Mein Tacho winkte mir erst zu und jetzt ist es auf 0

40fied · 17.11.2018, 20:12

Hallo erstmal,

ich bin mit meinem Wissen zur Zeit am Ende.

Folgendes:

Mein Golf 4 (1.4 APE) hat ein Problem mit dem Tacho das mir seit September zuwinkt.
Das heißt meine km/h Anzeige im Kombinationsinstrument sagt mir wenn ich fahre keine korrekte Geschwindigkeit bis gar nichts an. Sprich auf der Landstraße mit 100 fahr ich innerhalb einer Sekunde mal (laut Tacho) mal 30, mal 50, dann wieder 100 ,dann wieder 10 und wie es jetzt (seit heute) zur Zeit ist NULL durchgehend. Glücklicherweise hab ich mir vorher gemerkt und notiert in wie schnell ich in welchen Drehzahlbereichen, denn mein Drehzahlmesser geht noch einwandfrei fahre z.b. im 3. Gang bei 1500 U/min 30kmh.

Nun gibt es zu diesem Thema auf Youtube oder hier im Forum kaum Beiträge die ähnliches schildern (falls doch war ich zu dumm es zu sehen). Was könnte das eurer Meinung nach sein. ein defekter Sensor, das Plastikgetriebe vom Tacho (bzw. die Tachowelle hat den geist aufgegeben). Vielleicht hat jemand ja ähnliche Erfahrungen gemacht und das irgendwie gelöst.

Danke im vorraus

vwbastler · 17.11.2018, 20:18

Du hast keine keine Tachowelle!
Zu erst solltest du mal den FS vom KI auslesen lassen. Wenn nix drin steht könnte es am Tacho selbst liegen. Oder besser dem Motor für die Tachonadel.

40fied · 17.11.2018, 20:26

Zitat:

Zitat von vwbastler

Du hast keine keine Tachowelle!
Zu erst solltest du mal den FS vom KI auslesen lassen. Wenn nix drin steht könnte es am Tacho selbst liegen. Oder besser dem Motor für die Tachonadel.

FS habe ich bereits ausgelesen, dort ist nichts hinterlegt. Mit Tachowelle meinte ich übrigens die kleine Welle die hinten im Schrittmotor wirkt (also der Motor für die Tachonadel) doof formuliert mein Fehler

vwbastler · 17.11.2018, 20:33

Ob diese Welle defekt ist merkst du wenn du den Zeiger manuell bewegst. Ich vermute aber das der Schrittmotor hinüber ist. Daher würde ich ein anderes KI versuchen. Aber da muss die WFS angepasst werden. Könnte ich dir machen. Jena ist ja nicht so weit entfernt. Müsstest du halt nur zu mir kommen.

40fied · 17.11.2018, 20:44

Zitat:

Zitat von vwbastler

Ob diese Welle defekt ist merkst du wenn du den Zeiger manuell bewegst. Ich vermute aber das der Schrittmotor hinüber ist. Daher würde ich ein anderes KI versuchen. Aber da muss die WFS angepasst werden. Könnte ich dir machen. Jena ist ja nicht so weit entfernt. Müsstest du halt nur zu mir kommen.

Ich such mir mal n gebrauchtes die Tage. Ich meld mich wenns was neues gibt

Danke für die Hilfe

didgeridoo · 17.11.2018, 21:29

Typisches Problem bei allen 1.4 und 1.6l Motoren.
Der Kabelbaum am Übergang von Karosserie zum Getriebe bricht und korrodiert.
Irgendwann ist die Leitung vom Geschwindigkeitsgeber durch - und dann passiert genau das:
- Geschwindigkeitsanzeige "flackert" und fällt dann ganz aus.
- außerdem "spinnt" dann irgendwann die Tankanzeige

Bitte lass den Tacho eingebaut und öffne ihn nicht. Der Tacho ist okay.
Kann man übrigens auch mit einem Diagnosegerät und der sogenannten "Stellglieddiagnose" prüfen

vwbastler · 17.11.2018, 22:10

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Typisches Problem bei allen 1.4 und 1.6l Motoren.
Der Kabelbaum am Übergang von Karosserie zum Getriebe bricht und korrodiert.
Irgendwann ist die Leitung vom Geschwindigkeitsgeber durch - und dann passiert genau das:
- Geschwindigkeitsanzeige "flackert" und fällt dann ganz aus.
- außerdem "spinnt" dann irgendwann die Tankanzeige

Bitte lass den Tacho eingebaut und öffne ihn nicht. Der Tacho ist okay.
Kann man übrigens auch mit einem Diagnosegerät und der sogenannten "Stellglieddiagnose" prüfen

Das ist mir persönlich neu aber Danke für den Hinweis!

