETRIEBE rauszuholen.
Das ist am Ende einfacher und du kommst besser hin.

Front mit Kühlern abbauen und Motor mit Motorkran rausheben.
(Tja, dazu muss aber auch das Hosenrohr ab...

)
Aber immerhin kannst du dann in Ruhe den Krümmer abbauen, den abgerissenen Bolzen ausbohren und ein neues Gewinde schneiden.

PS: Falls du ein paar gute gebrauchte V6 Krümmer benötigst, kannst dich melden.

tOad · 22.05.2013, 16:43

Ich dachte es mir schon fast...

Naja ich Versuch am Freitag nochmal mein Glück, wenn ich den nicht ausgebohrt bekomm (oder die...wer weiß wie viel noch abreißen

) komm ich auf dein Angebot zurück

Hosh204 · 22.05.2013, 17:39

welche?

sachs iwis und=?

Zitat:

Zitat von Marcel rulez

es gibt ja auch im 3 verschiedene zu kaufen..

Micha_Polo · 22.05.2013, 18:36

Zitat:

Zitat von tOad

..Komm einfach nicht an die F***ing Muttern vom Hosenrohr... eine hab ich unten und einen Bolzen hab ich mir schon abgerissen -.-

Notfalls Motor+Getriebe incl. Hosenrohr+Kat rausnehmen (z.B. auf einem Rollwagen). Die Welle bekommst du ja von unten ab und dann brauchst du nur noch die Doppelschelle nach dem Kat zu lösen.

tOad · 22.05.2013, 21:10

Hab die scheiß Muttern nun alle ab, nachdem der Getriebehalter draußen war und das ganze ein wenig nach vorn gekippt ist bin ich von oben "relativ" gut ran gekommen

Danke!

Freitag versuch ich dann den Motor raus zu holen^^

Renmas · 01.11.2013, 08:10

Muss das Thema nochmal aufgreifen und meine Frage bezüglich des hier genannten Öl's stellen. Das Addinol super light mv0546 5w40 . Es soll ja besonders empfehlenswert für die Vr6 sein, zwecks Kettenproblematiken. Kann man das auch bedenkenlos in einen Tdi fahren?! Ich weiß das dieser keine Kette besitzt, addinol zeigt dieses Öl auch nich an wenn man die Tdi daten im Oilfinder eingibt. Wenn das aber so ein gutes Öl ist, kann es doch nicht schaden oder?

cabrio79 · 01.11.2013, 14:53

Für einen Pumpedüse benötigt man ein Öl mit einem speziellem Reinigungsvermögen.

Also nicht....

17.05.2019, 14:12

Zitat:

Zitat von www.der-bora.de

Dadurch das LLöl gefahren wird und der intervall zu lang ist verkokt die ölpumpe der druck auf den kettenspanner wird zu gross und die ketten längen sich übermässig

Hallo,
ich bin neu hier und begrüße erst mal all die fleißigen User. Hier habe ich schon viele hilfreiche Info´s gefunden.

Welches ÖL muss ich bei meinem VR6-Motor fahren?
Es gibt viele Beiträge , die mich etwas verwirren.

Ist werde die Steuerkette, Ölpumpe, Zylinderkopfdichtung, Kolbenringe, Lagerschalen erneuern.

Gruß Thomas

cabrio79 · 17.05.2019, 14:14

Na, eines nach der VW-Norm 502.00

Z.B.: Das LM 5W40 Sytnthoil-Hightech.....

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22.05.2013, 16:43	- 123
tOad .:R*ockst★r Registriert seit: 08.10.2006 A4 B8 Avant 2,7 TDI, Golf 4 2,8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	Ich dachte es mir schon fast... Naja ich Versuch am Freitag nochmal mein Glück, wenn ich den nicht ausgebohrt bekomm (oder die...wer weiß wie viel noch abreißen ) komm ich auf dein Angebot zurück

22.05.2013, 21:10	- 126
tOad .:R*ockst★r Registriert seit: 08.10.2006 A4 B8 Avant 2,7 TDI, Golf 4 2,8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	Hab die scheiß Muttern nun alle ab, nachdem der Getriebehalter draußen war und das ganze ein wenig nach vorn gekippt ist bin ich von oben "relativ" gut ran gekommen Danke! Freitag versuch ich dann den Motor raus zu holen^^

01.11.2013, 08:10	- 127
Renmas Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.08.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 579 Abgegebene Danke: 156 Erhielt 67 Danke für 55 Beiträge	Muss das Thema nochmal aufgreifen und meine Frage bezüglich des hier genannten Öl's stellen. Das Addinol super light mv0546 5w40 . Es soll ja besonders empfehlenswert für die Vr6 sein, zwecks Kettenproblematiken. Kann man das auch bedenkenlos in einen Tdi fahren?! Ich weiß das dieser keine Kette besitzt, addinol zeigt dieses Öl auch nich an wenn man die Tdi daten im Oilfinder eingibt. Wenn das aber so ein gutes Öl ist, kann es doch nicht schaden oder?

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cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.227 Abgegebene Danke: 782 Erhielt 1.035 Danke für 885 Beiträge	Für einen Pumpedüse benötigt man ein Öl mit einem speziellem Reinigungsvermögen. Also nicht....

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