Frage zum 1.9 TDI AXR

robson_80 · 15.07.2016, 15:14

Hallo,

ich hoffe auf Eure Hilfe. Ich schreib mal die ganze Geschichte einfach auf.

Ich interessiere mich für einen Golf 4 TDI mit dem MKB AXR,habe jetzt einen gefunden. Habe mir die Fahrgestellnummer geben lassen und über einen Bekannten von mir,der im VW Autohaus als Verkäufer arbeitet,den Reparaturverlauf sagen lassen. Nun wurde bei diesem Auto Ende 2006 ein DPF nachträglich von VW eingebaut und mein Bekannter sagt dass diese so nach 150.000 km gewechselt werden sollten(so wie er es im Kopf hat). Nun habe ich hier viel mit der SuFu gefunden wo steht dass die Nachrüst DPF Wartungsfrei sind und nicht gewechselt werden müssen wie die,die vom Werk aus eingebaut sind. Kann mir hier einer Licht ins Dunkle bringen ob VW Nachrüst DPF eingebaut hat die,wie der Bekannte sagt,so alle 150.000 KM gewechselt werden müssen oder ob das auch die Wartungsfreien sind?

Weitere Daten zum Auto:
1.9TDI
MKB: AXR
GKB: EUH
EZ: 03/05
KM: 241.000
Zahnriemenwechsel bei 220.000 KM
Ausstattungserie: Ocean

Auf was sollte ich bei der Probefahrt noch so achten? Von der Kupplung habe ich viel gelesen und natürlich auch vom Rost an den Kotflügeln.

Danke im Voraus für die Antworten...

1,8turbo · 15.07.2016, 15:22

Wozu baut man da einen dpf ein? Der Wagen bekommt auch ohne Dpf die grüne Plakette.

Mal ne Frage, was soll der wagen kosten?

robson_80 · 15.07.2016, 15:34

Hey,
das habe ich mich auch schon gefragt.
Der steht bei 2.550 aber Handeln geht ja immer.

1,8turbo · 15.07.2016, 16:22

Ui,sind die noch so teuer mit der Laufleistung? Wollte meinen auch verkaufen.

Kupplung ist etwas unterdimensioniert, falls du vor hast zu chippen. Ansonsten alle typischen Golfmängel abklappern, türschlösser, Hinterachsbuchsen, Querlenkerbuchsen,Stabilager. Reifenzustand prüfen sowie Alter

robson_80 · 15.07.2016, 16:28

Das mit der Kupplung hab ich mir hier im Forum auch schon raus gelesen. Bei den anderen Sachen die Du aufgeschrieben hast muss ich mal mit ner Werkstatt und dem Verkäufer sprechen. Naja,ist von einem Händler(der keine Hebebühne hat),ich denke von Privat wird der Preis tiefer sein.

15.07.2016, 15:14	- 1
robson_80 Neuer Benutzer Registriert seit: 18.02.2016 Golf IV Variant Ort: Crivitz PCH-RS Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 13 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Frage zum 1.9 TDI AXR Hallo, ich hoffe auf Eure Hilfe. Ich schreib mal die ganze Geschichte einfach auf. Ich interessiere mich für einen Golf 4 TDI mit dem MKB AXR,habe jetzt einen gefunden. Habe mir die Fahrgestellnummer geben lassen und über einen Bekannten von mir,der im VW Autohaus als Verkäufer arbeitet,den Reparaturverlauf sagen lassen. Nun wurde bei diesem Auto Ende 2006 ein DPF nachträglich von VW eingebaut und mein Bekannter sagt dass diese so nach 150.000 km gewechselt werden sollten(so wie er es im Kopf hat). Nun habe ich hier viel mit der SuFu gefunden wo steht dass die Nachrüst DPF Wartungsfrei sind und nicht gewechselt werden müssen wie die,die vom Werk aus eingebaut sind. Kann mir hier einer Licht ins Dunkle bringen ob VW Nachrüst DPF eingebaut hat die,wie der Bekannte sagt,so alle 150.000 KM gewechselt werden müssen oder ob das auch die Wartungsfreien sind? Weitere Daten zum Auto: 1.9TDI MKB: AXR GKB: EUH EZ: 03/05 KM: 241.000 Zahnriemenwechsel bei 220.000 KM Ausstattungserie: Ocean Auf was sollte ich bei der Probefahrt noch so achten? Von der Kupplung habe ich viel gelesen und natürlich auch vom Rost an den Kotflügeln. Danke im Voraus für die Antworten...

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15.07.2016, 15:22	- 2
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Wozu baut man da einen dpf ein? Der Wagen bekommt auch ohne Dpf die grüne Plakette. Mal ne Frage, was soll der wagen kosten?

15.07.2016, 15:34	- 3
robson_80 Neuer Benutzer Registriert seit: 18.02.2016 Golf IV Variant Ort: Crivitz PCH-RS Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 13 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hey, das habe ich mich auch schon gefragt. Der steht bei 2.550 aber Handeln geht ja immer.

15.07.2016, 16:22	- 4
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Ui,sind die noch so teuer mit der Laufleistung? Wollte meinen auch verkaufen. Kupplung ist etwas unterdimensioniert, falls du vor hast zu chippen. Ansonsten alle typischen Golfmängel abklappern, türschlösser, Hinterachsbuchsen, Querlenkerbuchsen,Stabilager. Reifenzustand prüfen sowie Alter

15.07.2016, 16:28	- 5
robson_80 Neuer Benutzer Registriert seit: 18.02.2016 Golf IV Variant Ort: Crivitz PCH-RS Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 13 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Das mit der Kupplung hab ich mir hier im Forum auch schon raus gelesen. Bei den anderen Sachen die Du aufgeschrieben hast muss ich mal mit ner Werkstatt und dem Verkäufer sprechen. Naja,ist von einem Händler(der keine Hebebühne hat),ich denke von Privat wird der Preis tiefer sein.

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