Golf 4 AGR leckt Öl

alex280191 · 23.10.2014, 15:20

Hallo ihr Lieben,

ich habe mir heute mal meinen Motor genauer angeschaut und folgendes festgestellt.

Es läuft wohl Öl aus der AGR auf das Kabel sowie am Motorblock runter. Ich muss zugeben, ich habe da seit 3 Jahren nicht hingeschaut und weiß daher auch nicht wie lange das schon so aussieht.

Daten zum Auto: TDI AXR Baujahr 2002 mit 189.000km

Was könnte das sein? Wenn ich an dem Rohr am oberen Bildrand ziehe (Bild unten), kann ich es auch 3-4 millimeter rausziehen - tropft es da möglicherweise raus? Der Stecker ist sehr feucht. Wofür ist der?

Freue mich auf eure Ideen.

Viele Grüße
Alex

golf4tditr · 23.10.2014, 15:38

Hi habe einen ARL TDI 2001 und bei mir sieht es nicht anders aus . Das AGR Ventil ist versifft mit Öl und völlig schwarz . Wollte es mal Ausbauen und reinigen , habe aber im Moment keine Zeit für und keine Ahnung wie ich die ansaug brücke demontieren soll .
Wäre auch für Tipps und Ratschläge dankbar .

didgeridoo · 23.10.2014, 16:18

Schuld ist die Kurbelgehäuseentlüftung, die der Ansaugluft die Öldämpfe aus dem Motor zuführt.
So wie das bei dir aussieht, sieht es wahrscheinlich bei 98,5% aller 1.9 TDIs aus

Also don't panic.

Lösungsmöglichkeiten:
- AGR dicht machen
- KGE umbauen
- Dichtungen an der Ladeluftstrecke und am AGR Ventil erneuern

alex280191 · 23.10.2014, 17:05

Vielen Dank für die Rückmeldung didgeridoo - Beruhigt mich erstmal. Wenn es mich stört überlege ich mir die Dichtungen an der Ladeluftstrecke und am AGR Ventil zu erneuern!

didgeridoo · 23.10.2014, 18:32

Lass es einfach ölen..
Wo Öl ist, kann es schon nicht rosten

simonmk4r32 · 25.10.2014, 11:41

Bei mir genau daselbe

raddocki · 28.10.2014, 23:16

Bei mir war die Membran der AGR defekt.
Das Öl wurde dort aus den oberen Lüftungslöchern gedrückt.

So richtig brenzlig wurde es erst diesen Sommer, als ich eine langezogene Steigung fahren musste.
Als ich oben ankam qualmte es aus dem Motorraum, da das Öl am Turbolader anfing zu verdampfen.
Ich hab das Ventil ausgebaut und mit "Flüssigmetal" zugeklebt.
Dann gleich noch die AGR etwas gepimpt und fertig war der Lack.

23.10.2014, 15:20	- 1
alex280191 Neuer Benutzer Registriert seit: 02.11.2013 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf 4 AGR leckt Öl Hallo ihr Lieben, ich habe mir heute mal meinen Motor genauer angeschaut und folgendes festgestellt. Es läuft wohl Öl aus der AGR auf das Kabel sowie am Motorblock runter. Ich muss zugeben, ich habe da seit 3 Jahren nicht hingeschaut und weiß daher auch nicht wie lange das schon so aussieht. Daten zum Auto: TDI AXR Baujahr 2002 mit 189.000km Was könnte das sein? Wenn ich an dem Rohr am oberen Bildrand ziehe (Bild unten), kann ich es auch 3-4 millimeter rausziehen - tropft es da möglicherweise raus? Der Stecker ist sehr feucht. Wofür ist der? Freue mich auf eure Ideen. Viele Grüße Alex

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golf4tditr Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.07.2014 golf 4 gti tdi 150 ps Ort: friedewald ak ci 61 Verbrauch: 7.4 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 547 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 27 Danke für 26 Beiträge	Hi habe einen ARL TDI 2001 und bei mir sieht es nicht anders aus . Das AGR Ventil ist versifft mit Öl und völlig schwarz . Wollte es mal Ausbauen und reinigen , habe aber im Moment keine Zeit für und keine Ahnung wie ich die ansaug brücke demontieren soll . Wäre auch für Tipps und Ratschläge dankbar .

23.10.2014, 16:18	- 3
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.407 Erhielt 3.926 Danke für 2.929 Beiträge	Schuld ist die Kurbelgehäuseentlüftung, die der Ansaugluft die Öldämpfe aus dem Motor zuführt. So wie das bei dir aussieht, sieht es wahrscheinlich bei 98,5% aller 1.9 TDIs aus Also don't panic. Lösungsmöglichkeiten: - AGR dicht machen - KGE umbauen - Dichtungen an der Ladeluftstrecke und am AGR Ventil erneuern

23.10.2014, 17:05	- 4
alex280191 Neuer Benutzer Registriert seit: 02.11.2013 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Vielen Dank für die Rückmeldung didgeridoo - Beruhigt mich erstmal. Wenn es mich stört überlege ich mir die Dichtungen an der Ladeluftstrecke und am AGR Ventil zu erneuern!

23.10.2014, 18:32	- 5
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.407 Erhielt 3.926 Danke für 2.929 Beiträge	Lass es einfach ölen.. Wo Öl ist, kann es schon nicht rosten

25.10.2014, 11:41	- 6
simonmk4r32 Benutzer Registriert seit: 03.06.2013 Vw Golf 4 R32 Ort: Tirol Österreich IM BVB09 Verbrauch: mal weniger mal mehr Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 68 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 3 Danke für 1 Beitrag	Bei mir genau daselbe

28.10.2014, 23:16	- 7
raddocki Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 1J5 267 Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 132 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 17 Danke für 16 Beiträge	Bei mir war die Membran der AGR defekt. Das Öl wurde dort aus den oberen Lüftungslöchern gedrückt. So richtig brenzlig wurde es erst diesen Sommer, als ich eine langezogene Steigung fahren musste. Als ich oben ankam qualmte es aus dem Motorraum, da das Öl am Turbolader anfing zu verdampfen. Ich hab das Ventil ausgebaut und mit "Flüssigmetal" zugeklebt. Dann gleich noch die AGR etwas gepimpt und fertig war der Lack.

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