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19.02.2015, 07:59 | - 9 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2014 Golf Variant Ort: Vechelde OT Bettmar Verbrauch: 7 Liter Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00
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Rein technisch betrachtet muß sogar ein Gegendruck in der Abgasanlage herrschen. Ansonsten würde das Kraftstoff-/ Luftgemisch zu schnell aus dem Verbrennungsraum beim öffnen des Auslaßventils entweichen und 10% Leistungsverlust wären da eher realistisch |
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19.02.2015, 10:23 | - 10 |
Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Ähm Beim Öffnen den Auslassventil soll Jaa Alles raus, Da ist es nämlich Abgas.
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Folgender Benutzer sagt Danke zu VW-Mech für den nützlichen Beitrag: | LeeTeN (19.02.2015) |
19.02.2015, 11:41 | - 11 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2010 Golf 4 GTI 1.8T K04-23 04-10 Golf 4 GTI 1.8T 11-03 Ort: Konz Verbrauch: K04-23 9,5l SP K03 8,5l S Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Naja, Gegendruck ist vlt. das falsche Wort. Interferenz ist das Stichwort. Deshalb verbaut man ja auch die Fächerkrümmer. Länge und Durchmesser der Rohre sind ja speziell für den Motor ausgelegt. In der Schule gab es doch das tolle Experiment mit der stehenden Welle in Physik. So genug Klugsch****r gespielt Am besten ist aber dennoch nach dem Turbo nichts mehr |
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