Golf 4 V5 Motorprobleme --HILFE---

02.12.2015, 23:11

Schöner Erfolg!

Sieht mal übel aus. Ist der aus Metall? Wie kann sowas passieren? Öl reingeflossen oder magere Verbrennung?

Andal82 · 03.12.2015, 00:07

Zur Frage was das für ein Matterial ist kann ich auch nur Raten ...
So wie die Zundkerzen ausgesehen haben und aufgrund das die Zündspule def war (2 mal geklebt +1 neuer Riss) kann ich nur davon ausgehen das der Golf immer heiss getreten wurde.

Irgendwann manch dann mal der Kat dicht, so wie in meinem Fall und das schlagartig.

Es sind zwar jetzt 500€ in den Golf geflossen aber jetzt fährt er sich wieder wie ein neues Auto ..

max59 · 03.12.2015, 13:45

Und als nächstes noch kommt die Leistungsendstufe. Altes AGZ leiden

03.12.2015, 14:17

Bestimmt ist der Kat vom unverbrannten Benzin geschmolzen, durch Zündaussetzer da mit der gerissenen Spule. Gut, dass jetzt neue drin sind.

Schattenwelt · 09.12.2015, 09:10

Hast du dir mal den Zündzeitpunkt angeschaut??? Bei wie viel Grad VOR OT er liegt.

Andal82 · 14.12.2015, 13:49

So Leute .. und der Kack Eimer läuft schon wieder nicht !

Diesmal läuft der 4 zyl nicht bzw es kommt kein Funke an!
Mal kurz getestet da ging es und jetzt wieder nicht!

Zündbox ist NEU... Kabel auch schon probiert ... eine andere Zündbox samt Kabel rein gehängt .. immer noch KEIN Funke.

Kennt jemand das Problem ?

Ich Tippe jetzt eher auf Kabelbrucj oder Steuergerät ... und wenn es soweit ist ZÜNDE ich den Eimer an.

Kann ja nicht sein das Jede Woche was neues kommt!!!

Hat jemand von euch eine Pin belegung das man messen Kann wie das STG das signal an die Zündbox raus gibt??

Danke schon mal für die Antworten

mx_totti · 14.12.2015, 14:23

MSG Pin 71 schickt das Signal an die Zündbox T6a/2 (sw/bl Kabel). Zündbox Pin T6a/1 (sw/li Kabel) ist die Stromversorgung.

Kontrollier mal an der Zündbox/ Leistungsendstufe bei T6b/2 (sw/ws Kabel) den Strang zur Zündspule für Zylinder 4 und zum Kerzenstecker.

Andal82 · 14.12.2015, 14:26

Ist das das Signal allgemein oder nur für den 4 Zyl ? alle anderen Zünden ja und wenn nur das das eine Signal ist würde doch garnix an der Zündbox ankommen ..

mx_totti · 14.12.2015, 14:28

Was meinst du mit Zündbox? Die Zündspulen am Kopf links? Oder Die Leistungsendstufe im Motorrraum?
Ja, ist ein Signal/ Kabel was vom MSG kommt. Ich würde auf Zündspule tippen.

Andal82 · 14.12.2015, 14:32

Links ?
Mit Zündbox (Zündspule ) meine ich halt die *Zündbox* wo alle 5 Kabel drauf genen und was am Kopf verschraubt ist#

Und diese ist NEU ...

mx_totti · 14.12.2015, 14:41

Genau. OK, dann als nächstes würde ich die Leistungsendstufe tauschen, wo ein schwarzer 6-fach Stecker von der Zündbox hinführt. Das Ding sitzt oberhalb der Spritzwand/ Wasserkasten, Nähe Drosselklappe.

Andal82 · 14.12.2015, 14:44

Super Danke .. werd das gleich mal ausprobieren .. hab ja nen V5 als Test Teile Träger da ...

mx_totti · 14.12.2015, 15:51

sorry.... ich les immer Anal82.....

Andal82 · 14.12.2015, 17:27

Lach .... Tja das Lesen usw ist schon ne sache für sich

Also Fehler ist gefunden ... ist bzw war die Leistungsendstufe... Hab die von nem Kumpel rein gehängt und er läuft....

