Golf 4 Forum  
Zurück  > >

Portal Forum Registrieren Hilfe Benutzerliste Kalender Alle Foren als gelesen markieren
Alt 21.04.2018, 10:16
     Direktlink zum Beitrag - 1 Zum Anfang der Seite springen
Benutzer
 
Registriert seit: 01.10.2016
Golf 4 Tdi
Verbrauch: ca. 5,5 Liter
Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
Beiträge: 61
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge

Standard Golf 4 Turbolader

Hallo folgende Frage , mir hat die Werkstatt einen Turbolader eingebaut ( Generalüberholt ) , jetzt sagt mir Gestern einer das man die Turbo Öl Leitung auch einbauen muss , sonst geht der Turbo wieder kaputt , stimmt die Aussage kann mir einer dazu etwas sagen


hira38 ist offline  

Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2018, 10:35      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von jotemha
 
Registriert seit: 17.11.2016
Bora Variant 1.9TDI 4motion
Ort: 89xxx
Verbrauch: 6.4
Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 -
Beiträge: 1.410
Abgegebene Danke: 266
Erhielt 355 Danke für 296 Beiträge

Standard

Es schadet nie vor und rücklauf zu ersetzen.

Zudem kommt es immer noch darauf an, warum der turbolader kaputt gegangen ist..
jotemha ist offline  

Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2018, 10:40      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
Benutzer
 
Registriert seit: 01.10.2016
Golf 4 Tdi
Verbrauch: ca. 5,5 Liter
Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
Beiträge: 61
Themenstarter Themenstarter
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge

Standard

Mein Turbolader ist bei 210 000 km kaputt gegangen , weiss aber keiner wieso , ich werde mal Werkstatt fragen wegem dem Leitung , aber denke jetzt kann man eh nichts ändern
hira38 ist offline  

Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2018, 18:46      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von jotemha
 
Registriert seit: 17.11.2016
Bora Variant 1.9TDI 4motion
Ort: 89xxx
Verbrauch: 6.4
Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 -
Beiträge: 1.410
Abgegebene Danke: 266
Erhielt 355 Danke für 296 Beiträge

Standard

Wie gesagt, es schadet nie wenn man die Leitungen rein macht.

Je nach schadensbild wäre es interessant vllt mal das ölsieb anzuschauen und den öldruck prüfen zu lassen
jotemha ist offline  

Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2018, 10:21      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
Benutzer
 
Registriert seit: 01.10.2016
Golf 4 Tdi
Verbrauch: ca. 5,5 Liter
Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
Beiträge: 61
Themenstarter Themenstarter
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge

Standard

Hallo Danke Dir werde es in der Werkstatt mal nachfragen , mfg
hira38 ist offline  

Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2018, 20:45      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
Geprüfter Händler
 
Benutzerbild von MajestyTurbo
 
Registriert seit: 22.03.2009
Seat Leon Cupra R
Ort: Niederösterreich
Verbrauch: 10.2L
Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
Beiträge: 3.305
Abgegebene Danke: 70
Erhielt 622 Danke für 374 Beiträge

Standard

Einen "neuen" Turbolader einzubauen OHNE die Schadensursache vom kaputten Lader zu ermitteln ist grob fahrlässig dem Kunden gegenüber.

Wenn der Lader dann nach kurzer Zeit wieder defekt ist, ist das Geheule groß.

Regel Nummer 1:

IMMER vor Einbau eines neuen Turbolader die Ursache vom Schaden abklären, ansonsten ist das keine wirkliche Fachwerkstatt.
MajestyTurbo ist offline  

Mit Zitat antworten
Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu MajestyTurbo für den nützlichen Beitrag:
DK2001 (22.04.2018), jotemha (22.04.2018)
Alt 22.04.2018, 22:23      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
Benutzer
 
Registriert seit: 01.10.2016
Golf 4 Tdi
Verbrauch: ca. 5,5 Liter
Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
Beiträge: 61
Themenstarter Themenstarter
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge

Standard

Hast ja Recht aber wenn man sich als Kunde nicht auskennt kann man auch nichts hinterher fragen , der Turboloader ist jetzt seit Dezember 2016 eingebaut , hoffe das jetzt nichts passiert
hira38 ist offline  

Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2018, 22:35      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
Cuno82
Neuer Benutzer
 
Benutzerbild von Cuno82
 
Registriert seit: 07.04.2018
Golf 4 GTI 1.8T BJ98
Ort: Kreis Bautzen, in Sachsen
Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
Beiträge: 11
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge

Standard

Guten Abend zusammen, ich muss da gleich mal eine Zwischenfrage einwerfen.
Ab wann macht es denn Sinn vorsorglich über einen Neuen bzw. regenerierten Turbolader nach zu denken, unter dem Gesichtspunkt von Laufleistung und Alter?
Mein 98er hat jetzt über 245.000 Kilometer auf der Uhr und der Turbo ist ja letztlich auch "nur" ein Verschleißteil. Meinem gefährlichen Halbwissen nach, kann ein kapitaler Schaden am Turbolader ja auch LLK oder sogar den Motor in Mitleidenschaft ziehen.
Der Schub "pulsiert" beim Beschleunigen - was ja nun unter Anderem am Wastegate/Druckdose oder dem N75 Ventil liegen könnte. Ventil kommt in Kürze ein neues rein (muss nur die Zeit finden), aber mit dem Gedanken einen neuen Turbo zu brauchen, hatte ich mich schon vor dem Kauf des Autos abgefunden ^^
Cuno82 ist offline  

Mit Zitat antworten

Werbung


Alt 22.04.2018, 23:26      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von jotemha
 
Registriert seit: 17.11.2016
Bora Variant 1.9TDI 4motion
Ort: 89xxx
Verbrauch: 6.4
Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 -
Beiträge: 1.410
Abgegebene Danke: 266
Erhielt 355 Danke für 296 Beiträge

Standard

Zitat:
Zitat von hira38 Beitrag anzeigen
Hast ja Recht aber wenn man sich als Kunde nicht auskennt kann man auch nichts hinterher fragen , der Turboloader ist jetzt seit Dezember 2016 eingebaut , hoffe das jetzt nichts passiert
Also war die Reparatur schon vor 1 1/2 Jahren und man hat dich jetzt darauf hingewiesen, dass man das hätte machen sollen/können!?

Ich glaube da wird ursachenforschung schwierig werden, weil sich entsprechender Mechaniker mit Sicherheit nicht mehr daran erinnern kann^^

Welche Symptome hatte das Fahrzeug denn, dass man damals den lader reingemacht hat?


Gibt's denn seit dem der lader drin ist neue Probleme oder haben sich mittlerweile wieder ähnliche Symptome gezeigt?

Vielleicht sieht man ja noch anhand der Rechnung was alles gewechselt worden ist - wenn du davon ein Bild hochladen kannst, kann man ja mal drüber schauen. Preise, Namen und welche Firma das war kannst ja alles schwärzen!
jotemha ist offline  

Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2018, 08:22      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
Geprüfter Händler
 
Benutzerbild von MajestyTurbo
 
Registriert seit: 22.03.2009
Seat Leon Cupra R
Ort: Niederösterreich
Verbrauch: 10.2L
Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
Beiträge: 3.305
Abgegebene Danke: 70
Erhielt 622 Danke für 374 Beiträge

Standard

Zitat:
Zitat von Cuno82 Beitrag anzeigen
Guten Abend zusammen, ich muss da gleich mal eine Zwischenfrage einwerfen.
Ab wann macht es denn Sinn vorsorglich über einen Neuen bzw. regenerierten Turbolader nach zu denken, unter dem Gesichtspunkt von Laufleistung und Alter?
Mein 98er hat jetzt über 245.000 Kilometer auf der Uhr und der Turbo ist ja letztlich auch "nur" ein Verschleißteil. Meinem gefährlichen Halbwissen nach, kann ein kapitaler Schaden am Turbolader ja auch LLK oder sogar den Motor in Mitleidenschaft ziehen.
Der Schub "pulsiert" beim Beschleunigen - was ja nun unter Anderem am Wastegate/Druckdose oder dem N75 Ventil liegen könnte. Ventil kommt in Kürze ein neues rein (muss nur die Zeit finden), aber mit dem Gedanken einen neuen Turbo zu brauchen, hatte ich mich schon vor dem Kauf des Autos abgefunden ^^
"Vorsorglich" zu wechseln wenn der Wagen normal läuft und keine ungewöhnlichen Geräusche vom Turbolader kommen würde ich nicht empfehlen.
Pulsierendes Beschleunigen kann auch von einer klemmenden VNT Mechanik kommen, falls das Fahrzeug einen VNT Lader verbaut hat. (TDI only)
Ansonsten ja, Wastegate, N75 usw....

