Welche Starterbatterie?

fratzke · 30.04.2016, 10:42

Hallo,

ich brauche für meinen Golf 4 1j, 1999 mit Climatronic eine Neue Batterie.

Die Derzeit verbaute ist eine 12 V 55AH 460A. Nach etwas suchen im Netz werde ich oft auf eine mit Höhere verwiesen.
Nun meine frage: wie hoch darf ich da gehen. Könnte ich da eine 56AH 480A ohne bedenken einbauen?

Lg Fratzke

vwbastler · 30.04.2016, 12:06

Wenn sie von den Maßen passt kannst du die ohne bedenken nehmen.

fratzke · 29.05.2016, 19:04

Wir haben hier grad welche im Angebot.
Würde eine von denen Probleme mache?

12V 55Ah 420A
12V 66Ah 510A

LG Fratzke

VW-Mech · 29.05.2016, 19:21

Beim 1.6 Liter Motor machste mit 55 - 61 Ah nichts verkehrt,... wenn die Dimensionen der Batterie passen bau ein

the bruce · 30.05.2016, 15:49

Zur Wahrheit gehört aber auch, dass ein Akku mit größerer Kapazität
in den allermeisten Fällen keine Vorteile bringt, weil das Risiko steigt,
dass die die Lichtmaschine es hin und wieder in der zur Verfügung
stehenden Zeit nicht schafft, den Akku vollständig zu laden. Und ein
unvollständig geladener Akku altert nun mal schneller als einer, der
voll geladen ist.
Ein Akku mit 55 Ah Kapazität 460 A Kaltstartstrom reicht ja locker,
um einen kleinen Benziner zu starten, notfalls auch zigmal hinter-
einander. Natürlich kann man auch problemlos einen 62 Ah-Akku
einbauen, räumlich wird es passen und schaden tut es auch nicht.
Nur einen 72- oder 80 Ah-Klotz solltest du besser meiden.
Aber wenn man sich davon einen nennenswerten Vorteil verspricht,
dann macht man sich leider etwas vor, darum geht's mir.

Anstatt mehr Geld für einen größeren Akku auszugeben, würde ich
das Geld für einen hochwertigeren Akku ausgeben. Meine persönliche
Erfahrung ist die: Die werksseitige Batterie in unserem 2002er TDI PD
AXR (also schon Longlife) hat sage und schreibe 14 (vierzehn!) Jahre
durchgehalten. Das war (wegen Longlife) ein sog. Blei-Kalzium-Akku,
und diese Dinger sind auf extralange Lebensdauer ausgelegt, was
offensichtlich nicht nur ein leeres Versprechen ist. Anderswo hört
man immer wieder, dass Akkus schon nach drei bis fünf Jahren aus-
fallen, natürlich gerne dann, wenn man es gar nicht brauchen kann.

Eine "Volkswagen Original Blei-Kalzium Starterbatterie" kostet zwar
etwas mehr, aber 1. sind die guten Typen von Bosch, Varta & Co.
auch nicht so viel billiger, und 2. isses mir das Mehr an Zuverlässig-
keit und Langlebigkeit wert. Eine ordentliche Garantie gibt es auch
und Laufereien wegen Pfand und Rückgabe des alten Akkus hatte
ich auch nicht. Der Wechsel bei VW war für mich kostenlos. Außer-
dem ließ sich auch am Preis noch was machen.

Batterie < Original Teile < Volkswagen Original Teile® < Service & Zubehör < Volkswagen Deutschland

Falls das unklar sein sollte: Natürlich passt so'n Blei-Kalzium-Akku
auch in Gölfe ohne Longlife. Ladespannung und -kennlinie sind iden-
tisch. Deine Lichtmaschine kommt also damit völlig problemlos klar.

cabrio79 · 30.05.2016, 15:51

Jau....die Orig. Halten länger....auch meine Erfahrung

Schlupf · 30.05.2016, 18:15

Meine ist auch von 12/98 bis jetzt im 1,6er AKL und hält immer noch durch.

VW-Mech · 02.06.2016, 01:23

Meine Zubehör Batterie taugt genau so und der Wagen läuft Saison...

Vorrausgesetzt Massepunkte etc sind sauber ...

the bruce · 02.06.2016, 18:26

Sei mir nicht böse, aber was soll man denn mit diesem Statement anfangen?
Ohne ein paar mehr Details wie bspw. eine Altersangabe ist es absolut wertlos.

vwbastler · 02.06.2016, 20:13

Mal eine kurze Anmerkung! Auch wenn es OT ist.