VW nimmt dafür 411€ ....

Der Stahlgruber mit Prozenten 195€ ....

Hab jetzt meine Alte noch mal rein aus Jucks rein gehängt --- und dar Kasten Läuft... Ich werd noch Wahnsennig mit der Kiste

mx_totti · 14.12.2015, 17:30

Zitat:

Zitat von max59

Und als nächstes noch kommt die Leistungsendstufe. Altes AGZ leiden

ja... wer lesen kann ist klar im Vorteil!

Andal82 · 14.12.2015, 17:34

Lesen ist ja recht und schon ... nur man hofft das man verschont bleibt ....
Naja wenigstens ist der Fehler gefunden ...

Und Danke für die Hilfreichen Antworten

furygan · 22.09.2016, 23:42

Hallo,

mein Golf 4 V5 , da will der 4. zylinder nicht ....
zündkerzen und zündspule neu , Nichts....
was war bei dir der fehler ??

bitte um Hilfe aus Spanien.

Bluemotion_GTI · 23.09.2016, 00:10

Bei ihm war der Fehler, dass entweder ein Kontaktproblem an der Leistungsendstufe ( die man oben im Bild gut sehen kann) bestand oder der Stecker z.b. nicht richtig eingerastet war. Wenn du die Möglichkeit hast die Leistungsendstufe querzutaschen, dann tu das bitte denn mal eben 200€ in den Wind schießen und dann war es doch nicht die LES, ist ziemlich ärgerlich. Die LES gibt den Impuls für die Zündung und das dürfte auch dein Problem mit dem 4. Zylinder erklären. Ist denn sonst alles trocken am Motor, sprich Ventideckeldichtung undicht etc? Dann passiert es auch gerne mal, dass eine Zündkerze nicht will weil sie einfach nass ist durch Öl oder Ähnliches.

Gruß Blue

furygan · 23.09.2016, 00:52

Hallo,

danker fuer die rasche Antwort ,
mit dem querzutauschen , meinst du damit :
der stecker oben(schwarz) nach unten(braun) und
der untere(braun) nach oben(schwarz) , einstecken ?

soll mit diesem vorgang der motor evtl. wieder normal-laufen ?

gruesse aus spanien.

didgeridoo · 23.09.2016, 08:25

Bitte NICHT die Stecker vertauschen!
Mit "quertauschen" meint er eine andere Leistungsendstufe einbauen.

-> Steuergerät-Leistungsendstufe, Teilenummer = 071905143

14.12.2015, 14:23	- 47
mx_totti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2013 Lupo Ort: WOB/ SDL Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 576 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 79 Danke für 64 Beiträge	MSG Pin 71 schickt das Signal an die Zündbox T6a/2 (sw/bl Kabel). Zündbox Pin T6a/1 (sw/li Kabel) ist die Stromversorgung. Kontrollier mal an der Zündbox/ Leistungsendstufe bei T6b/2 (sw/ws Kabel) den Strang zur Zündspule für Zylinder 4 und zum Kerzenstecker. Geändert von mx_totti (14.12.2015 um 14:27 Uhr)

14.12.2015, 14:41	- 51
mx_totti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2013 Lupo Ort: WOB/ SDL Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 576 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 79 Danke für 64 Beiträge	Genau. OK, dann als nächstes würde ich die Leistungsendstufe tauschen, wo ein schwarzer 6-fach Stecker von der Zündbox hinführt. Das Ding sitzt oberhalb der Spritzwand/ Wasserkasten, Nähe Drosselklappe. Geändert von mx_totti (14.12.2015 um 14:44 Uhr)

22.09.2016, 23:42	- 57
furygan Benutzer Registriert seit: 17.11.2009 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 44 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	aus Spanien Golf 4 V5 - 4.zylinder will nicht Hallo, mein Golf 4 V5 , da will der 4. zylinder nicht .... zündkerzen und zündspule neu , Nichts.... was war bei dir der fehler ?? bitte um Hilfe aus Spanien.