Zitat:
Zitat von hira38 Beitrag anzeigen
Hast ja Recht aber wenn man sich als Kunde nicht auskennt kann man auch nichts hinterher fragen , der Turboloader ist jetzt seit Dezember 2016 eingebaut , hoffe das jetzt nichts passiert
Zumindest eine verkokte Ölleitung hätte längst zum Ausfall des Turboladers geführt.
Die Zulaufleitung die den Turbolader mit Öl versorgt muss aber im Normalfall immer beim Einbau eines neuen Turbolader erneuert werden.

Geändert von MajestyTurbo (23.04.2018 um 08:26 Uhr)
MajestyTurbo ist offline  

Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2018, 12:04      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
Benutzer
 
Registriert seit: 01.10.2016
Golf 4 Tdi
Verbrauch: ca. 5,5 Liter
Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
Beiträge: 61
Themenstarter Themenstarter
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge

Standard

Hallo jotemha nein Problem für mich war einfach das ein Bekannter von mir die Aussage gemacht hat das der Turbo kaputt geht wenn man Ölleitung nicht wechselt , meine Angst war nur wollte dieses Urlaub fahren mit dem Auto wo ich das gehört habe hatte ich halt bedenken , Mfg



Zumindest eine verkokte Ölleitung hätte längst zum Ausfall des Turboladers geführt.
Die Zulaufleitung die den Turbolader mit Öl versorgt muss aber im Normalfall immer beim Einbau eines neuen Turbolader erneuert werden.[/QUOTE]
Wenigstens ein gutes Zeichen das bis jetzt nichs passiert ist , mfg
hira38 ist offline  

Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2018, 12:07      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
Benutzer
 
Registriert seit: 01.10.2016
Golf 4 Tdi
Verbrauch: ca. 5,5 Liter
Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
Beiträge: 61
Themenstarter Themenstarter
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge

Standard

jotemha damals wurde der Turbo gewechselt weil ab drehzahlmesser 2 nichts mehr ging , habe Gas gegeben hats sich nichts getan das Auto hat nicht mehr Beschleunigt , mfg
hira38 ist offline  

Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2018, 12:16      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von Gaghunf
 
Registriert seit: 12.04.2017
Ort: Schweinfurt
Beiträge: 874
Abgegebene Danke: 280
Erhielt 213 Danke für 167 Beiträge

Standard

Hi, ich klinke mich auch mal mit ein.
Wenn es bereits im Dezember 2016 war, warum machst du dir dann jetzt Sorgen?

Und warum möchtest du darüber jetzt noch die Werkstatt ausfragen?
Wie soll das aussehen?
"Ich selbst kenne mich zwar nicht damit aus, aber die Leute im Forum haben gesagt, dass..."

Never change a running system... (<- trifft nicht immer zu, aber in dem Fall eher schon).
Gaghunf ist offline  

Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2018, 12:25      Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von jotemha
 
Registriert seit: 17.11.2016
Bora Variant 1.9TDI 4motion
Ort: 89xxx
Verbrauch: 6.4
Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 -
Beiträge: 1.410
Abgegebene Danke: 266
Erhielt 355 Danke für 296 Beiträge

Standard

Hört sich so an als wenn die vtg schwergängig gewesen ist und es also vermutlich kein Problem der schmierung gab.

Ich denke du kannst beruhigt in den Urlaub fahren, wie schon gesagt bist du ja jetzt auch schon 1 1/2 Jahre ohne Probleme gefahren!
jotemha ist offline  

Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2018, 13:10      Direktlink zum Beitrag - 15 Zum Anfang der Seite springen
Benutzer
 
Registriert seit: 01.10.2016
Golf 4 Tdi
Verbrauch: ca. 5,5 Liter
Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
Beiträge: 61
Themenstarter Themenstarter
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge

Standard

Ok Danke dir jotemha manchmal macht man sich halt unnötig sorgen dann fahren wir mal 😊


hira38 ist offline  

Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen
Ansicht Thema bewerten
Thema bewerten:

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen

Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
TurboTimi VW Themen 2 19.04.2016 02:15
Iljay86 Motor & Auspuff 9 04.02.2013 02:12
Muffel Motortuning 35 18.06.2012 03:46
Wheelyfreak Motortuning 5 05.02.2011 20:04
kamili16 Carstyling 4 03.12.2006 18:43


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 21:20 Uhr.

Kontakt - Datenschutz - Archiv - Impressum - Nach oben