1,8turbo · 18.11.2018, 09:18

Forum is doch voll damit, bzw hatten viele schon dieses Problem. Batterie und Batteriekasten raus. Dann Kabel vom Geschwindkeitsgeber verfolgen. Genau an der Knickstelle wo das Kabel in den grossen Kabelstrang geht brechen die Kabel wegen der Kippbewegung vom Motor. Was noch sein kann, ist ein oxidierter Stecker vom Geechwindigkeitsgeber

40fied · 18.11.2018, 12:14

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Typisches Problem bei allen 1.4 und 1.6l Motoren.
Der Kabelbaum am Übergang von Karosserie zum Getriebe bricht und korrodiert.
Irgendwann ist die Leitung vom Geschwindigkeitsgeber durch - und dann passiert genau das:
- Geschwindigkeitsanzeige "flackert" und fällt dann ganz aus.
- außerdem "spinnt" dann irgendwann die Tankanzeige

Bitte lass den Tacho eingebaut und öffne ihn nicht. Der Tacho ist okay.
Kann man übrigens auch mit einem Diagnosegerät und der sogenannten "Stellglieddiagnose" prüfen

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Forum is doch voll damit, bzw hatten viele schon dieses Problem. Batterie und Batteriekasten raus. Dann Kabel vom Geschwindkeitsgeber verfolgen. Genau an der Knickstelle wo das Kabel in den grossen Kabelstrang geht brechen die Kabel wegen der Kippbewegung vom Motor. Was noch sein kann, ist ein oxidierter Stecker vom Geechwindigkeitsgeber

Alles klar ich werd mir das mal angucken. Danke für den Tipp

40fied · 04.03.2019, 19:58

So ich meld mich mal nach Monaten zurück. Es lag an einer verdrehten Leitung des Geschwindigkeitsgebers die am Kabelbaumgerissen ist wie es didgeridoo prophezeiht hatte. Habe sie neu verlötet und abisoliert ... geht wieder. Sry das die Antwort erst so spät kommt aber ich war einfach zu faul im Winter auf dem Parkplatz irgendwas in der Art was zumachen.

Danke nochmal an alle für die Hilfe

VW-Mech · 04.03.2019, 22:06

Danke fürs Feedback - ergänze bitte "gelöst" in der Überschrigt des ersten Post.

17.11.2018, 20:12	- 1
40fied Neuer Benutzer Registriert seit: 15.04.2018 Golf 4 Ort: Jena Verbrauch: 6,7 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mein Tacho winkte mir erst zu und jetzt ist es auf 0 Hallo erstmal, ich bin mit meinem Wissen zur Zeit am Ende. Folgendes: Mein Golf 4 (1.4 APE) hat ein Problem mit dem Tacho das mir seit September zuwinkt. Das heißt meine km/h Anzeige im Kombinationsinstrument sagt mir wenn ich fahre keine korrekte Geschwindigkeit bis gar nichts an. Sprich auf der Landstraße mit 100 fahr ich innerhalb einer Sekunde mal (laut Tacho) mal 30, mal 50, dann wieder 100 ,dann wieder 10 und wie es jetzt (seit heute) zur Zeit ist NULL durchgehend. Glücklicherweise hab ich mir vorher gemerkt und notiert in wie schnell ich in welchen Drehzahlbereichen, denn mein Drehzahlmesser geht noch einwandfrei fahre z.b. im 3. Gang bei 1500 U/min 30kmh. Nun gibt es zu diesem Thema auf Youtube oder hier im Forum kaum Beiträge die ähnliches schildern (falls doch war ich zu dumm es zu sehen). Was könnte das eurer Meinung nach sein. ein defekter Sensor, das Plastikgetriebe vom Tacho (bzw. die Tachowelle hat den geist aufgegeben). Vielleicht hat jemand ja ähnliche Erfahrungen gemacht und das irgendwie gelöst. Danke im vorraus

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40fied Neuer Benutzer Registriert seit: 15.04.2018 Golf 4 Ort: Jena Verbrauch: 6,7 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	So ich meld mich mal nach Monaten zurück. Es lag an einer verdrehten Leitung des Geschwindigkeitsgebers die am Kabelbaumgerissen ist wie es didgeridoo prophezeiht hatte. Habe sie neu verlötet und abisoliert ... geht wieder. Sry das die Antwort erst so spät kommt aber ich war einfach zu faul im Winter auf dem Parkplatz irgendwas in der Art was zumachen. Danke nochmal an alle für die Hilfe

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.269 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.437 Danke für 4.252 Beiträge	Danke fürs Feedback - ergänze bitte "gelöst" in der Überschrigt des ersten Post.

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