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Golf 1.6 8V AVU Motorprobleme! Hilfe!!!	HungrigerGolf	Werkstatt	5	03.06.2013 23:17
Motorprobleme, Standgaß im Begrenzer, weisser Rauch...Hilfe!!	Golf4stefan	Werkstatt	10	16.01.2013 13:24
Golf 4 GTI MKB:AGU Motorprobleme	Golf1_1988	Jetzt nehme ich es selbst in die Hand	2	06.04.2010 20:54
HILFE Motorprobleme	salento12	Werkstatt	2	11.09.2008 15:23
Dringend Hilfe!!! Motorprobleme auto nimmt schlecht Gas an und Drehzahlen fallen ab	Iceman007	Jetzt nehme ich es selbst in die Hand	10	18.08.2007 16:45

02.12.2015, 23:11	- 41
CleanDiesel Gast Beiträge: n/a	Schöner Erfolg! Sieht mal übel aus. Ist der aus Metall? Wie kann sowas passieren? Öl reingeflossen oder magere Verbrennung?

03.12.2015, 00:07	- 42
Andal82 Neuer Benutzer Registriert seit: 27.11.2015 Golf 4 V5 Ort: Olching FFB-VW XXX Verbrauch: 9 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 27 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Zur Frage was das für ein Matterial ist kann ich auch nur Raten ... So wie die Zundkerzen ausgesehen haben und aufgrund das die Zündspule def war (2 mal geklebt +1 neuer Riss) kann ich nur davon ausgehen das der Golf immer heiss getreten wurde. Irgendwann manch dann mal der Kat dicht, so wie in meinem Fall und das schlagartig. Es sind zwar jetzt 500€ in den Golf geflossen aber jetzt fährt er sich wieder wie ein neues Auto ..

03.12.2015, 13:45	- 43
max59 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2009 Golf IV Verbrauch: Viel zuviel Beiträge: 1.921 Abgegebene Danke: 211 Erhielt 103 Danke für 88 Beiträge	Und als nächstes noch kommt die Leistungsendstufe. Altes AGZ leiden

03.12.2015, 14:17	- 44
CleanDiesel Gast Beiträge: n/a	Bestimmt ist der Kat vom unverbrannten Benzin geschmolzen, durch Zündaussetzer da mit der gerissenen Spule. Gut, dass jetzt neue drin sind.

09.12.2015, 09:10	- 45
Schattenwelt Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.04.2013 Passat Variant 3BG V6 Ort: Sachsen Verbrauch: 9,5 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 235 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 21 Danke für 20 Beiträge	Hast du dir mal den Zündzeitpunkt angeschaut??? Bei wie viel Grad VOR OT er liegt.

14.12.2015, 13:49	- 46
Andal82 Neuer Benutzer Registriert seit: 27.11.2015 Golf 4 V5 Ort: Olching FFB-VW XXX Verbrauch: 9 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 27 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	So Leute .. und der Kack Eimer läuft schon wieder nicht ! Diesmal läuft der 4 zyl nicht bzw es kommt kein Funke an! Mal kurz getestet da ging es und jetzt wieder nicht! Zündbox ist NEU... Kabel auch schon probiert ... eine andere Zündbox samt Kabel rein gehängt .. immer noch KEIN Funke. Kennt jemand das Problem ? Ich Tippe jetzt eher auf Kabelbrucj oder Steuergerät ... und wenn es soweit ist ZÜNDE ich den Eimer an. Kann ja nicht sein das Jede Woche was neues kommt!!! Hat jemand von euch eine Pin belegung das man messen Kann wie das STG das signal an die Zündbox raus gibt?? Danke schon mal für die Antworten

14.12.2015, 14:26	- 48
Andal82 Neuer Benutzer Registriert seit: 27.11.2015 Golf 4 V5 Ort: Olching FFB-VW XXX Verbrauch: 9 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 27 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ist das das Signal allgemein oder nur für den 4 Zyl ? alle anderen Zünden ja und wenn nur das das eine Signal ist würde doch garnix an der Zündbox ankommen ..

