Kann die Karosserie reißen?

Alex1234 · 10.06.2017, 23:27

Moin
Hab mal ne frage und zwar wurde mir mal gesagt das sie Karosserie reißen kann durch tieferlegung vom Auto stimmt das ?

ChuckyE · 10.06.2017, 23:28

Nein. Sie kann sich nur Verwinden.

Dafür gibt es Domstreben, Querlenkerstreben, usw.

VW-LORD · 10.06.2017, 23:33

Ämmmmm das stimmt schon aber das sind extreme Einzelfälle bei denen es extrem übertrieben wird.
Einer aus meinem Damaligen Club hatte damals nen 3 Golf ewig tief mit Gelben fast voll zugedrehten Konis. Da sind dann hinten die Schweispunte an den Domen aufgerissen. Nichte gerostet wohl gemerkt. Aber der Wagen wurde über Jahre so gefahren.

Golf4_Projekt? · 11.06.2017, 11:19

Durch permanente Überlast über lange Zeiträume ist das durchaus denkbar.

Richtig interessant dürfte das eigentlich bei neuen Fahrzeugen werden, an denen viel geklebt wird.

MKL3105 · 11.06.2017, 11:41

Die Karosse nimmt wohl eher Schaden durch die härte des Fahrwerks.

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

cabrio79 · 11.06.2017, 12:34

Die Frage erinnert mich an den damals neu herausgekommenen BMW E46.

Bei den kräftigen Dieselmodellen riss die Aufnahme der Hinterachse heraus......die Kunden wurden damals von BMW als Schuldige ausgemacht.

Bis die Fälle sich dann häuften und BMW die Schweißarbeiten doch ubernahm.

Grüße

VW-LORD · 11.06.2017, 19:23

Zitat:

Zitat von Golf4_Projekt?

Durch permanente Überlast über lange Zeiträume ist das durchaus denkbar.

Richtig interessant dürfte das eigentlich bei neuen Fahrzeugen werden, an denen viel geklebt wird.

Kleber is da etwas tollerranter. Weil trotz der hohen Festigkeit doch ne gewissen zähigkeit drinnen ist. Ein schweispunkt der überlastet wird reist. Eine Klebestelle geht da etwas. Natürlich kann bei beiden das maß überschritten werden, doch denke ich das das bei den heutigen Aotos nicht mehr geschehen sollte weil ja alles sich entwickelt hat. Auch die Bleche sind schon ganz andere.

biker1969 · 11.06.2017, 22:40

die Karosse wird "weich" und geklebte Scheiben bekommen Risse

VW-LORD · 12.06.2017, 01:55

Zitat:

Zitat von biker1969

die Karosse wird "weich" und geklebte Scheiben bekommen Risse

Wieso sollen die den risse bekommen?
Hauptsache mal was geschrieben oder?!

Klar gelten Scheiben als tragende Teile und dienen mitlerweile als Versteifung der Karosse. Deswegen auch beim Golf 2 G60 geklebt. Aber der Kleber geht soviel. Sonst würde jede Scheibe ja auch beim verschrenken beim Fahrwerk eintragen reisen....

12.06.2017, 09:32

Ich kenns nur von Golf1 Plattformfahrzeugen. In dem Bereich gab es immer mal wieder kleine Risse in den vorderen Domen wenn das Fahrzeug lange Zeit tief und hart war. Scheint aber auch da stark fahrzeugspezifisch zu sein. Bei manchen trat es auf, bei anderen nicht.

Die Achskontruktion beim Golf 4 ist ganz anders und auch die Karrosse ist steifer und massiver, es sind zudem höherfeste Stähle verbaut. Daher kann ich mir hier Rissbildung eher kaum vorstellen.

Golf 1 Basis hat hier 0,8mm Bleche und an tragenden Teilen 1,2-1,5mm. Alles recht weich.

10.06.2017, 23:27	- 1
Alex1234 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.07.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 105 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Kann die Karosserie reißen? Moin Hab mal ne frage und zwar wurde mir mal gesagt das sie Karosserie reißen kann durch tieferlegung vom Auto stimmt das ?

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Recaro Sportsitze Fäden reißen auf	basler89	Pflege	9	10.01.2013 23:25
Sportsitze fäden reißen auf	basler89	Pflege	7	13.07.2012 20:09
Karosserie Spaltmaße etc.	16V_inside	Jetzt nehme ich es selbst in die Hand	6	17.07.2009 09:17

10.06.2017, 23:28	- 2
ChuckyE Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2013 Golf 4 1.8T GTi Ort: Elmshorn Verbrauch: 9,3 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 523 Abgegebene Danke: 251 Erhielt 97 Danke für 83 Beiträge	Nein. Sie kann sich nur Verwinden. Dafür gibt es Domstreben, Querlenkerstreben, usw.

10.06.2017, 23:33	- 3
VW-LORD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.04.2010 Bora Limo Ort: LA Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 467 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 49 Danke für 47 Beiträge	Ämmmmm das stimmt schon aber das sind extreme Einzelfälle bei denen es extrem übertrieben wird. Einer aus meinem Damaligen Club hatte damals nen 3 Golf ewig tief mit Gelben fast voll zugedrehten Konis. Da sind dann hinten die Schweispunte an den Domen aufgerissen. Nichte gerostet wohl gemerkt. Aber der Wagen wurde über Jahre so gefahren.

11.06.2017, 11:19	- 4
Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.227 Abgegebene Danke: 310 Erhielt 478 Danke für 402 Beiträge	Durch permanente Überlast über lange Zeiträume ist das durchaus denkbar. Richtig interessant dürfte das eigentlich bei neuen Fahrzeugen werden, an denen viel geklebt wird.

11.06.2017, 11:41	- 5
MKL3105 Neuer Benutzer Registriert seit: 13.04.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 17 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Die Karosse nimmt wohl eher Schaden durch die härte des Fahrwerks. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

11.06.2017, 12:34	- 6
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.223 Abgegebene Danke: 782 Erhielt 1.035 Danke für 885 Beiträge	Die Frage erinnert mich an den damals neu herausgekommenen BMW E46. Bei den kräftigen Dieselmodellen riss die Aufnahme der Hinterachse heraus......die Kunden wurden damals von BMW als Schuldige ausgemacht. Bis die Fälle sich dann häuften und BMW die Schweißarbeiten doch ubernahm. Grüße

11.06.2017, 22:40	- 8
biker1969 Benutzer Registriert seit: 21.04.2012 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 73 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	die Karosse wird "weich" und geklebte Scheiben bekommen Risse

12.06.2017, 09:32	- 10
Stephan L. Gast Beiträge: n/a	Ich kenns nur von Golf1 Plattformfahrzeugen. In dem Bereich gab es immer mal wieder kleine Risse in den vorderen Domen wenn das Fahrzeug lange Zeit tief und hart war. Scheint aber auch da stark fahrzeugspezifisch zu sein. Bei manchen trat es auf, bei anderen nicht. Die Achskontruktion beim Golf 4 ist ganz anders und auch die Karrosse ist steifer und massiver, es sind zudem höherfeste Stähle verbaut. Daher kann ich mir hier Rissbildung eher kaum vorstellen. Golf 1 Basis hat hier 0,8mm Bleche und an tragenden Teilen 1,2-1,5mm. Alles recht weich.

Werbung

Kann die Karosserie reißen?

Ähnliche Themen