r4-rules

Hallo zusammen,

ich spiele mit dem Gedanken, mein Golf 4 cabrio GTI nahezu Voll-A, einen anderen Motor zu verpassen. Das Auto hat den 2.0 Motor mit Euro 4.
Nun bin ich schon etwas auf der Suche, aber mit der Euro 4 gestaltet es sich doch etwas schwer.
Das Auto hat kein E-Gas und kein Can, oder?

Ich dachte eigentlich an den 1.8t Motor, aber die haben nahezu alle Euro 3 oder dann eben CAN und dann wird es kompliziert.

Was ratet ihr mir oder hat jemand schon Erfahrung mit gleicher Ausgangsbasis?

Danke.

Grüße

Manuel

lowforlife

Du solltest nach einem 1.8T AUM bzw. AUQ Motor suchen, diese haben Euro 4.

Wo ist das Problem auf E-Gas umzubauen? Can-Bus spielt bei so einem Umbau keine Rolle.
Du solltest noch deinen momentanen Motorkennbuchstaben angeben.
Welche Leistung strebst du nach dem Umbau an?
Woher kommst du?

vwbastler

Das Golf 4 Cabrio ist ja eigentlich ein Golf 3 Cabrio. Daher solltest du nach Umbauen ausschau halten die sich an den Golf 3 anlehnen. Denn vom 4er passt 1:1 erst mal gar nichts!

r4-rules

Hallo zusammen,

Aus Weilheim/Teck.
E-Gas sollte kein Problem sein. Ich dachte nur, dass wenn die Motoren zu neu sind, dass es nicht einfach mit Motorumbau plus Motorkabelbaum plus Steuergerät getan ist.
Kann ich AUM/AUQ einbauen und meinen alten Tacho behalten? Einfach Motor und Kabelbaum und Steuergerät tauschen?
Ich weiß dass es ein Golf 3 als Basis ist, aber meiner hat schon Euro 4 und da scheidet das meiste vom 3 er aus (VR6 und co.)

Dachte auch mal an einen V6. Leistung egal, reicht 150 kann aber auch bis 200 gehen.
Welche Bremsanöage sollte ich dann denn einsetzen? Die GTI Anlage reicht bis zu welcher Leistung?

r4-rules

Motor ist AWG

r4-rules

Was ist mit BAM Motor? Geht der auch.

cabrio79

Schlechtere Abgasnorm....

VW-Mech

1. Was ist ein Golf Cabrio GTI ??? (ausgenommen Golf 6 cab)

2. Welche EZ hat dein Wagen

3. Ist es wirklich EURO 4 oder EU3 / D4

4. Je nach EZ ist eine Rückschlüsselung auf EU3/D4 möglich.

5. Ansonsten bleibt nur ein EURO 4 Motor also AUM / AUQ etc.

6. Bremsanlage wird vom Spender übernommen. Bzw min. 288mm oder besser 312mm

r4-rules

Na damit meine ich die GTI Maschine, den 2.0
EZ ist 7.6.2000. im Brief steht explizit Euro 4. ist eine rückschlüsselung da möglich?
Und was mache ich an der Hinterachse? Meine Bremse lassen? Sind ja Scheiben.

Wie sieht es aus mir CAN. Mein er hat ja so was nicht, gibt es meine Probleme mit den neueren Motoren?

r4-rules

Würde auch gerne 4 Loch behalten. Deswegen auchbdie Frage nach der größten Bremse mit 4 Loch.

vwbastler

Die größte Serien 4 Loch Bremse die 1:1 passt ist die vom Golf 2 G60! Der hatte allerdings hinten die gleiche wie du auch hast.

Da du dich aber mit der ganzen Elektrik und auch sonst nicht wirklich aus zu kennen scheinst würde ich den Umbau dann doch lieber von jemanden machen lassen der Ahnung hat.

r4-rules

Danke für den Tipp. Aber das traue ich mir zu. Man lernt ja auch dazu. Ist außerdem nicht meine erster Motorumbau sondern mein 3. oder 4. Allerdings waren die etwas älter......