14.12.2015, 14:28	- 49
mx_totti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2013 Lupo Ort: WOB/ SDL Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 576 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 79 Danke für 64 Beiträge	Was meinst du mit Zündbox? Die Zündspulen am Kopf links? Oder Die Leistungsendstufe im Motorrraum? Ja, ist ein Signal/ Kabel was vom MSG kommt. Ich würde auf Zündspule tippen.

14.12.2015, 14:32	- 50
Andal82 Neuer Benutzer Registriert seit: 27.11.2015 Golf 4 V5 Ort: Olching FFB-VW XXX Verbrauch: 9 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 27 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Links ? Mit Zündbox (Zündspule ) meine ich halt die Zündbox wo alle 5 Kabel drauf genen und was am Kopf verschraubt ist# Und diese ist NEU ...

14.12.2015, 14:44	- 52
Andal82 Neuer Benutzer Registriert seit: 27.11.2015 Golf 4 V5 Ort: Olching FFB-VW XXX Verbrauch: 9 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 27 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Super Danke .. werd das gleich mal ausprobieren .. hab ja nen V5 als Test Teile Träger da ...

Werbung

14.12.2015, 15:51	- 53
mx_totti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2013 Lupo Ort: WOB/ SDL Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 576 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 79 Danke für 64 Beiträge	sorry.... ich les immer Anal82.....

14.12.2015, 17:27	- 54
Andal82 Neuer Benutzer Registriert seit: 27.11.2015 Golf 4 V5 Ort: Olching FFB-VW XXX Verbrauch: 9 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 27 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Lach .... Tja das Lesen usw ist schon ne sache für sich Also Fehler ist gefunden ... ist bzw war die Leistungsendstufe... Hab die von nem Kumpel rein gehängt und er läuft.... VW nimmt dafür 411€ .... Der Stahlgruber mit Prozenten 195€ .... Hab jetzt meine Alte noch mal rein aus Jucks rein gehängt --- und dar Kasten Läuft... Ich werd noch Wahnsennig mit der Kiste

14.12.2015, 17:34	- 56
Andal82 Neuer Benutzer Registriert seit: 27.11.2015 Golf 4 V5 Ort: Olching FFB-VW XXX Verbrauch: 9 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 27 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Lesen ist ja recht und schon ... nur man hofft das man verschont bleibt .... Naja wenigstens ist der Fehler gefunden ... Und Danke für die Hilfreichen Antworten

23.09.2016, 00:10	- 58
Bluemotion_GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2016 Golf 4 GTI Ort: Hoppegarten Verbrauch: Turbo läuft, Turbo säuft! Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 738 Abgegebene Danke: 77 Erhielt 127 Danke für 113 Beiträge	Bei ihm war der Fehler, dass entweder ein Kontaktproblem an der Leistungsendstufe ( die man oben im Bild gut sehen kann) bestand oder der Stecker z.b. nicht richtig eingerastet war. Wenn du die Möglichkeit hast die Leistungsendstufe querzutaschen, dann tu das bitte denn mal eben 200€ in den Wind schießen und dann war es doch nicht die LES, ist ziemlich ärgerlich. Die LES gibt den Impuls für die Zündung und das dürfte auch dein Problem mit dem 4. Zylinder erklären. Ist denn sonst alles trocken am Motor, sprich Ventideckeldichtung undicht etc? Dann passiert es auch gerne mal, dass eine Zündkerze nicht will weil sie einfach nass ist durch Öl oder Ähnliches. Gruß Blue

23.09.2016, 00:52	- 59
furygan Benutzer Registriert seit: 17.11.2009 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 44 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, danker fuer die rasche Antwort , mit dem querzutauschen , meinst du damit : der stecker oben(schwarz) nach unten(braun) und der untere(braun) nach oben(schwarz) , einstecken ? soll mit diesem vorgang der motor evtl. wieder normal-laufen ? gruesse aus spanien.

23.09.2016, 08:25	- 60
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.406 Erhielt 3.926 Danke für 2.929 Beiträge	Bitte NICHT die Stecker vertauschen! Mit "quertauschen" meint er eine andere Leistungsendstufe einbauen. -> Steuergerät-Leistungsendstufe, Teilenummer = 071905143

Ähnliche Themen