Was ist, wenn auf einmal der Ölverbrauch von was anderem kommt, oder der Motor hat noch einen bisher unentdeckten schweren Mangel?
Das Risiko trägst du einfach wenn du so eine teuere Reparatur investierst.
Und wie soll er das machen? Behelsmäßig für 1000 € oder fachmännisch mit Kolben und Kurbelwelle einmessen, Übermaßkolben, Motorblock planen?
Trotzdem: wenn du einen neuen Gebrauchten kaufst, kann der ebensogut Ölverbrauch haben.
Ein wirtschaftliches Optimierungsproblem unter ziemlich großen Unsicherheiten.
Hast du denn erstmal den Ölabscheider der Kurbelgehäuseentlüftung abgebaut und gereinigt? Nicht dass das Öl irgendwo ganz banal weggedrückt wird. Und, zum dritten Mal, Kompression messen ist billig, wenn er keine hat, dann Kolben endoskopieren oder verschrotten, keinesfalls Ölabstreifringe neu machen.
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