caddymart

So, hab im 2003er Pacific die ersten 4000 Km runter.(gekauft mit 169000 km aus 1.Hand und allen Vw Services).
Golf 4 ist ja Neuland für mich (vorher Passat 35i). Läuft wunderschön, bis jetzt nur eine Standlichtbirne(Austausch ne Katastrophe) und 0,5 Liter Öl gebraucht.
Für die BAB reichen mir die 101 Ps völlig , nur auf Bundesstraßen, so bei km 100 fehlen für die Überholvorgänge ein paar Ps.

the bruce

Ich sehe es umgekehrt: Auf Land- und Bundesstraßen ist bis auf das Gebrumme bei 100
alles gut beim AXR. Bspw. aus 80 auf 110 klappt zügig, auch und gerade im 5., was auch
gar kein Wunder ist, denn da liegen die 240 Nm an. Auf der AB wird es dagegen ab 140
zäh. Auch das ist kein Wunder, den da fällt das Drehmoment schon wieder steil ab. Außer-
dem wird es ab dieser Schwelle laut. Eigentlich ist es dauerhaft nur bei etwa 120 erträglich.

Und ja, der Lampenwechsel ist eine Zumutung. Nur das Abblendlicht rechts geht halbwegs.
Ein Liter auf 8000 wäre schon leicht erhöht. Das hast du hoffentlich nicht dauerhaft. Normal
ist das allenfalls bei Dauervollgas.

007Fabian

Das halte ich aber für ganz schön viel.
Mein AXR mit 190.000km braucht so gut wie gar kein Öl.
Ich fahre knapp 30.000km im Jahr und musste zwischen den jährlichen Ölwechseln erst einmal weniger als 0,5l nachkippen.

Prizo

Mit 5w30 frisst der mehr als mit 5w40

Sattler

Ich find den AXR auch wunderschön zu fahren... Grade für mich Vielfahrer auf Autobahnen, da langen die 101PS dicke... Bei 130 den Tempomat reingeballert und rollen lassen... Verbrauch is top, der 131 PS'ler brauch schon 'n 3/4 Liter mehr auf 100km... Merkt man.

Bin vollkommen zufrieden mit ihm und er wird mich auch hoffentlich noch lange Zeit begleiten, hab am Sonntag die 166.000km draufgefahren und läuft noch gut! Ölverbrauch etwa 1 Liter auf 12.000km, also noch normal. 5W30 is drin ^^

Allzeit gute Fahrt euch!

Golfdriver1

Der AXR ist schon ein guter Motor zu meiner anfangs Golf zeit hat er mir viel Spaß bereitet, trotz nur 101PS (naja was heißt hier nur, für einen Fahranfänger auch schon was ). Das einzige was dann das Problem war war die Kupplung bei 168tkm.

the bruce

Ich kann mich nur wiederholen: Ich mag den AXR - der Antritt unten raus ist für nur
100 PS toll und auf der Landstraße reicht es. Aber über 120 km/h wird er einfach zu
laut, außerdem fehlt es spätestens ab 140 einfach an Leistung. Die stärkeren 130 PS-
Motoren und vor allem der spätere 2.0 TDI sind mit dem länger übersetzten Sechs-
gang-Getriebe erheblich angenehmer zu fahren. Für Langstrecke einfach die deutlich
bessere Lösung.
Und der Verbrauch? Naja, es ist vielleicht unfair, aber ein heutiger 2.0 TDI CR braucht
bei mehr Leistung und um Welten besserer Laufkultur spürbar weniger, ein 1.6 TDI im
G7 sowieso. Ich habe sie alle als Firmenwagen über längere Zeit gehabt. Die Zeit bleibt
eben nicht stehen. Wenn man sich dann mal wieder in den alten G4 setzt, dann merkt
man das überdeutlich.
Der Antritt bleibt aber nice, den bietet ein 1.6 TDI so nicht und ein 1.2 TSI schon gar
nicht, von den grottigen alten 1.4/1.6ern ganz zu schweigen.