19marco88

Morgen Mädels,

mein 1,9 PD (AJM) geht gern ab 1/4 Resttankinhalt sporadisch aus. Springt dann schwer mit Gas an und geht dann irgendwann nach paar KM wieder aus. Die Abstände werden dann je weniger Tankinhalt immer kürzer. Meisten bei Steigungen passiert das.

Über meine ewige Suche hab ich wie ich vermutet habe nun die Vorförderpumpe 1j0 919 050 im Tank als Übeltäter im Visier.

Diese hat eine Art Catchtank integriert, welcher bei Fehlfunktion (nicht richtiger befüllung) dann diese Symtome macht.


Nun haben in einigen Foren die Schrauber erwähnt, dass alle Zubehörpumpen wohl konstruktionsbedingt diesen Catchtank nicht richtig befüllen. Bei mir ist eine VDO verbaut, ich denke sie ist original.

Ich habe jetzt diverse Onlinehändler abgeklappert und per Mail auf meine Bedenken aufmerksam gemacht.
Alle versicherten mir, dass ihre Pumpen derartige Probleme nicht haben.

Zur Auswahl hab ich:
-NoName ~70€
-ATP ~90€
-SKV ~100€
-Pierburg ~140€
-VDO ~200€

So, nun ist der Bora bei mir ja ein LowBudet Projekt, daher würd ich den Preis gern unten halten. Allerdings bin ich Vielfahrer und auf Zuverlässigkeit angewiesen.

Kann jemand was zu SKV und Pierburg sagen? Ist das Müll oder brauchbar?

Ist VDO wie bei mir Erstausrüster oder hab ich bereits ein Zubehör drin?

Hat jemand ähnliches Problem und andere Lösungsvorschläge?

Anbei ein Foto von meiner Pumpe:

Grüße Marco
-

didgeridoo

Hallo Marco, dieses Problem kenne ich sehr gut..
Bei den Diesel Vorförderpumpen gibt es zwei unterschiedliche Bauformen, die sich auch anhand der Teilenummer identifizieren lassen.

Die "alte", ausfallsichere Bauweise vom Hersteller Pierburg (1J0919050B) - und die neue Bauweise vom Hersteller VDO (1J0919050).

Die Pumpe 1J0919050B ist bei VW entfallen - dort bekommst du nur noch die Pumpe ohne "B".

Im freien Zubehörhandel gibt es aber noch die "B" Pumpe vom Hersteller Pierburg:
->PIERBURG 7.02550.25.0<-
ockerfarbenes Kunststoffgehäuse.
eBay: https://www.ebay.de/itm/Kraftstoff-F...gAAOSwB09YCxky

Bau diese Pumpe ein und du hast nie wieder Probleme
Mein Bora hat inzwischen die vierte Pumpe..
1. original VDO / VW (1J0919050)
2. billig eBay ~70€ (Aufbau identisch zu VDO)
3. billig eBay ~70€ (Aufbau identisch zu VDO)
4. Pierburg 7.02550.25.0 ~140€

Wenn du nach beiden Teilenummern Googlest, wirst du in diversen TDI Foren noch mehr Infos zu dem Thema finden.

pd130

Ich hatte selbe Problematik auch schon mal, bei mir war es jedoch nicht die Pumpe sondern das Kraftstoffpumpenrelais welches zeitweise (auch unter der Fahrt) den Dienst quittierte.

-Z-e-n-s-

Falls bei euch auch die Vorförderpumpe kaputt ist hier meine Erkenntnisse:

Für den Golf 4 ASZ BJ 2002 HSN TSN 0603 639 gibt es aktuell zwei Pumpen von Pierburg.
7.02550.25.0 Pierburg und 7.07795.39.0



Mich haben die verschiedenen Eigenschaften etwas verunsichert.
Zudem hatte ich die 25.0 bestellt und eine 39.0 bekommen.
Nachfrage vom Shop kam die Antwort:

Mit der OE Nr. 1J0919050B sind wir zu den folgenden Pumpen gekommen :
- PIERBURG - Ref.: 7.02550.25.0 - ersetzt durch 7.07795.39.0
- PIERBURG - Ref.: 7.07795.39.0 - ersetzt durch 7.02550.25.0
- PIERBURG - Ref.: 7.28302.00.0 - ersetzt durch 7.07795.39.0

D.h.die letzten drei Nummern sind alle der baugleichen Kraftstoff-Fördereinheiten entsprechend. Auto läuft wieder und Pumpe sehr leise.