AGU säuft ab

WestB · 14.02.2018, 20:33

Hallo an alle,
Habe nen Golf 4 gti mit agu motor von 1998.
Wenn ich ihn starte läuft er 10-15 Sekunden ohne Probleme auf allen Zylindern und säuft dann ab. Danach springt er mit Gaspedal durchtreten wieder an.

Fehler hab ich nicht drin und lmm schon erneuert. Die drosselklappe habe ich vor nem Jahr gereinigt.

Irgendwelche tips?

Danke im Voraus

VW-Mech · 14.02.2018, 20:37

Sind es wirklich 15 Sekunden oder geht er eher aus.

Gibts eventuell ein Video, dann könnte man absehen ob man eher Zündung / oder Kraftstoff seitig sucht.

Irgendwelche Umbauten Änderungen... am Fahrzeug.

Check mal noch bitte Unterdruckschläuche und Ansaugung, sowie ggf LMM.

WestB · 14.02.2018, 21:03

Also Schläuche und lmm sind gut (lmm neu) und ja so 15 Sekunden kommen hin aber auch nur wenn man Gas gibt ohne Gas geben würde er direkt ausgehen.

Kris1337 · 14.02.2018, 21:07

Vllt haut der kraftstoffdruck nicht hin... Wenn deine pumpe in die Jahre gekommen ist, schafft sie den druck nicht mehr... Wie alt ist der Kraftstofffilter?
Wie sehen die Zündkerzen aus?

Ggf. Was sagt der Fehlerspeicher?

WestB · 14.02.2018, 21:11

Also Zündkerzen sehen gut aus, Fehlerspeicjer ist leer und kraftstofffilter weiß nicjt wie alt der ist hab auch schon an die Pumpe gedacht aber er springt ja an und läuft auch erstmal

MadDad74 · 15.02.2018, 06:34

Warm oder kalt ? Kühlwassertemperatur Sensor Istwert für Motorsteuergerät auf Plausibilität prüfen.

WestB · 17.02.2018, 00:17

Kalt kriege den nicjt in den Warmen Zustand und der kühlmitteltemperaturgeber ist in Ordnung. Habe mit Vcds geprüft

MadDad74 · 17.02.2018, 09:11

Wie sehen die Kerzen nach 2 bis 3 Startversuchen aus ? Trocken oder Naß ?

14.02.2018, 20:33	- 1
WestB Neuer Benutzer Registriert seit: 14.02.2018 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	AGU säuft ab Hallo an alle, Habe nen Golf 4 gti mit agu motor von 1998. Wenn ich ihn starte läuft er 10-15 Sekunden ohne Probleme auf allen Zylindern und säuft dann ab. Danach springt er mit Gaspedal durchtreten wieder an. Fehler hab ich nicht drin und lmm schon erneuert. Die drosselklappe habe ich vor nem Jahr gereinigt. Irgendwelche tips? Danke im Voraus

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14.02.2018, 21:03	- 3
WestB Neuer Benutzer Registriert seit: 14.02.2018 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also Schläuche und lmm sind gut (lmm neu) und ja so 15 Sekunden kommen hin aber auch nur wenn man Gas gibt ohne Gas geben würde er direkt ausgehen.

14.02.2018, 21:07	- 4
Kris1337 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2012 VW Golf 4 1.9 TDI GTI Ort: Bad Freienwalde Verbrauch: - Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.146 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 80 Danke für 72 Beiträge	Vllt haut der kraftstoffdruck nicht hin... Wenn deine pumpe in die Jahre gekommen ist, schafft sie den druck nicht mehr... Wie alt ist der Kraftstofffilter? Wie sehen die Zündkerzen aus? Ggf. Was sagt der Fehlerspeicher?

14.02.2018, 21:11	- 5
WestB Neuer Benutzer Registriert seit: 14.02.2018 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also Zündkerzen sehen gut aus, Fehlerspeicjer ist leer und kraftstofffilter weiß nicjt wie alt der ist hab auch schon an die Pumpe gedacht aber er springt ja an und läuft auch erstmal

15.02.2018, 06:34	- 6
MadDad74 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.05.2016 Golf 4 Ort: 35510 Butzbach Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 175 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 30 Danke für 23 Beiträge	Warm oder kalt ? Kühlwassertemperatur Sensor Istwert für Motorsteuergerät auf Plausibilität prüfen.

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WestB Neuer Benutzer Registriert seit: 14.02.2018 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kalt kriege den nicjt in den Warmen Zustand und der kühlmitteltemperaturgeber ist in Ordnung. Habe mit Vcds geprüft

17.02.2018, 09:11	- 8
MadDad74 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.05.2016 Golf 4 Ort: 35510 Butzbach Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 175 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 30 Danke für 23 Beiträge	Wie sehen die Kerzen nach 2 bis 3 Startversuchen aus ? Trocken oder Naß ?

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