00668 - Bordspannung Klemme 30

max59 · 10.06.2015, 20:50

Hallo Leute,

folgendes Problem habe ich ständig um Fehlerspeicher:

00668 - Bordspannung Klemme 30
07-10 - Signal zu klein - Sporadisch

Der Fehler lässt sich zwar immer löschen, aber taucht nach kurzer Zeit immer wieder auf.

Die Batterie ist nagelneu, Massepunkte im Wasserkasten und unterhalb der Batterie sind sauber, Sicherungskasten auf der Batterie in Ordnung, Batterieklemmen sowie Batteriekabel sauber und fest verschraubt.

Ich weiß echt nicht was ich machen/kontrollieren soll damit der Fehler verschwindet.

Hat jemand nen Tipp für mich ???

John Deere 6930 · 10.06.2015, 21:45

Kabelbruch?

max59 · 10.06.2015, 22:42

Also wenn ich das ganze jetzt nicht über VCDS ausgelesen hätte, würde ich es gar nicht merken. Nichts ist irgendwie auffällig, er springt immer normal an, alles funktioniert elektrisch problemlos.

vwbastler · 11.06.2015, 14:22

Das Problem bei neuen Autos ist die totale Überwachung sämtlicher Komponenten.
Da werden Fehler rein gehauen deren Ursache eine ganz andere ist.
Bei meinem 4er z.B. Steht immer im MSG Datenbus Antrieb defekt..... Sporadisch.
Hab den Fehler nur im MSG, sonst nirgendwo. Weder im ABS , Airbag, Automatischen Getriebe oder im KI. Ein netter Mitarbeiter von VW den ich gut kenne und der sich mit Fahrzeugelektronik gut auskennt sagte zu mir das wird schwer bis unmöglich den zu lokalisieren.

Dein einzigen Tipp den ich dir geben kann ist sämtliche Steckverbindungen die damit im Zusammenhang stehen können zu öffnen und schauen das da nix korrodiert ist. Am besten dann noch mit Kontakt-spray zu behandeln.

10.06.2015, 20:50	- 1
max59 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2009 Golf IV Verbrauch: Viel zuviel Beiträge: 1.921 Abgegebene Danke: 211 Erhielt 103 Danke für 88 Beiträge	00668 - Bordspannung Klemme 30 Hallo Leute, folgendes Problem habe ich ständig um Fehlerspeicher: 00668 - Bordspannung Klemme 30 07-10 - Signal zu klein - Sporadisch Der Fehler lässt sich zwar immer löschen, aber taucht nach kurzer Zeit immer wieder auf. Die Batterie ist nagelneu, Massepunkte im Wasserkasten und unterhalb der Batterie sind sauber, Sicherungskasten auf der Batterie in Ordnung, Batterieklemmen sowie Batteriekabel sauber und fest verschraubt. Ich weiß echt nicht was ich machen/kontrollieren soll damit der Fehler verschwindet. Hat jemand nen Tipp für mich ???

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10.06.2015, 21:45	- 2
John Deere 6930 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.06.2012 Golf 4 GTI Exclusive Ort: Kiel, SH Verbrauch: 6,5 - 9,5 L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.657 Abgegebene Danke: 351 Erhielt 231 Danke für 202 Beiträge	Kabelbruch?

10.06.2015, 22:42	- 3
max59 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2009 Golf IV Verbrauch: Viel zuviel Beiträge: 1.921 Themenstarter Abgegebene Danke: 211 Erhielt 103 Danke für 88 Beiträge	Also wenn ich das ganze jetzt nicht über VCDS ausgelesen hätte, würde ich es gar nicht merken. Nichts ist irgendwie auffällig, er springt immer normal an, alles funktioniert elektrisch problemlos.

11.06.2015, 14:22	- 4
vwbastler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2015 Golf 4 Variant ex APF jetzt ATD, Golf 3 Cabrio AFN, Golf 2 2E, Golf 3 Variant ALE, Audi A2 Ort: 06385 Aken KÖT- JHXX Verbrauch: Mal sehen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.623 Abgegebene Danke: 637 Erhielt 753 Danke für 652 Beiträge	Das Problem bei neuen Autos ist die totale Überwachung sämtlicher Komponenten. Da werden Fehler rein gehauen deren Ursache eine ganz andere ist. Bei meinem 4er z.B. Steht immer im MSG Datenbus Antrieb defekt..... Sporadisch. Hab den Fehler nur im MSG, sonst nirgendwo. Weder im ABS , Airbag, Automatischen Getriebe oder im KI. Ein netter Mitarbeiter von VW den ich gut kenne und der sich mit Fahrzeugelektronik gut auskennt sagte zu mir das wird schwer bis unmöglich den zu lokalisieren. Dein einzigen Tipp den ich dir geben kann ist sämtliche Steckverbindungen die damit im Zusammenhang stehen können zu öffnen und schauen das da nix korrodiert ist. Am besten dann noch mit Kontakt-spray zu behandeln.

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