Wenn man wenig fährt und die Batterie nicht trainiert hält auch eine originale nicht lange! Wenn man hingegen eine aus dem Zubehör nimmt aber viel fährt dann hält die auch lange.

30.04.2016, 10:42	- 1
fratzke Neuer Benutzer Registriert seit: 18.09.2012 Golf 4 Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 23 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Welche Starterbatterie? Hallo, ich brauche für meinen Golf 4 1j, 1999 mit Climatronic eine Neue Batterie. Die Derzeit verbaute ist eine 12 V 55AH 460A. Nach etwas suchen im Netz werde ich oft auf eine mit Höhere verwiesen. Nun meine frage: wie hoch darf ich da gehen. Könnte ich da eine 56AH 480A ohne bedenken einbauen? Lg Fratzke

30.05.2016, 15:49	- 5
the bruce Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.10.2010 G4 special TDI PD + G5 2.0 TFSI Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 194 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	Zur Wahrheit gehört aber auch, dass ein Akku mit größerer Kapazität in den allermeisten Fällen keine Vorteile bringt, weil das Risiko steigt, dass die die Lichtmaschine es hin und wieder in der zur Verfügung stehenden Zeit nicht schafft, den Akku vollständig zu laden. Und ein unvollständig geladener Akku altert nun mal schneller als einer, der voll geladen ist. Ein Akku mit 55 Ah Kapazität 460 A Kaltstartstrom reicht ja locker, um einen kleinen Benziner zu starten, notfalls auch zigmal hinter- einander. Natürlich kann man auch problemlos einen 62 Ah-Akku einbauen, räumlich wird es passen und schaden tut es auch nicht. Nur einen 72- oder 80 Ah-Klotz solltest du besser meiden. Aber wenn man sich davon einen nennenswerten Vorteil verspricht, dann macht man sich leider etwas vor, darum geht's mir. Anstatt mehr Geld für einen größeren Akku auszugeben, würde ich das Geld für einen hochwertigeren Akku ausgeben. Meine persönliche Erfahrung ist die: Die werksseitige Batterie in unserem 2002er TDI PD AXR (also schon Longlife) hat sage und schreibe 14 (vierzehn!) Jahre durchgehalten. Das war (wegen Longlife) ein sog. Blei-Kalzium-Akku, und diese Dinger sind auf extralange Lebensdauer ausgelegt, was offensichtlich nicht nur ein leeres Versprechen ist. Anderswo hört man immer wieder, dass Akkus schon nach drei bis fünf Jahren aus- fallen, natürlich gerne dann, wenn man es gar nicht brauchen kann. Eine "Volkswagen Original Blei-Kalzium Starterbatterie" kostet zwar etwas mehr, aber 1. sind die guten Typen von Bosch, Varta & Co. auch nicht so viel billiger, und 2. isses mir das Mehr an Zuverlässig- keit und Langlebigkeit wert. Eine ordentliche Garantie gibt es auch und Laufereien wegen Pfand und Rückgabe des alten Akkus hatte ich auch nicht. Der Wechsel bei VW war für mich kostenlos. Außer- dem ließ sich auch am Preis noch was machen. Batterie < Original Teile < Volkswagen Original Teile® < Service & Zubehör < Volkswagen Deutschland Falls das unklar sein sollte: Natürlich passt so'n Blei-Kalzium-Akku auch in Gölfe ohne Longlife. Ladespannung und -kennlinie sind iden- tisch. Deine Lichtmaschine kommt also damit völlig problemlos klar. Geändert von the bruce (30.05.2016 um 17:45 Uhr)

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.278 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.441 Danke für 4.254 Beiträge	Meine Zubehör Batterie taugt genau so und der Wagen läuft Saison... Vorrausgesetzt Massepunkte etc sind sauber ...

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the bruce Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.10.2010 G4 special TDI PD + G5 2.0 TFSI Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 194 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	Sei mir nicht böse, aber was soll man denn mit diesem Statement anfangen? Ohne ein paar mehr Details wie bspw. eine Altersangabe ist es absolut wertlos.

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vwbastler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2015 Golf 4 Variant ex APF jetzt ATD, Golf 3 Cabrio AFN, Golf 2 2E, Golf 3 Variant ALE, Audi A2 Ort: 06385 Aken KÖT- JHXX Verbrauch: Mal sehen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.624 Abgegebene Danke: 637 Erhielt 754 Danke für 653 Beiträge	Mal eine kurze Anmerkung! Auch wenn es OT ist. Wenn man wenig fährt und die Batterie nicht trainiert hält auch eine originale nicht lange! Wenn man hingegen eine aus dem Zubehör nimmt aber viel fährt dann hält die auch lange.

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