Airbagsteuergerät defekt nach Inspektion ?

Intercooler · 18.12.2012, 22:47

Guten Abend Gemeinde.

Ich weiss, es ist ein leidiges Thema mit den Steuergeräten, aber ich habe einen Fall, auf den ich bisher keine Antworten gefunden habe:

Ich war heute mit meinem Golf IV Var. 1,9TDi (1J5 85kW, EZ Feb/2001 140tkm) beim Freundlichen zur Inspektion.
Bisher alles gut, als ich dann den Wagen abholte, wurde mir eröffnet, dass seit der Probefahrt die Airbagkontrollleuchte dauerhaft leuchtet.
Fehlerspeicher sagt folgendes:

15 - Airbag
6Q0909605A
27 Airbag VW5 01 0006
Codierung 12855
Betriebsnummer 01317

65535 000
Steuergerät defekt
sporadisch

Anmerkung: Der Wagen hatte bisher weder einen Unfall, noch einen Rempler etc der Crashdaten / Airbagauslösung o.Ä. zur Folge hätte. Auch hat bisher das STG keinerlei Probleme gemacht in 11 Jahren.

Was die Herren aber gemacht haben ist ein Batterietest im eingebauten Zustand, welcher mir sagt, dass meine Starterbatterie bei 12,45 V noch 594 A bringt - Toll.

Nun zu meinen Fragen:
a) ist das purer Zufall oder kann durchaus durch einen Batterietest ein STG Schaden nehmen (in diesem Fall das der Airbags) ?

b) ist es wirklich defekt und muss ein AT oder NT her oder kann man es "Retten" ?

im voraus für die Hilfe.

Intercooler · 18.12.2012, 23:13

Stelle nie eine Frage, wenn Du die Antwort nicht hören willst...

@robin
Danke für die schnelle Hilfe,
auch wenn ich das eigentlich nicht hören wollte.

Aber dann werd' ich mal den Freundlichen wieder besuchen und mal fragen, wie
man sich das jetzt vorstellt mit der Regulierung.

Ich bin nämlich ungern bereit für einen Schaden, der durch eine Fachwerkstatt während des Fahrzeugaufenthaltes verursacht wird, volle Preise bei der Instandsetzung zu zahlen.

Ich werde berichten, wie es weitergeht.

Vorerst gute N8.

onkel-howdy · 19.12.2012, 09:42

mal eine frage:

beim batterietest wird die batterie ja mittels eines "leistungswiederstandes" belastet eben in der leistungsanpassung (innenwiderstand=belastungswiderstand), wie soll da das stg beschädigt werden? bei der spannungsspitze die ggf beim abziehen der pistole (widerstand) kommt?

onkel-howdy · 19.12.2012, 11:02

merci!

könnte man ja aber mit einem varistor an den versorgungspins gegenwirken?

18.12.2012, 22:47	- 1
Intercooler Neuer Benutzer Registriert seit: 18.12.2012 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Airbagsteuergerät defekt nach Inspektion ? Guten Abend Gemeinde. Ich weiss, es ist ein leidiges Thema mit den Steuergeräten, aber ich habe einen Fall, auf den ich bisher keine Antworten gefunden habe: Ich war heute mit meinem Golf IV Var. 1,9TDi (1J5 85kW, EZ Feb/2001 140tkm) beim Freundlichen zur Inspektion. Bisher alles gut, als ich dann den Wagen abholte, wurde mir eröffnet, dass seit der Probefahrt die Airbagkontrollleuchte dauerhaft leuchtet. Fehlerspeicher sagt folgendes: 15 - Airbag 6Q0909605A 27 Airbag VW5 01 0006 Codierung 12855 Betriebsnummer 01317 65535 000 Steuergerät defekt sporadisch Anmerkung: Der Wagen hatte bisher weder einen Unfall, noch einen Rempler etc der Crashdaten / Airbagauslösung o.Ä. zur Folge hätte. Auch hat bisher das STG keinerlei Probleme gemacht in 11 Jahren. Was die Herren aber gemacht haben ist ein Batterietest im eingebauten Zustand, welcher mir sagt, dass meine Starterbatterie bei 12,45 V noch 594 A bringt - Toll. Nun zu meinen Fragen: a) ist das purer Zufall oder kann durchaus durch einen Batterietest ein STG Schaden nehmen (in diesem Fall das der Airbags) ? b) ist es wirklich defekt und muss ein AT oder NT her oder kann man es "Retten" ? im voraus für die Hilfe.

18.12.2012, 23:13	- 2
Intercooler Neuer Benutzer Registriert seit: 18.12.2012 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 2 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke Stelle nie eine Frage, wenn Du die Antwort nicht hören willst... @robin Danke für die schnelle Hilfe, auch wenn ich das eigentlich nicht hören wollte. Aber dann werd' ich mal den Freundlichen wieder besuchen und mal fragen, wie man sich das jetzt vorstellt mit der Regulierung. Ich bin nämlich ungern bereit für einen Schaden, der durch eine Fachwerkstatt während des Fahrzeugaufenthaltes verursacht wird, volle Preise bei der Instandsetzung zu zahlen. Ich werde berichten, wie es weitergeht. Vorerst gute N8.

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onkel-howdy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.09.2009 passat/golf Ort: göppingen Motor: 1.6 AEH 74KW7100PS 01/98 - Beiträge: 2.151 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 209 Danke für 155 Beiträge	mal eine frage: beim batterietest wird die batterie ja mittels eines "leistungswiederstandes" belastet eben in der leistungsanpassung (innenwiderstand=belastungswiderstand), wie soll da das stg beschädigt werden? bei der spannungsspitze die ggf beim abziehen der pistole (widerstand) kommt?

19.12.2012, 11:02	- 4
onkel-howdy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.09.2009 passat/golf Ort: göppingen Motor: 1.6 AEH 74KW7100PS 01/98 - Beiträge: 2.151 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 209 Danke für 155 Beiträge	merci! könnte man ja aber mit einem varistor an den versorgungspins gegenwirken?

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