Mk4_R32

Hallooooo

Ich bin neu hier und hoffe ich mach alles richtig

Ich habe ein problem, mein golf springt nach längerer standzeit (über nacht) IMMER erst beim 2. versuch an.
Was zum geier ist das? Microschalter in der tür ist ok hab meinen kettenkasten komplett prüfen lassen steuerzeiten stimmen 100%.

Bitte helft mir

Mfg Etienne

sabotaGe

Mit Auslesen anfangen.

Mk4_R32

Achso sorry im fehlerspeicher steht auch nichts drin...hab ich vergessen dabei zu schreiben mein fehler

sabotaGe

Würde MWB checken und mal Stellglieddiagnose durchfahren lassen

sabotaGe

Danach Relais mal überprüfen

Mk4_R32

Ja danke das werd ich dann mal tun.
Hab so das gefühl dass es an der spritpumpe liegen könnte, vielleicht nicht genug druck? bin ich da komplett auf dem holzweg oder könnte die das problem sein?

ding0

Wenn du die Tür aufmachst, hörst du die Benzinpumpe "Summen"?

Also hörst du das sie Vorfördert?!

wenn sie das nicht tut brauch die Pumpe halt immer erst
einbisschen bis genug Spritdruck anliegt.

Tuc79

Hatte ich auch mal.. Lag an der Wegfahrsperre.. Ging auch immer erst beim 2. mal an. Iwann dann nur beim 4. mal+ und dann war ganz vorbei.
Wurde die Lesespule (??) getauscht und es ging.

Probier außerdem mal den Zweitschlüssel.

drinkthing

Und wenn beim Fahrertür öffnen die Pumpe nicht summt, dann reinsetzen, Tür zu, Zündung an...Pumpe brummt bis Relais klackt und dann mal starten.

didgeridoo

Ich würds auch erst mal so versuchen:
Rein sitzen, Zündung an (wie beim Diesel "vorglühen" lassen) und dann erst nach ein paar Gedenksekunden starten.
Wenn der Motor dann einwandfrei anspringt, ist es wahrscheinlich ein Microschalter im Fahrer-Türschloss..

Geht das Innenlicht an, beim Öffnen der Fahrertür?
Steht was im Fehlerspeicher von Adresse 46 ?

Mk4_R32

Als erstes mal vielen dank für die ganzen antworten....also ja man hört sie recht laut summen und mfa zeigt auch an 'tür offen' deshalb hab ich den microschalter ausgeschlossen.
Das mit der wegfahrsperre kann das wirklich sein? Ich kenn das nur so dass das auto anspringt und dann sofort wieder ausgeht?!

didgeridoo

Ich auch
Außerdem müsste (wenn die Wegfahrsperre tatsächlich fehlerursächlich wäre) die WFS-Warnleuchte im Tacho angehen..

Hm, was könnte es sonst sein?
Der Fehlerbeschreibung nach könnte man aber wirklich meinen,
es hat etwas mit der Kraftstoffzufuhr zu tun.

Wurde der Kraftstoff-Filter schon mal getauscht?
Benzindruckregler vielleicht defekt?

Mk4_R32

naja versuchen kann ichs ja mal ne zeit lang mit dem 2. schlüssel....
ja find ich auch und wenn ich die zündung ein paar mal an und aus mache und erst dann starte springt er (fast immer) direkt an.
ich kenn mich nicht sooo gut aus aber ich dacht halt wenns die benzinpumpe ist würde es sich auch in anderen situationen bemerkbar machen zb während der fahrt unter volllast vielleicht??? aber das tuts nicht sonst alles i.o.
also von mir wurde er jedenfalls nicht gewechselt

didgeridoo

Hab ich das richtig verstanden:
Auto stand die Nacht über.
Du steigst ein und machst mehrmals die Zündung an und aus.
Erst dann startest du den Motor.
Dann springt er einwandfrei an?

Wenn der R32 mehr als 100.000km runter hat, würd ich den Sprit-Filter vllt mal wechseln
Kostet fast nichts.

Und dann würd ich anschließend vllt noch den LiquiMoly ProLine Benzin Systemreiniger in den Tank kippen.

Mk4_R32

jap haste völlig richtig verstanden....wenn mein golf längere zeit gestanden hat öffne ich die fahrertür die pumpe hört man deutlich summen also geh ich davon aus das der kraftstoff gefördert wird, wenn ich dann den schlüssel reinstecke und normal starten will orgelt er nur und orgelt und orgelt...... dann zündung wieder aus nochmal starten und er ist immer sofort da...dreht ganz kurz hoch und regelt sofort von alleine wieder ein also genauso wies soll...
jaaaaa die hat er schon überschritten ja den filter werd ich dann mal wechseln schadet ja nix

Mitchell_V5

Temepraturgeber mal geprüft? Wenn der komische Werte liefert springt der auch schon mal mies an.

Andere Idee: Verstell die Höhe vom Lenkrad mal und versuchs dann, VW hatte beim Golf 4 erhebliche Probleme mit dem Kabelbaum zum Zündschloss.

Mk4_R32

Im ernst??? Lenkrad verstelln???

Mitchell_V5

Ja im ernst, weil du dann den Kabelbaum praktisch mit "verstellst" und dann ggf. ein Kontakt wieder richtig da ist. Kein Witz, das ist ne Golf-Krankheit. Wenn es dann klappt einfach die Kabel entsprechend neu machen, haben wir bei ganz vielen Autos so gehabt.

Mk4_R32

Wahnsinn..... Danke für den tipp
Ich werds morgen früh gleich mal testen

Mitchell_V5

Bin mir grad nur unsicher ob dann das Symbol für die WFS leuchtete, meine Zeit im Autohaus ist schon ne Weile her, aber als der 4er aktuell war gabs das immer wieder. Viele sind damit einfach weiter gefahren, mussten nur ab und an mal am Lenkrad rumstellen dann gings wieder.