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Alt 05.04.2016, 17:57      Direktlink zum Beitrag - 41 Zum Anfang der Seite springen
1,8turbo
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Nö, undichten Kühlmittelzemperatursensor. Dann is die Suppe über den kabelstrang rein. Aber nich bei mir, war bei nem User hier wo ich das gefunden hatte


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Alt 06.04.2016, 07:28      Direktlink zum Beitrag - 42 Zum Anfang der Seite springen
endones
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Zitat:
Zitat von 1,8turbo Beitrag anzeigen
Schon mal Kühlmittel im Msg Stecker gehabt? ich schon
Und was war das Resultat ?
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Alt 06.04.2016, 07:33      Direktlink zum Beitrag - 43 Zum Anfang der Seite springen
endones
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Zitat:
Zitat von Alex_Falkensee Beitrag anzeigen
Wasser am MSG? Sind da etwa die Abläufe verstopft? Wenn nein, dann auch kein Wasser am MSG, vorrausgesetzt das Umfeld vom MSG ist i.O.
Laut Aussage meines Kollegen sind die Abläufe frei und wie es am MSG werden wir es sehen,
wenn wir es augebaut haben.
Etwas Wasser war unterm Teppichboden Fahrerseite,deswegen hatten wir das
Kontrolliert.
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Alt 06.04.2016, 07:38      Direktlink zum Beitrag - 44 Zum Anfang der Seite springen
endones
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Zitat:
Zitat von 1,8turbo Beitrag anzeigen
Schon mal Kühlmittel im Msg Stecker gehabt? ich schon
Das habe ich nicht gehabt,aber das Auto habe ich nicht lange. Das Wasser überm Kabelstrang reinlaufen
kann,sagte der von VW auch. Diese Stelle wollen wir abdichten,wenn wir MSG ausbauen.
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Alt 06.04.2016, 08:01      Direktlink zum Beitrag - 45 Zum Anfang der Seite springen
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Idee

Zitat:
Zitat von endones Beitrag anzeigen
Das habe ich nicht gehabt,aber das Auto habe ich nicht lange. Das Wasser überm Kabelstrang reinlaufen
kann,sagte der von VW auch. Diese Stelle wollen wir abdichten,wenn wir MSG ausbauen.
Konstruktionsmäßig ist das eigentlich so gebaut, das da kein Wasser rein kann.
Es reicht, wenn die Abflüsse nur minimal verstopft sind, das Wasser bei schwachem Regen kann da noch abfließen, aber wenn dann mehr Wasser kommt wie abfließen kann, dann bildet sich da din Stausee, der in Kurvenfahrten hin und her plätschert. Wenn ihr den Plunder vorne abhabt, dann wechsel gleich den Pollen/Innenraumfilter mit. Sonst ziehst du permanent nasse Luft ins Fahrzeug und die Scheiben beschlagen dir.

Kurz & Knapp:
Abläufe mit Draht etc. durchstechen und mit wasser nachspülen.
Alex_Falkensee ist offline  

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Alt 07.04.2016, 22:16      Direktlink zum Beitrag - 46 Zum Anfang der Seite springen
endones
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Hallo Leute !
Wir haben jetzt MSG ausgebaut und bestellt für 30.
Bin gespannt,wenn das Ding da ist.

Eine Frage habe ich. Kann man die Drosselkappe,auch ohne Software anlernen ?

Geändert von 1,8turbo (07.04.2016 um 22:36 Uhr)
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Alt 07.04.2016, 22:38      Direktlink zum Beitrag - 47 Zum Anfang der Seite springen
1,8turbo
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Nö, genau so wenig wie das msg. Ohne Software wird das nix
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Alt 07.04.2016, 22:59      Direktlink zum Beitrag - 48 Zum Anfang der Seite springen
endones
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Zitat:
Zitat von 1,8turbo Beitrag anzeigen
Nö, genau so wenig wie das msg. Ohne Software wird das nix
Was sagst du MSG muss auch angelernt werden ?
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Alt 07.04.2016, 23:14      Direktlink zum Beitrag - 49 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von 1,8turbo Beitrag anzeigen
Nö, genau so wenig wie das msg. Ohne Software wird das nix
Ich habe nen Golf IV 1.4 16v (Bj. 1999).
Als ich meine Drosselklappe getauscht hatte ich mir extra nen Kabel und Software zum anlernen der Klappe besorgt. Allerdings war das gar nicht nötig. Klappe eingebaut, Zündung an, etwas gewartet, Motor an, laufen lassen und gut war. Drehzahl läuft wie sie soll.
Hatte dann nich mal die Software angeschmissen und nachgeschaut. Alles Top
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Alex_Falkensee (08.04.2016)
Alt 08.04.2016, 00:25      Direktlink zum Beitrag - 50 Zum Anfang der Seite springen
1,8turbo
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Zitat:
Zitat von endones Beitrag anzeigen
Was sagst du MSG muss auch angelernt werden ?
Ja die Lernwerte müssen gelöscht werden vom Tacho.Also nur anstecken is nicht
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Alt 08.04.2016, 09:10      Direktlink zum Beitrag - 51 Zum Anfang der Seite springen
maevsky1985
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Zitat:
Zitat von endones Beitrag anzeigen
Hallo Leute,ich bin neu im Forum.
Jetzt zu meinem Problem.
Er geht während der Fahrt aus,wenn man auf die
Kupplung tritt aus. Und zwar bei Umdrehungen unter 2000
etwa. Das macht aber er erst wenn er richtig warm
Ist. Beim Versuch auszulesen,wird
MSG nicht erkannt. Entweder ist MSG
kaputt oder die Leitung ist unterbrochen.
Wir wollen MSG ausbauen,um die Nummer
abzulesen. Bei Ebay gibt es für 35euro ein
gebrauchtes(geprüft). Wenn er die dann erkennt
wollen wir die DK anlernen..Vielleicht hatte
jemand von euch das gleiche Problem gehabt.
Dann würde ich mich über Aussagen und Meinungen
freuen.
Entweder hast agr ventil oder kurbellwelensensor nicht in ordnung.
maevsky1985 ist offline  

