Reifen lassen sich nicht durchdrehen

Hanibal · 20.10.2014, 20:31

Ja.hab ich... Aber hab es erneut getestet... Alles tip top... Bin die autobahn vorher mit 220 sachen gefahren.. Keine ahnung wieso ich es nicht hinbekommen habe vermutlich hab ich die kupplung zu lahm kommen lassen...

LeeTeN · 20.10.2014, 21:04

War das hier oder im Leon Forum wo es jemanden genervt hat dass er mit seinem 2.8er nicht mit durchdrehenden reifen anfahren konnte wegen dem allrad ? Der hat ernsthaft gefragt ob man den 4m net ausbauen kann ^^

Ontopic: deinem letzten Post entnehme ich dass dus bisher erst einmal versucht hast ? Vielleicht probierst es nochmal um den Fehler des zu langsamen kupplung kommen lassens ausschliessen zu koennen

Paulson · 20.10.2014, 21:12

ASR ? :-)

Tobi102 · 20.10.2014, 21:50

AntriebsSchlupfRegelung, gibts einzeln (bei älteren Golf 4) oder als Bestandteil von ESP.
Das soll ein Durchdrehen der Räder verhindern, dazu wird ins Motormanagement eingegriffen (Rücknahme Drehmoment) bzw. auch ein Bremseingriff vorgenommen. Allerdings (finde ich) regelt ASR relativ ruppig, der Wagen ruckt/bockt dabei schon etwas und im Tacho blinkt die gelbe ESP/ASR-Leuchte.
Lässt sich über den Taster in der Mittelkonsole ausschalten.
Die Kupplung würde ich eher mit dem guten alten Gebrauchtwagentest testen: Handbremse ziehen, 3. Gang rein, Kupplung langsam kommen lassen (aus = in Ordnung, Motor läuft weiter = Kupplung im Eimer, Wagen rollt los = Handbremse im Eimer).

don tomasso · 20.10.2014, 21:53

Der ganze Thread ist ein Witz oder?

.:Phil R:. · 20.10.2014, 23:34

Zitat:

Auspuff dichtgehalten.. Waagen hebebuhne unten alles gepruft... Nichts gefunden.. Er sagte lambdasonden sollten schon alle 160000 gewechselt werden.. Fehler geloscht und ich kann weiterfahren... Ich soll es beobachten.. Fahrzeug motor leuft wunderbar sagte er..

Dachte mittendrin ich lese ein Telegram

schlafanzyk · 20.10.2014, 23:42

Bei der Umlautphobie gar nicht so weit hergeholt

Müssen aber erst mal den Code entschlüsseln!

LeeTeN · 21.10.2014, 09:01

Zitat:

Zitat von schlafanzyk

Bei der Umlautphobie gar nicht so weit hergeholt

Müssen aber erst mal den Code entschlüsseln!

Ich nutze auch kaum Umlaute..hab's mir durchs handyschreiben abgewoehnt..(dauert da zu lang^^)

Aber ich denke wenn man anstelle von ä ae oder oe anstelle von ö schreibt ist das auch noch quasi konform

Flo246 · 21.10.2014, 09:44

Haha was fuer ein Thread, probiers doch auf ner Wiese

! Junge junge....

Funnix · 21.10.2014, 09:49

Was man auch machen kann damit die Räder besser durchdrehen ist 10W40 oder Gute Butter auf die Reifen schmieren!

schmiddi · 21.10.2014, 10:42

Zitat:

Zitat von Tobi102

AntriebsSchlupfRegelung, gibts einzeln (bei älteren Golf 4) oder als Bestandteil von ESP.
Das soll ein Durchdrehen der Räder verhindern, dazu wird ins Motormanagement eingegriffen (Rücknahme Drehmoment) bzw. auch ein Bremseingriff vorgenommen. Allerdings (finde ich) regelt ASR relativ ruppig, der Wagen ruckt/bockt dabei schon etwas und im Tacho blinkt die gelbe ESP/ASR-Leuchte.
Lässt sich über den Taster in der Mittelkonsole ausschalten.
Die Kupplung würde ich eher mit dem guten alten Gebrauchtwagentest testen: Handbremse ziehen, 3. Gang rein, Kupplung langsam kommen lassen (aus = in Ordnung, Motor läuft weiter = Kupplung im Eimer, Wagen rollt los = Handbremse im Eimer).

Durch den Taster in der Mittelkonsole wo "ESP" draufsteht?
Schaltet sich damit nur die ASR (TC) aus oder auch noch das ESP?

ichbinz · 21.10.2014, 10:58

Wenn Du schon die neuere Generation hast, mit dem Taster "ESP" (die ersten Generationen hatten entweder garnichts, oder auch nur "ASR", dann JA. Es schaltet auch ESP aus. Bestätigt wird das durch aufleuchten der ESP Lampe im Kombiinstrument (Tacho)

Twi$taR · 21.10.2014, 11:11

wenn du die Kupplung wirklich prüfen willst:
handbremse anziehen, 3 gang rein und Kupplung langsam kommen lassen...
geht er bei normalem Kupplungsweg aus ist alles gut,
geht er erst sehr spät oder gar net aus ist die Kupplung Schrott und es wird zeit für ne neue

Susi_3 · 22.10.2014, 22:22

Geh zu einem SERIÖSENGolf - Club bzw zu einer seriösen freien Werkstatt, meinetwegen auch zu TÜV oder DEKRA und lasse dir für etwas Knete eine ordentliche Fehlerdiagnose erstellen und Fehlerbeseitigungsvorschläge unterbreiten. Man, bei so wenig Sachverstand Traue ich mir nichtmal hier etwas Ironie anzuführen.

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