Hi Gregor,
Du kannst es gern versuchen. Schaden sollte es nicht, denke ICH.
Ich weiß nicht, wie Du den EEprom ausliest, es kann danach sein, dass Du ihn nicht mehr über die Diagnoseschnittstelle ansprechen kannst. Per Klammer oder mit Auslöten sollte er aber danach immer noch auszulesen sein.
Der Typ des EEprom sagt ja nicht viel über seinen Inhalt aus. Der 24C08 ist in vielen Geräten verbaut.
Ich denke (nachgesehen habe ich nicht) dass beim RB8 und beim BPV das Platinenlayout ein anderes ist.
Ebenso könntst Du schauen, was für ein Steuerchip für das mittlere Display verbaut ist. Ich kann mir gut vorstellen, dass das ein anderer ist.
Denn im EEprom aktivierst Du ja die Restkilometer ja nur. Berechnet werden sie ganz woanders. Und wenn sie nicht berechnet werden kann, kannst Du aktivieren wie Du willst. es wird trotzdem nicht funktionieren.
Gruß Ingo
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