Motors-Freak

Hallo Leute,

auf diesem Wege versuche ich mein Problem noch einmal kleiner zusammen zu fassen.

mein Problem kurzgefasst: Mein Leerlauf ist unruhig. (VW Bora 1J2, Bj 2000, 150tkm gelaufen, 2,0l AQY Motor)

Nun ein bisschen mehr Kontext:

Mein Leerlauf liegt aktuell bei rund 900-1000rpm.

VAG COM ist vorhanden. Lambdasonden sind nachgemessen und korrekt. Droßelklappe ist gereinigt

Das Standgas IST NORMAL 8rund 800rpm) wenn die Klimaanlage EINGESCHALTET ist. Das Problem tritt nur auf, wenn die Klima aus ist oder die ganze Lüftung aus ist.

Gruß und Danke im Voraus!

1,8turbo

Guck mal ob du nen Servodruckschalter hast, wenn ja, zieh den mal ab

Motors-Freak

Hat das was mit der Klimaanlage zu tun? Gibt es irgendwie einen Klimasensor? Also ein Sensor, der evtl denkt die Klima sei an und daher den Leerlauf anhebt?

Was sollte passieren, wenn ich den Servoschalter abziehe?

Gruß und Danke!

1,8turbo

Bei klima an gibt es auch eine Drehzahlanhebung. Wenn der Druckschalter betätigt ist, wird auch die Drehzahl angehoben.

Cornerback

Hatte ich auch als der Servodruckschalter defekt war. Zieh den Stecker bei laufendem Motor (ohne Klima) ab. Wenn die Drehzahl sich dann normalisiert isser im Eimer. Gibbet für 34€ bei VW.

Durch die Klima wird die Drehzahl auch angepasst. Dadurch wird auch bei defektem Servodruckschalter die Drehzahl normalisiert.

Motors-Freak

Danke Leute, ich werd's checken!

Gruß

alau

hat der aqy nen servodruckschalter? wenn ja, direkt an der pumpe?

1,8turbo

Hab grad mal den Stromlaufplan überflogen, hat wohl doch keinen Servodruckschalter

alau

hm ... ok. konnte nämlich direkt an der pumpe auch nichts erkennen, soweit man was erkennen konnte (auto war nicht aufgebockt).

danke!

Wilhelm

Moin,
ich frag jetzt mal,weil es mich interessiert: hat der AQY diesen Schalter und eine direkte Verbindung zum MStG?
Ich finde imStromlauf keine Verbindung.
Ich habe keine Drehzahlanhebung über 800…820 bei Zuschaltung Climatronik AUTO. Klima funktioniert aber in allen Lebenslagen… Motor läuft sofort „brummiger” bei AUTO.
Ist das in Ordnung oder muss ich bei meiner Karre einen Defekt suchen?

EDIT: während ich schrub wurde das beantwortet, danke!

1,8turbo

Zumindest habe ich keinen gefunden. Für Clima muss es eine Drehzahlanhebung geben. Vielleicht fällt das nicht so auf?

Hast du mal die Schläuche geprüft? Zieht der Motor eventuell Nebenluft?

alau

nein. hab das problem schon ewig. motor zuckt im leerlauf alle paar sekunden ... immer so um die 50 umin. lambdasonde und doppeltempgeber erneuert, drosselklappe mehrmals angelernt ... keine besserung. mittlerweile hab ich mich damit abgefunden ...

Wilhelm

Das könnte sein. Das wäre eine ideale Regelung: trotz zugeschalteter Last bleibt durch kleine Änderung der Drosselklappenstellung die Drehzahl in etwa konstant.
Vielleicht nimmt man beim AQY das Signal direkt von der Climatronic?

1,8turbo

Laut Schaltplan is das so, ja. Geht ein Kabel zum Msg.

Wilhelm

Kleine Schwankungen alle paar Sekunden hat meiner auch, nicht so viel, aber akustisch hörbar.
Was (vielleicht) sein könnte: ich hab einen sehr kleinen Riss irgendwo nach dem Kat, fällt nur bei Abgasmessung auf. Vielleicht führt das zu Regelschwingungen?

EDIT: dann würde ein Dauersignal auf dieser Leitung Climatronic-MSG zu erhöhter Leerlaufdrehzahl ohne Klima führen und mit Klima sind es 800?

alau

kann durchaus sein ... wobei meine aga definitiv dicht ist.

hab mittlerweile ehrlich gesagt keinen nerv mehr im dunklen rumzustochern und auf gut glück geld zu investieren. so schlimm ist es ja nicht und solange keine fehler im speicher stehen lass ichs so. hab auch schon irgendwo gelesen das es am 8v kopf liegt ... ob das stimmt wag ich zu bezweifeln, gibt ja auch aqy fahrer bei denen die leerlaufdrehzahl wie festgenagelt ist.

Wilhelm

Moin,
Hab ich leider noch nicht gefunden…

Ich habe gerade an der Climatronic ein bisschen „Umschalten AUTO / ECON” probiert.
Die Drehzahl liegt nicht immer bei 800, das ist nur der Mittelwert, unabhängig von Klima.
Beim Zuschalten von Klima erhöht sich bei konstant 760U/min
• T.B.Angle von 4.3° auf 6.1°
• MassFlow von 4.03g/s auf 5.14g/s
• IgnT. von 3.8° auf 6.0°

nach der gefühlt 10. schnellen Umschaltung beim Aufnehmen der Werte hatte ich unrunden Motorlauf und kurz drauf die Motorfehler-Leuchte am Werk!
16685 Cyl. 1: misfire detected
Hat sich auch angefühlt wie eine nasse Kerze. Der Motor ist auch auf Volllast nur auf 3 Zylindern gelaufen.

Fehler gelöscht, 5 Minuten Pause, 1 km Fahrt, Fehler nochmals gelöscht, 5 Minuten Pause… Motor läuft wie gewohnt und Motorfehler-Leuchte dauerhaft aus.

Ich führe diese Fehlfunktion auf die Spielerei an der Climatronic bzw auf die Regelung zurück, denn das hatte ich noch nie.

1,8turbo

Du redest jetzt aber auch vom AQY? Dann guck mal am 12 poligen Stecker Pin 3 und 16(b) poligen Stecker Pin 12 am Climasteuergerät

Motors-Freak

Um nochmal auf mein Problem zurück zu kommen:

Wenn es am AQY keinen Servodruckschalter gibt, wonach kann ich dann schauen? Wieso ist meine Drehzahl nur MANCHMAL zu hoch und NUR DANN, wenn die Klima AUS ist?

1,8turbo

Nach dem Dk säubern hattest du auch die Lernwerte gelöscht und Dk angepasst? Falschluft kannst du ausschliessen?