Typische "Schwachstellen" beim Golf IV V6 ?

eninger · 09.12.2013, 13:16

Hallo zusammen,

ich möchte mir einen Golf IV 2.8 V6 4motion kaufen und werde am Samstag einen Anschauen gehen.
Daten zu dem Fahrzeug:
120.000km gelaufen
Scheckheftgepflegt (vom Verkäufer aber selbst getätigt)
TÜV im Juni ohne Mängel bestanden
vor kurzem sind beide Lambdasonden ausgetauscht

Nun gibt es ja für jeden Fahrzeugtyp gewisse Probleme oder Schwachstellen, die mit der Zeit auftreten können.

Kennt sich jemand von euch mit diesem Modell aus und kann mir sagen auf was ich besonders achten soll.

Ich weiß bisher nur, dass man nach den zwei Steuerketten schauen muss, dass diese nicht rasseln.

Vielen Dank und Gruß Sven

haviii · 09.12.2013, 13:55

Wenn du einen alten AQP hast, kannst gedanklich gleich mal die zündspule neu kaufen (300 €).

Ansonsten ist das eher ein Motor: wenn was kaputt geht (Steuerketten) dann ist das für Erwachsene und kapital - sonst jedoch unauffällig. Die neuen V6 fahren sich ein bisschen besser als die alten wegen der nockenwellenverstellung.

eninger · 09.12.2013, 15:25

Was das genau für ein Motor ist, seh ich dann am Samstag.
Ist auf jeden Fall Baujahr 2000, also einer der ersten Generation.

Aktuell bin ich noch Azubi (bin jedoch nächstes Jahr fertig) und hab eigentlich sonst keine größeren Ausgaben, also kein teures Hobby oder so. Hatte davor einen V5, also geldtechnisch dürfte es kein Problem geben.

haviii · 09.12.2013, 16:06

2000 ist AQP mit zentraler zündspule.
Ist halt ein schnarschmotor mit seinen 204pschen. Leider gibt nix größeres außer R32

eninger · 09.12.2013, 19:19

Ich finde den Sound eines V Motors eben dermaßen geil, dass ich ich mir damals auch statt einem 1.8T einen 2.3 V5 geholt hab. Nur diesmal will ich noch n Zylinder mehr xD auch wenn die nicht wies Messer gehen, aber zum Cruisen isser geil.

09.12.2013, 13:16	- 1
eninger Benutzer Registriert seit: 05.04.2012 Golf VII GTI Performance Ort: Eningen Verbrauch: 10 Beiträge: 69 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Typische "Schwachstellen" beim Golf IV V6 ? Hallo zusammen, ich möchte mir einen Golf IV 2.8 V6 4motion kaufen und werde am Samstag einen Anschauen gehen. Daten zu dem Fahrzeug: 120.000km gelaufen Scheckheftgepflegt (vom Verkäufer aber selbst getätigt) TÜV im Juni ohne Mängel bestanden vor kurzem sind beide Lambdasonden ausgetauscht Nun gibt es ja für jeden Fahrzeugtyp gewisse Probleme oder Schwachstellen, die mit der Zeit auftreten können. Kennt sich jemand von euch mit diesem Modell aus und kann mir sagen auf was ich besonders achten soll. Ich weiß bisher nur, dass man nach den zwei Steuerketten schauen muss, dass diese nicht rasseln. Vielen Dank und Gruß Sven

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haviii Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2013 Golf 2 VR6 Ort: bei Berlin Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 4.436 Abgegebene Danke: 546 Erhielt 1.284 Danke für 844 Beiträge	Wenn du einen alten AQP hast, kannst gedanklich gleich mal die zündspule neu kaufen (300 €). Ansonsten ist das eher ein Motor: wenn was kaputt geht (Steuerketten) dann ist das für Erwachsene und kapital - sonst jedoch unauffällig. Die neuen V6 fahren sich ein bisschen besser als die alten wegen der nockenwellenverstellung.

09.12.2013, 15:25	- 3
eninger Benutzer Registriert seit: 05.04.2012 Golf VII GTI Performance Ort: Eningen Verbrauch: 10 Beiträge: 69 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Was das genau für ein Motor ist, seh ich dann am Samstag. Ist auf jeden Fall Baujahr 2000, also einer der ersten Generation. Aktuell bin ich noch Azubi (bin jedoch nächstes Jahr fertig) und hab eigentlich sonst keine größeren Ausgaben, also kein teures Hobby oder so. Hatte davor einen V5, also geldtechnisch dürfte es kein Problem geben.

09.12.2013, 16:06	- 4
haviii Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2013 Golf 2 VR6 Ort: bei Berlin Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 4.436 Abgegebene Danke: 546 Erhielt 1.284 Danke für 844 Beiträge	2000 ist AQP mit zentraler zündspule. Ist halt ein schnarschmotor mit seinen 204pschen. Leider gibt nix größeres außer R32

09.12.2013, 19:19	- 5
eninger Benutzer Registriert seit: 05.04.2012 Golf VII GTI Performance Ort: Eningen Verbrauch: 10 Beiträge: 69 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Ich finde den Sound eines V Motors eben dermaßen geil, dass ich ich mir damals auch statt einem 1.8T einen 2.3 V5 geholt hab. Nur diesmal will ich noch n Zylinder mehr xD auch wenn die nicht wies Messer gehen, aber zum Cruisen isser geil.

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