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Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu Nordhesse für den nützlichen Beitrag: |
16.11.2015, 11:58 | - 3 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.02.2014 Golf IV Variant Ort: LB Verbrauch: Error:That_does_not_compute Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
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@ Nordhesse: Herzlichen Dank! Meine Hochachtung!
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17.11.2015, 07:19 | - 4 |
Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Zahnriemen Abdeckung fix ausbauen und nachsehen bringt die 100% Erkenntnis...
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17.11.2015, 11:23 | - 5 | |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.02.2014 Golf IV Variant Ort: LB Verbrauch: Error:That_does_not_compute Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
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| Zitat:
Vielmehr beschäftigen mich folgende Fragen: | |
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17.11.2015, 11:38 | - 6 | |
Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Dann such ich mal eben: BIS MOTORNUMMER: AXR 010 000 "hydrauliches System" 045109479B Riemenspanndaempfer M >> AXR 010 000* 045109243C Spannrolle M >> AXR 010 000* N 0195313 Sechskantbundschraube M >> AXR 010 000* 045109244A Umlenkrolle M >> AXR 010 000* _________________________________________ AB MOTORNUMMER: AXR 010 001 "normale Spannrolle" N 10444702 Stiftschraube M AXR 010 001>>* N 01508315 Sechskantbundmutter M AXR 010 001>>* 038109243M Spannrolle M AXR 010 001>>* 038109244J Umlenkrolle M AXR 010 001>>* ABER Achtung der * bei allen Einzelpositionen bedeutet Mischverbau möglich... daher landen wir wieder bei: Zitat:
Tant Edit: Gutes Bild der normalen Spannrolle: http://community.dieselschrauber.de/...ic.php?t=27201 Greetz Geändert von VW-Mech (17.11.2015 um 12:00 Uhr) | |
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17.11.2015, 15:59 | - 7 |
Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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Motorabdeckung abnehmen, obere Zahnriemenabdeckung abnehmen und nachsehen. Dauert 5 Minuten und bringt absolute Gewissheit Auf nachfolgender Abbildung siehst du einen Zahnriementrieb mit hydraulischem Spanndämpfer (roter Kreis). Außerdem siehst du auf dieser Abbildung alle nötigen Spezialwerkzeuge für den Zahnriemenwechsel bei diesem System. Solltest du eine "normale" Spannrolle ohne Spanndämpfer haben, sei froh. Die ist mMn wesentlich einfacher zu spannen. |
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18.11.2015, 20:27 | - 8 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.07.2014 Golf IV Variant Ort: Ilm-Kreis Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
Beiträge: 1.350
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Erhielt 455 Danke für 351 Beiträge
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Hier sieht man gut den unterschiedlichen Aufbau: erstes Bild, etwas scrollen: http://community.dieselschrauber.de/...nriemenwechsel |
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