AND1GTI

Was soll ich sagen ich bin einfach nur ratlos. Ich werde in jedem Fall noch ne 4. Meinung einholen entweder DEKRA oder TüV hessen.

ZU ATU: Ich hab von Anfang an nur nach ner Diagnose gefragt. hab gleich klargemacht das ich nix kaufen will oder so wollte auch keinen Kostenvoranschlag haben und es wurde mir nicht mal einer angeboten, haben nur gemeint wird nicht billig. Das ganze war kostenlos...

AND1GTI

Hey Leute, hatte extra nen neuen Thread aufgemacht weil der hier schon etwas länger wurde. Hat wohl keiner gesehen.

Ich bräuchte bitte eine Empfehlung was mein neues Lenkgetriebe angeht. Welches soll ich kaufen? Es gibt so viele und die Marken sagen mir alle gar nix ... :/

0603 424

vielen Dank wenn jemand da was weis..

gruß

kuckkuck

ich würde eins von TRW holen, kostet um die 300€ plus Pfand fürs Alte.

AND1GTI

Okay cool danke TRW ist mir schon mehrfach aufgefallen und mehr als 300 wollt ich dann auch nicht investieren in die alte Mühle... Meld mich wenns drin ist.....

Greetz

AND1GTI

So da bin ich mal wieder.... nach einer sehr hilfreichen PN habe ich mich entschieden einen letzten CHeck zu machen........

Nach dem ich jetzt wieder x verschiedene aussagen bekommen habe und das von den verschiedensten Leuten. Von ATU bis TÜV von freie werkstatt bis HObbyschrauber.....
bin noch noch verwirrter als vorher

der eine sagt lenkgetriebe, der andere Fahrschemel, der andere Kreuzgelenk der vom TÜV wollte mich erst heimschicken.... DIREKT und meinte beim GOlf wenn irgendwas klapprt und spiel hat und nicht gefunden wird ist zu 99% und auch beim a3 DIE INNEREN STABIGUMMIS wo man angeblich schlecht rankommt und selbst wenn der wagen oben ist würd mans nicht merken.

Hab dann gemeint ich will ja nicht unhöflich sein aber ich hab schon 2000 € investiert. ich kaufe keinen einzigen Gummi oder keine schraube mehr ehe ich nicht mal ne annähernde diagnose habe die sicher ist und nicht auf theorie und vorrstellung aufgebaut ohne das auto angefasst zu haben. Hats dann sehr schnell verstanden und mir den termin gegeben ^^

nächste Woche Mittwoch um 15:00 Uhr ist die Stunde der Wahrheit. Hab nen termin beim TüV hessen für einen kompletten Fahrwerkscheck der 30 punkte oder so beinhaltet die getestet werden. Inkl Rüttelplatte inkl dämpfertest, das gesamte rundumsorglospaket......

Meld mich sobald ich den wisch mit den mängeln in der hand habe......

drückt mir die daumen hehe

Ceeyaaa und Greetz

Andy

AND1GTI

Hey,

war gestern bei meinem langersehnten Termin gewesen. Und die Diagnose lautet: Es ist alles FEST!

Kein defektes Lenkgetriebe und auch sonst kein Defekt. Hat gemeint der Wagen sieht gut aus für das alter, was mich auch erst mal sehr gefreut hat.

Allerdings hab ich natürlich immer noch mein altes Problem. Habe auch mit dem Chef vom Tüv darüber gesprochen.

Ende der Diskussion waren 3 Punkte die ich noch machen kann oder auch sollte/ muss.

1. Spur einstellen !
2. Die Pu - Buchsein einbauen.

Er selbst findet die teile wohl nicht so gut und insbesondere mit der momentanen Tieferlegung wäre es eher unangebracht. Mein toller Mechaniker den ich wohl erst mal ausser für maximal nen Ölwechsel nicht mehr besuchen werde, hat einfach nach Augenmaß mein Gewindefahrwerk eingestellt ohne sich an die empfohlenen Werte zu halten. Hat nur gemeint was n das fürn Scheiß hier ... Federweg= 0. Damit könnt ich aufn Ring Fahren gehen :/ Sprich einfach ganz runter geschraubt. .... Was alles noch viel empfindlicher macht WInkel, Sturz verstellt etc. Wenn ich das Fahrwerk aber richtig einstellen lasse, sprich wieder höher nur auf so ca 2cm tieferlegnug und nicht auf 5 cm!, Spricht auch nichts mehr gegen die PU Buchsen.

Somit ist Punkt 3: Fahrwerk einstellen.

Zu dem Links ziehen an sich. Der Meister hatte wohl auch nen GTI und sagte das bedingte nach links ziehen ist beim Golf ganz normal aufgrund der verschiedenen Antriebswellen. Nur die Sache bei mir ist eben das durch die Einstellung diese Eigenschaft exremst verstärkt wird und es einem daher wie ein extremer defekt vorkommt.


Alles in allem war das ein sehr aufschlussreicher Besuch und ich weis endlich was ich noch machen kann. Und dazu gehört nicht das 700 € Lenkgetriebe + Einbau von ATU ^^

Das ganze hat nur 32 € gekostet. Da kann keine Werkstatt preislich mithalten und da sitzen ehrliche Leute... das erste mal !!!

Also werde dann heute die Buchsen bestellen. Der Rest ist nur Einstellungssache.. FREU FREU FREU

Meld mich wenn die Buchsen eingebaut sind und SPur und Fahrwerk richtig eingestellt sind.

In diesem Sinne nicht verzagen sondern ADAC/ Tüv fragen !!!

Danke nochmal für alle Tips und Tricks von euch

Greetz Andy

Ayo

Ich hab das bei mir mal überprüft.

Bei Vollast zieht das Auto bei mir auch nach links, allerdings nur minimal.
Wenn man es nicht weiß fällt es kaum auf.

Motor ist auch ein 1.8

projekt_low

Hallo, hast du dein Problem beheben können?

Seitdem ich Sommerreifen ( 215/35/18 ) drauf habe und das Gewinde auf 30,5 Radmitte zu Kotflügelkante gedreht habe, zieht er bei mir auch nach links.

Spur/Sturz werde ich die Tage eistellen lassen aber wollte vorher trotzdem nochmal sicherheitshalber fragen

LeeTeN

Wie sieht's mit differential aus ? Das verursacht doch das gleiche Problem oder ?

Meiner Macht das naemlich auch (alles neu bis auf Getriebe und lenkgetriebe)

Und ich meine an der linken Seite auch ein groesseres Spiel als rechts zu haben...das wuerde ja zusammenpassen...ist das bei euch auch der Fall ?