AND1GTI

Hallo Leute,

ich hoffe es kann mir jemand von euch einen guten Tipp geben.

Mein Wagen zieht beim Anfahren stark nach links. Das Lenkrad dreht sich fast ne halbe umdrehung nach links und ich muss stark gegen lenken um gerade zu bleiben.

Hab seit ein paar Tagen ein neues DTS Gewindefahrwerk drinne. Hatte gehofft das der Fehler damit verschwindet. Leider nicht Das alte Fahrwerk war sowas von durch das man gar nicht sagen konnte was nun von was kommt. Ein Fischkutter war gar nichts dagegen.

Nun ist alles recht hart. Aber bei Spurrilllen gerät alles ausser Kontrolle.

Querlenke wurden vor ca einem Jahr gemacht als ich den Wagen neu geholt habe. Spurstangenköpfe angeblich fest und ohne Spiel. Genau wie die Stabis.....

Lenkgetriebe soll auch in Ordnung sein. Weis jemand noch was ? Ein Kolege meine das irgend ein Holm ausgeschlagen sein könnte ???

Wenn ich ausrollen lasse fährt der Wagen kerzen gerade aus. aber je nach spurrillen zieht er dann halt nach links oder rechts......

selbst wenn das gefällt der straße nach rechts abfällt kann ich das lenkrad loslassen und bissl mehr gas geben und der wagen fährt wieder nach links ...

WHAT THE !?!?! NEEED HELP

Gruß Andy

Tobinho33

Wer hat das Lenkgetriebe denn geprüft?

AND1GTI

Ein Meister einer freien Werkstatt. Es gibt keine Knackgeräusche oder ähnliches beim Lenken.

Noch etwas es fühlt sich so an als hat ausschliesslich der vordere linke reifen richtigen Kontakt zur Fahrbahn. Der ist total stabil und bei rechtskurven habe ich kein Problem. Wenn ein Reifen durchdreht ist es meist zu erst der Rechte. Der schwingt so richtig weg so fühlt sich das an. Noch dazu knickt der wagen gefühlt ein wenn ich linkskurven fahre.... Min anderen Worten fühlt es sich wie dreirad fahren an. Bzw wie ein Tisch bei dem das 4. Bein zu kurz ist :/

Donpepe23

Moin,

ist die Spur mal geprüft worden? Evtl ist die verstellt. Ich kenne das nur, wenn ich Tragglenke / Spurstangen neu mache und dann die 5 km in die Werk muss, um einstellen zu lassen..

So Long

AND1GTI

also die Spur war vor dem Fahrwerkseinbau eingestellt. Bisher ist sie das noch nicht. Das Spiel und Schwimmen ist aber sowas von deutlich und genau wie vor dem Fahrwerkeinbau auch mit eingestellter spur. Daher würde ich das auf jeden Fall ausschließen noch dazu fährt der wagen wie gesagt grade beim ausrollen .

Die Querlenker die ich getauscht hatte waren nicht unbedingt die teursten. .... habe für beide unter hundert € bezahlt. Das waren also Kein QH, KEIN FEBI, Kein LEHMFÖDER. Eher No name ..... Bin heute nach Feirabend in der Werke. Werde Sie nochmal kontrollieren lassen. WOllte von euch wissen ob es andere stellen gibt an denen man noch suchen kann. Aber mit Lenkgetriebe, Fahrwerk, Stabis , Spurstangenkopf und Querlenker sind alle Punkte beisammen oderr nicht ?

m-race

bei spurrillen kann man eigentl. keinen vgl. zur eben fahrbahn anstellen...bei spurrillen ist aber auch von der reifendimension abhängig

lass dir mal das FW elektronisch vermessen inkl. nachlauf und radstand
gruss

don tomasso

den luftdruck und die reifen auf schäden mal überprüfen
kann auch sein das evtl ein bremssattel fest sitzt

AND1GTI

Hab neue Winterreifen drauf. Die sind Top.

Allerdings habe ich in der Tat einen Defekten Bremssattel hinten links ! wenn der fest sitzt würde es nach links ziehen ist klar. Hab den neuen Sattel + Neue Scheibe+ Neue Beläge im Kofferaum das wird heute gewechselt. So oder so.

Aber wird dadurch das Fahrzeug schwammig beim bremsen ? Bzw. Spiel kann dadurch ja nicht verursacht werden. und zu extremes gegenlenken bei spurrillen wäre auch unabhängig vom Bremssattel ? Oder sehe ich das falsch ?

m-race

zu 1. kann auftreten muss nicht
2. vollkommen richtig
gruss

AND1GTI

Okay, danke erst mal @ ALL! Ich lass den neuen Backen einbauen etc. lass nochmals alles kontrollieren. Melde mich nach der ersten Testfahrt wieder.

Gruß

basti0087

Ich sage es sind deine Traggelenke.

m-race

1. probefahrt bitte auf ebener fahrbahn durchführen danach erst den rillentest
gruss

King Kerosin

Du baust ein Fahrwerk ein, und hast keine Achsvermessung gemacht?
Sorry, aber dann brauchst du dich doch nicht wundern, das der Hobel nicht geradeaus fährt.

m-race

lt. TE war das problem auch schon vor dem FW umbau
gruss

onkel-howdy

sehe ich auch so...das ist doch der erste punkt. das einstell/messprotokoll ist auch eine vorraussetzung für eine erfolgreiche eintragung.

ach ja als tip wen im adac bist...der tüv hat(te????) eine aktion das er stossdämpfer für adac mitglieder umsonst testet auf der rüttelbank. dann KÖNNTE man ja mal nett fragen ob er sich nichtnoch den rest ansehen könnte wen der wagen eh schon da ist. die leute gehen dann spitz wie nachbars lumpi auf die suche

Kris1337

Auf jeden fall ne Achsvermessung nach Fahrwerk Einbau... Das wird der Hauptgrund sein...

Vllt ist auch die Bremse festgegammelt xD

King Kerosin

Es würde helfen, wenn du die bisher geschriebenen Beiträge lesen würdest...

AND1GTI

Sooo Leute,

hier die Diagnose: QUERLENKER WIEDER KAPUTT haben nicht mal 1 Jahr gehalten . Finger weg vom ebay/ KFZ Teile 24 Preishammer kram. Greift lieber zu Lehmföder Da hat man Ruhe.

Werde die Teile nun bestellen und mich danach nochmal melden. Denn bekanntlich soll man den Golf ja nicht vor der Reperatur loben Halte euch auf dem laufenden.

Greetz

basti0087

Was bitte ist denn an den querlebkern kaputt das beim normalen fahren zur seite zieht? Selbst bei ner kaputten Buchse würdest du erstens was hören und es würde trotzdem grad aus fahren.

King Kerosin

Das Problem hatte ich mit Quelenkern von ATP ( Autoteile Pollman oder so) auch. Die haben ein paar Woche gehalten, und waren dann wieder total um.