Motorkontrollleuchte Fehler P0401

Andy B. · 19.03.2018, 18:39

Hallo!

Habe schon sein längeren den Fehler P0401.

Habe aber keine Probleme die mir auffallen beim fahren.

Was könnte das sein?

Konnte allerdings nur mit dem Handy den Fehler auslesen.

Phipz87 · 19.03.2018, 18:52

Abgasrückführung die unverbrannten Abgase werden nach dem ausgang des Zylinderkopfes am Krümmer gemessen. Durch ein Rohr werden diese wieder in den Ansaugtrackt zurückgeführt. Dieser Weg ist verstopft oder komplett zu

Andy B. · 19.03.2018, 19:08

Komm ich daran ohne großen Aufwand?
Wo genau ist das?

Ist das das Rohr zwischen AGR und Drosselklappe?

Würde wenn es das ist, das AGR und das Rohr mal sauber machen.
Und wo evtl noch..

jundl2007 · 19.03.2018, 22:51

Meines Wissens müsstest du das agr dann neu anlernen. Da guckst eigentlich schon von vorne drauf - rechtes Anbauteile mit Stecker. Da kannste mal gucken das geht dann n Stück - aaaaaber : besorg dir gleich n paar stehbokzen sicher ist sicher und mach vorher bissi rostlöser oder Motoröl auf die Schrauben damit diese leichter runter gehen.

VW-Mech · 19.03.2018, 22:58

Meistens is das Rohr und der Flansch unterhalb der DK total verkokt.

Reinigen + neues AGR Ventil schafft Abhilfe.

Andy B. · 20.03.2018, 15:52

Dann werde ich mir die DK mal anschauen was da zu reinigen ist.
Dann das Rohr zum AGR und das AGR selbst.
Dann werde ich sehen ob es was gebracht hat.

Phipz87 · 20.03.2018, 17:36

kauf dir ein neues AGR

Andy B. · 20.03.2018, 19:08

Sollte das eine bestimmte Marke sein?
Es gibt ja schon AGR ab 35 €.

jundl2007 · 20.03.2018, 19:50

Guck mal nach nem febi - ist eigentlich n ganz guter Griff mit den Sachen von denen.

1,8turbo · 20.03.2018, 20:42

pierburg. Und bitte mit der Tn bestellen die dein jetziges hat. Gab Baujahrbedingt unterschiede

Andy B. · 25.03.2018, 19:59

Wollte noch mal berichten.

Hatte heute mal die DK und das Rohr und das AGR mal abgebaut und gereinigt.
Es war wirklich sehr wenig an Verkokungen.
AGR scheint schon mal getauscht zu sein war recht sauber.
Vorher noch die Fehler gelöscht.
Alles wieder zusammen gebaut.
Neue Luftfilter eingebaut.
Bin halt nur ne kleine Runde gefahren(15km).
Bis jetzt alles ok..

Gestern zur Arbeit ist er mir unterwegs einfach ausgegangen.
Konnte aber wieder normal starten,als wenn nichts wäre

Mal sehen wie es sich demnächst Verhällt.

jundl2007 · 25.03.2018, 21:13

Schaut aber so aus als drückt der irwo raus. > Bild drei

Haste alles schön sauber gemacht auch die dichtflächen usw?

Was war für ne Dichtung unter der DK?

Stimmt die Angabe in deinem Profil ? AXP ?

Dann dürfte ja ne metalldichtung darunter gewesen sein?

Ist die noch ganz oder irwo defekt ?

Andy B. · 26.03.2018, 09:21

Zitat:

Zitat von jundl2007

Schaut aber so aus als drückt der irwo raus. > Bild drei

Haste alles schön sauber gemacht auch die dichtflächen usw?

Was war für ne Dichtung unter der DK?

Stimmt die Angabe in deinem Profil ? AXP ?

Dann dürfte ja ne metalldichtung darunter gewesen sein?

Ist die noch ganz oder irwo defekt ?

Ja alles sauber gemacht.
Dichtung sah noch gut aus. (Metall) Ist ein AXP

Heute wieder gefahren, und die Motorkontrolllampe ging wieder an

jundl2007 · 28.03.2018, 11:05

Zitat:

Zitat von Andy B.

Ja alles sauber gemacht.
Dichtung sah noch gut aus. (Metall) Ist ein AXP

Heute wieder gefahren, und die Motorkontrolllampe ging wieder an

was wird abgelegt?

selber Fehler wieder oder ein neuer?

EDIT: hast du auch immernoch p0134 drin? Steht zwar sporadisch aber kommt er trotzdem wieder?

Dieser lässt nämlich zusätzlich auf ein Fehler der Lambdasonde vermuten.

Weiterhin bleibt dazu aber noch die sache mit dem AGR i.d.r ist es so :

Die Rückführung baut meines Wissens nach, nach einer Logikberechung auf. Wird in Zuständen weniger Abgas benötigt reicht die Menge vermutlich aus die durch eine "Verengung" durchgeführt werden kann.

Kommt aber ein Betriebszustand vor, indem mehr Abgase benötigt werden, wird dann festgestellt das die Menge nicht ausreicht und dir wird ein Fehler ausgeworfen.

Das wäre die erklärung dazu warum der Fehler erst ein wenig später auftritt.

Liegt daher immer noch nahe das dort was verstopft bzw etwas verengt ist.

Korrigiert mich wenn ich nun Falsch liege

jundl2007 · 28.03.2018, 11:24

schau mal hier rein

https://community.dieselschrauber.or...ic.php?t=21957

vll ist dir das ansonsten auch eine hilfe.

Andy B. · 28.03.2018, 20:12

Fehler P0401 ist wieder da.
Habe doch alles vom AGR bis zur Drosselklappe sauber gemacht.
Also auch unter der DK den Stutzen.

jundl2007 · 28.03.2018, 21:32

hast du den Artikel gelesen den ich dir gepostet habe ?

Andy B. · 29.03.2018, 05:15

Ja habe ich gelesen.
Habe ich alles gemacht.
Bis auf den Filter der an der AGR dran ist habe ich nicht geschaut.
Sonnst ist alles sauber.

ERSC29 · 13.08.2019, 11:12

Moin moin,

konnte der Fehler behoben werden? Ich habe ebenfalls ein noch sauberes AGR (leider weiß ich nicht genau welches), ein gereinigtes Rohr und unter der DK gereinigt. Leider kommt der Fehler wieder.

Oder wurde es alles noch einmal gründlichst gereinigt?

Grüße

Flying · 13.08.2019, 12:36

Und die Drosselklappe wurde nach der Reinigung mit VCDS neu angelernt?

19.03.2018, 19:08	- 3
Andy B. Benutzer Registriert seit: 22.12.2017 Golf 4 1.4 16V Ort: Sachsen Anhalt Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 83 Themenstarter Abgegebene Danke: 12 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Komm ich daran ohne großen Aufwand? Wo genau ist das? Ist das das Rohr zwischen AGR und Drosselklappe? Würde wenn es das ist, das AGR und das Rohr mal sauber machen. Und wo evtl noch.. Geändert von Andy B. (19.03.2018 um 19:59 Uhr)

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