Nerdlinger

Guten Aben,

...eben zurück von einer netten Party mit Feunden. Zurück leider ohne Auto.
Zuerst war es nur die Batterie, die leer war... nach anschieben und fremdstarten war schnell klar, das Problem liegt auch noch woanders.

Allem Anschein nach kommt kein Spirt. Zu einem Moment Anfangs hörte ich kurz bei ausgeschalteter Zündung ein "Klacken" wie eben von einem Relais.

Ich vermute, das dieses Klacken ein Ansatzpunkt sein könnte. Nur welches Relais...?
Scheinbar in der Nähe des Handschuhfaches.

Der Gute steht leider ca. 60km von hier... viele Versuche werden nicht möglich sein.

Einfach so mal ohne großen Plan frage ich mal so in die Runde... hat jemand einen dringenden Verdacht...?


Habt einen schönen Abend und morgen startet gut...


LG Tommi

Bobwrecker

In der nähe des Handschuhfachs ist der Stellmotor für die Umluftklappe und der Lüfermotor... dürfte eher weniger mit deinem Problem zu tun haben.
Das Krafstoffpumpenrelais könnte aber defekt sein (ist unter dem Lenkrad).
Um welchen Motor gehts denn eigentlich?

1,8turbo

Lass die Batterie schon mal durchladen bei deinen Freuden. Sitzbank hoch, schwarzen Deckel aufschraube und hören ob die Pumpe anläuft. wo steht der Wagen denn?

Nerdlinger

...is´n 1.4l ...

Nerdlinger

[QUOTE=wo steht der Wagen denn?[/QUOTE]

...an einer Landstrasse... :-/

1,8turbo

Dann würde ich den da erstmal wegschleppen!

Nerdlinger

...ja... bringt ja auch nix, wegen jedem Test dahin zu fahren...

Nerdlinger

...mal eine andere Frage...

Wie sieht das mit der Wegfahrsperre aus...?
Die ganze ZV funktioniert gar nicht, weil die Microschalter in den Türschlössern defekt sind.
Auch das kleine rote Licht neben dem Knopf an der Fahrertür brennt nicht.

Könnte es sein, das sich durch die leere Batterie die Wegfahrsperre aktiviert hat...?

1,8turbo

Nein, dann würde das wfs symbol im Tacho blinken, der Motor würde trozudem kurz starten und wieder ausgehen

Nerdlinger

... das Symbol brennt nicht, aber du Motor läuft kurz an und geht sofort wieder aus...

drinkthing

Entferne doch das Auto erstmal von der Landstrasse, lad die Batterie, nimm die Sitzfläche hinten hoch und schalte die Zündung ein...dann sollte man die Pumpe hören.

Ist dies nicht der Fall, Pumpenrelais checken und wenn defekt zur Kontrolle der Pumpe mal brücken.

Und schon weiß man, ob Pumpe oder Relais defekt ist

Nerdlinger

Hallo drinkthing,


ich glaube, die Pumpe gehört zu haben... aber ich check das nochmal.
Aber Du hast recht, das Auto muß zuerst das weg...

1,8turbo

ok, dann wird sas an der wfs liegen. eventuell wird der schlüssel erkannt aber das msg gibt keine Startfreigabe.

Nerdlinger

...weiter oben war zu lesen, es würde eine Warnlampe am Armaturenbrett leuchten...

Hab´ die noch nie gesehen...

Nerdlinger

Gauten Abend Leute,


fast hätte ich vergessen, Euch zu melden, alles wieder gut.

Fragt nicht warum... ist mysterios...
Als ich mit meinem Kumpel und seinem Autoanhänger am Auto waren, habe ich es nochmal versucht. Gleiches Verhalten, kurz angelaufen und sofort wieder aus gegeangen.

Als ich dann im ersten Gang mit gelöster Kupplung den Anlasser betätigte, um vom Grünstreifen auf die Strasse zu "hopsen" hatte sich wohl was getan.

Ich startete nochmal...alles wie immer... er lief und das bis heute.

Ganz offensichtlich hatten die Recht, die auf die Wegfahrsperre tippten.
Auch wenn keine Warnlampe brannte...

Vielen Danke für Eure Tipps...

Wünsche einen schönen Abend...

LG Tommi

VW-Mech

Steht was im FS?

didgeridoo

bestimmt "Motorsteuergerät gesperrt - sporadisch"
Ich würde dem Problem nachgehen.
Sonst bleibst du das nächste Mal vllt an einem noch ungünstigeren Ort + Zeitpunkt liegen.

Nerdlinger

...Fehlerspeicher habe ich noch nicht ausgelesen.

Um dem Fehler nachzugehen, wäre das aber wohl Vorraussetzung...