dasses

moin,

bin eben mit meinem golf 4 gefahren und beim anlassen und lichtanschalten sehen ich nichts :O

fernlicht funktioniert, tagfahrlicht ebenso.

nur beim abblendlicht tut sich plötzlich gar nichts mehr auf beiden seiten -.-

birnen scheinen augenscheinlich auch in ordnung zu sein, gestern funktioniert es auch noch einwandfrei...

was kann es sein ?

Chris-tian

mal die Sicherungen kontrolliert?

Lichtschalter mal rausnehmen ob alles richtig sitzt und alle Leitungen ordentlich angeschlossen sind..

Asco

Die H7 hast aber s hon geprüft??
Ausbauen und mit hilfskabel oder so mal an Dei Batterie Klemmen.
Manchen lampen sieht man es von außen nicht an.
Dann erst weiterguggen ^^

dasses

sicherungen sind in ordnung

birnen leuchten auch wie eine eins ...

was kann es noch sein ?

Smilidon

Lichtschalter defekt .... neuen rein dan gehts wieder. .. muss Anscheinend eine Krankheit sein ... hatte ich jetzt schon an 2 autos ... alles geht bis auf Abblendlicht

dasses

neuen lichtschalter eingebaut, abblendlicht will immer noch nicht -.-

noch eine idee ?

Erazer

versuch doch mal spannung am SW zu messen, es könnte z.b. die masse fehlen.

außerdem könntest dann noch am lichtschalter messen ob spannung rausgeht.

sayinabi

Hole das Thema mal hoch. Das Abblendlicht am linken Scheinwerfer tut es bei mir seit gestern nicht mehr. Die Glühbirne ist voll okay und habe es dennoch ausgetauscht aber ohne Erfolg. Standlicht, nsw geht alles, nur das Abblendlicht nicht.

Die rechte Seite funktioniert tadellos aber der linke Scheinwerfer tut es nicht. Ich habe es auch schon gemessen...alles normal. Woran kann es liegen ? Am Leuchtweitenreulierung ? Muss das ding neu gekauft werden ?

D!ngs

Was soll die LWR damit zu tun haben das ist nur nen Motor der den Reflektor hoch und runter dreht?! was hast du gemessen? liegt an der Lampenfassung Strom an? liegt am Scheinwerferstecker Strom an am passenden Pin?

Edit: Sicherung 21 geprüft? (nur bei Golf, es geht doch um nen Golf oder?)

sayinabi

Richtig ist ein Golf 4. Ja alle Sicherungen sind ganz ( alles geprüft). Am Scheinwerferstecker und auch am Lampenfassung liegt Strom an.

Bin ratlos, deshalb bin ich auf die İdee mit der Leuchtweitenregulierung gekommen.

Beim rechten Scheinwerfer ist alles okay.

Wilhelm

Moin,

zur Erhellung:
Spannung liegt an.
Strom fliesst -
wenn der Widerstand es zulässt.

• Masse an die Lampenfassung geben
• +12V Steckerkontakt mit einem ordentlichen Leuchtmittel belasten einmal gegen Fahrzeugmasse, einmal gegen Lampenfassung.

Sache von paar Minuten rechts, links ist der Platz knapp, da würde ich die Leitungen anstechen…

skysurfy

Problem mit der linken seite Birne platt dachte ich mir und ne neue rein fertig aber ne neue Birne geht auch nicht.habe die Birne rausgezogen und mit dem Messgerät gemessen knappe 12 v und soabllt ich die Birne reinstecke keine 12 v mehr Sicherungen sind alle ok Birne auch selbst die alte funktioniert.was kann ich machen??

Schlupf

Wo wird gemessen? Wie kannst Du bei einer abgezogenen Birne 12V messen? Eigentlich sollte man eine Birne auf "Durchgang" messen oder "Widerstandsmessung" im Ohm-Bereich (Multimeter) durchführen.
Du solltest mal Sicherung-21 prüfen, die ist defekt, wenn es im Leuchtmittel einen "Kurzen" Kurzschluß gegen Masse gab!
Die Ader-ge/sw muß +12V haben und entweder gegen die Masse von der Lampenfassung oder gegen Fahrzeugmasse messen. Wenn Standlicht, Aufblendlicht und Blinklicht funktionieren, dann sollte die gemeinsame Masse auch da sein, bzw. ist die gemeinsame Masse da!

skysurfy

also gemessen habe ich so Birne raus vom multimeter beide kontakte angepint und habe so 11,8 Volt anliegen.doch da es so eng dort ist habe ich mit 2 kabel diese verlängert und habe so am anderen ende die Birne dran gesteckt.bzw das multimeter dazwischen und wenn ich licht einschalte habe ich meine Spannung vn knapp 12 v anliegen ,schliese ich die Birne an ist der Strom weg.die Sicherungen habe ich alle durch und sind alle ok. wohin die Spannung geht weiss ich nicht es muss ja auch die Ampere ankommen doch so schein es mir nicht. ich sage mir wenn wirklich son kabel durch sein sollte angenommen woher bekomme ich dann die 12 Volt angezeigt?? am Scheinwerfer an dem stecker der abblend lichtes kommen die fast 12 Volt an und das mit masse auf dem stecker geben ect habe ich auch soweit durch und die Birne selbst braucht keine masse da sie 2 adern hat wo plus und minus anliegen. die Birne auf der rechten seite leuchtet auch beim rausnehmen bzw ohne das sie irgendwo an masse kommt.das kommt alles vom stecker.

skysurfy

alles geht an licht nur das Abblendlicht des linken Scheinwerfer nicht.also fahrerseite.

VW-Mech

Wo kann man Birnen kaufen kaufen die leuchten ?

Und wie beokommt ihr die Birne in die Scheinwerfer ?

~Golf~4~

Mit genug kraft bekommt man nen Apfel in den OEM Scheinwerfer.
Sollte mit Birnen also auch machbar sein

Tuc79

Muss man halt genug Saft in den Armen haben.. Dann geht dir auch ein Licht auf.. ob das allerdings aus den Birnen kommt, halte ich für fraglich

Schlupf

Birne = Leuchtmittel = kein Apfel !
Als erstes mal: eine Spannung liegt an! Zweitens: Strom fließt, wenn an der Spannung ein Verbraucher angeschlossen und eingeschaltet ist! Spannung (V)wird immer parallel zum Verbraucher gemessen und Strom (A) wird in Reihe zum Verbraucher gemessen.
Die H7-Brine steckt zwischen Ader ge/sw (+12V) und Masse sollte ein Masseunterbrechung vorliegen, dann hast Du zwar +12V anliegen, jedoch keine Masse.
Wenn Du schon mit anderen Adern verlängerst, dann kannst Du auch die Birne zwischen ge/sw und Minus/Massepol der Batterie halten. Leuchtet da die Birne, ist es eindeutig die Masseunterbrechung. Dann liegt der Fehler in der linken Lampen/Steckerverdrahtung (braun)!
Wenn das rechte Abblendlicht geht, dann hast Du auch +12V auf den Pfad vom Zündanlaßschalter zum Lichtschalter-E1 und Abblendschalter-E4 über den Leitungsstrangverbinder B167 (56b) zur Sicherung 20 und 21. Wenn keine +12V an Sicherung-21 ankommen, dann gibt es ein Problem im Leitungsstrang. Glaube ich aber nicht, weil Du ja an der Ader ge/sw +12V gemessen hast!
Wenn die Masse fehlt, dann hast Du bei eingesteckter H7-Birne über die H7-Birne auf der anderen Seite auch 12V und somit wird am Meßgerät 0 Volt angezeigt.

Tuc79