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Alt 02.03.2015, 21:26
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Matrix
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Standard Lautes knacken beim Rückwärts fahren!

Abend zusammen,hab mal wieder ein Problem beim Rückwärts fahren (Langsam Aus einem Park)knackt es laut als ob man von einem großen Stein oder hohen Bordstein runterfährt könnt ihr Helfen


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Alt 02.03.2015, 21:32      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Vorsicht: Ferndiagnose.
Wenn du der Geräuschkulisse nach das Getriebe ausschließen kannst, dann wäre das Antriebswellengelenk ein heißer Kandidat.
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Matrix (02.03.2015)
Alt 02.03.2015, 21:40      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von AgentBRD Beitrag anzeigen
Vorsicht: Ferndiagnose.
Wenn du der Geräuschkulisse nach das Getriebe ausschließen kannst, dann wäre das Antriebswellengelenk ein heißer Kandidat.
Habe es vergessen,das Linke vordere Gummilagerung der Querlenker ist gerissen kann es daran liegen.
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Alt 02.03.2015, 21:54      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Du, das könnte durchaus sein. Wenn Teile der Achse nicht fest sind, lässt das unglaubliche Schläge. Man glaubt fast, der Wagen würde auseinanderbrechen.

Vor kurzem war meine Koppelstange zum Stabilisator lose - war nur 'ne Kleinigkeit und innerhalb zwei Minuten erledigt. Aber bis dahin dachte ich, ich bleibe an der nächsten Ecke liegen, so hat das bei Bodenwellen gepoltert. Richtig schlimm!
AgentBRD ist offline  

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Matrix (03.03.2015)
Alt 02.03.2015, 23:44      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Oder an den Traggelenken
Habe mir damals auch die Ei gesucht bis ich gefunden habe
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Matrix (03.03.2015)
Alt 02.03.2015, 23:45      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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Schließe mich per Ferndiagnose an!
Klingt sehr nach Antriebswellengelenk...
Provozieren kannst du dies, wenn auf nem Parkplatz vorwärtz und rückwärts fährst, und dabei lenkst.
Praktisch das einparken oder drehen simulierst.
Dennis Heinz ist offline  

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Matrix (03.03.2015)
Alt 03.03.2015, 08:24      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Böse

Zitat:
Zitat von AgentBRD Beitrag anzeigen
Du, das könnte durchaus sein. Wenn Teile der Achse nicht fest sind, lässt das unglaubliche Schläge. Man glaubt fast, der Wagen würde auseinanderbrechen.

Vor kurzem war meine Koppelstange zum Stabilisator lose - war nur 'ne Kleinigkeit und innerhalb zwei Minuten erledigt. Aber bis dahin dachte ich, ich bleibe an der nächsten Ecke liegen, so hat das bei Bodenwellen gepoltert. Richtig schlimm!
Genau die selben Symptome hab ich auch es Poltert vorne ohne ende.
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Alt 03.03.2015, 12:47      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Matrix Beitrag anzeigen
Genau die selben Symptome hab ich auch es Poltert vorne ohne ende.
Dann werden Domlager oder Stabigummis wohl auch durch sein, oder beides...

Wie viel Kilometer hat der Wagen denn schon drauf und ist das noch die "Erstbestückung" am Fahrwerk?
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Alt 03.03.2015, 12:53      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von GGolff Beitrag anzeigen
Dann werden Domlager oder Stabigummis wohl auch durch sein, oder beides...

Wie viel Kilometer hat der Wagen denn schon drauf und ist das noch die "Erstbestückung" am Fahrwerk?
Ne Stossdämpfer vorne links hab ich gewechselt (Gebrauchtes teil)Spurstangen komplett links rechts(Neuteil) weiss auch nicht woher es kommt gruß.250.000 km.

Geändert von Matrix (03.03.2015 um 12:55 Uhr)
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Alt 03.03.2015, 21:49      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Mein Wagen war immer ruhig und unauffällig, was Poltergeräusche anging. Aber die Stoßdämpfer waren total durch, dass man in den Schlaf geschunkelt wurde. Und auch eine der Federn an der HA ist gebrochen (vor 25.000 km).
Jetzt habe ich mit km-Stand 230.000 alles neu gemacht. Danach das besagte Poltern am Stabi. Sehr verbreitet: Die Vorderachse poltert auch mörderisch, wenn der Stabilisator nicht ausreichen am Rahmenträger befestigt ist. Schau dir mal deine Stabilisatordämpfer an - die könnten es auch sein.

In 4 von 5 Fällen ist Achspoltern nur eine Kleinigkeit, die mit einem Teilebedarf von unter 40,- € behoben werden kann. Nur die Eingrenzung kann mitunter schwierig sein.
Tipp: Wenn's wirklich schwerfällt, dann besuch' mal die nächste Prüforganisation. Für 'nen schmalen Kurs nimmt man den Wagen auf die Bühne und bollert den mit entsprechenden Rüttelplatten ordentlich durch. So findet sich der Fehler sehr viel einfacher.
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Alt 03.03.2015, 22:22      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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Einfach mal Koppelstangen abschrauben und kleines Stück fahren. Wenn poltern weg, weisst du das das Problem an den Stabilagern oder Koppelstangen zu suchen ist
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Matrix (04.03.2015)
Alt 05.03.2015, 14:31      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von 1,8turbo Beitrag anzeigen
Einfach mal Koppelstangen abschrauben und kleines Stück fahren. Wenn poltern weg, weisst du das das Problem an den Stabilagern oder Koppelstangen zu suchen ist
Hallo 1.8 Turbo,ein Teilehändler sagte das mein Auto 20,7mm Stabilager größe hat (Laut Identnummer)und die 21mm zu groß wären stimmt es oder passen die 21er.Danke.
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Alt 05.03.2015, 16:44      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
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Musst du selber am Stabi messen oder über die PR Nummer


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Matrix (05.03.2015)
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