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Alt 09.04.2016, 19:10      Direktlink zum Beitrag - 52 Zum Anfang der Seite springen
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Hallo Leute.
Habe bereits ein gebrauchtes MSG besorgt. Der Bekannte von VW
will damit zur Abeit fahren. Er will dann MSG tauschen, die Schlüssel
und DK anlernen. Hoffentlich wird MSG jetzt erkannt. Nach dem wir
MSG ausgebaut haben,um uns die Nummer aufzuschreien,
hält er auch nicht mehr im kalten Zustand den Leerlauf.
Werde wieder berichten.
endones ist offline  

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Alt 09.04.2016, 20:59      Direktlink zum Beitrag - 53 Zum Anfang der Seite springen
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Schlüssel brauchste nicht neu anlernen. Das ist bei deinem alten Auto nur notwendig wenn man den Tacho ersetzt.
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Alt 09.04.2016, 21:38      Direktlink zum Beitrag - 54 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von 1,8turbo Beitrag anzeigen
Schlüssel brauchste nicht neu anlernen. Das ist bei deinem alten Auto nur notwendig wenn man den Tacho ersetzt.
Wenn man den login pin hätte,dann könnte er das doch auch zu Hause erledigen
oder ? Und danke für deine prompten Antorten.
endones ist offline  

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Alt 09.04.2016, 21:41      Direktlink zum Beitrag - 55 Zum Anfang der Seite springen
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Er brauch für den Wechsel vom Msg auch keinen Login. einfach nur die lernwerte vom tacho löschen nachdem ihr das neue msg angeschlossen habt. tacho, dann anpassung, dann kanal 00 und speichern.
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Alt 09.04.2016, 22:13      Direktlink zum Beitrag - 56 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von 1,8turbo Beitrag anzeigen
Er brauch für den Wechsel vom Msg auch keinen Login. einfach nur die lernwerte vom tacho löschen nachdem ihr das neue msg angeschlossen habt. tacho, dann anpassung, dann kanal 00 und speichern.
Der Wagen hat WFS. Wieso will er dann das bei VW machen
?
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Alt 09.04.2016, 22:38      Direktlink zum Beitrag - 57 Zum Anfang der Seite springen
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Klar hat er Wfs. Glaubs mir einfach, ich schreib dir kein Müll. Falls es dich beruhigt, ich habe auch mal bei vw gearbeitet
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Alt 09.04.2016, 22:54      Direktlink zum Beitrag - 58 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von 1,8turbo Beitrag anzeigen
Klar hat er Wfs. Glaubs mir einfach, ich schreib dir kein Müll. Falls es dich beruhigt, ich habe auch mal bei vw gearbeitet
Sorry ich glaub dir wirklich. Nur ich verstehe nicht warum oder was er bei VW machen will ?? Wenn er VAG Com hat muss das reichen oder ? Und nochmal ich bin dir sehr dankbar. Sorry wenn ich mich so doof ausdrücke !!
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Alt 09.04.2016, 23:55      Direktlink zum Beitrag - 59 Zum Anfang der Seite springen
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vielleicht weil er es nicht weiß wie es geht mit vagcom, bei vw wird er ja die geführte Funktion machen d.h. im wird jeder Schritt angezeigt. frag ihn doch einfach mal
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Alt 10.04.2016, 00:00      Direktlink zum Beitrag - 60 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von 1,8turbo Beitrag anzeigen
vielleicht weil er es nicht weiß wie es geht mit vagcom, bei vw wird er ja die geführte Funktion machen d.h. im wird jeder Schritt angezeigt. frag ihn doch einfach mal
Kannst du mir erklâren.was er machen muss ?


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