Welche Lamda würdet ihr empfehlen? 1.8 T ARZ

Phipz87 · 16.04.2018, 18:04

Hey Ho,

Bank 1 Sonde 1 hat sich gemeldet und will getauscht werden

Ich würde mir eine von Bosch zulegen oder was meint ihr?

Laut Boschkatalog wäre das "0 258 006 978"

Wenn ich aber bei kfzteile24 schaue, schlägt es mir noch weitere vor

Wisst Ihr welche ich genau brauch und welchen Stecker?

Danke

Grüße

@EDIT:
https://www.ebay.de/itm/Original-Bos...QAAOSwSLtaskGX
Vom Preis ganz gut oder?

jundl2007 · 16.04.2018, 20:44

Also ich hab jetzt neulich die monitorsonde getauscht und hab auch ne Bosch bestellt. Ebenfalls bei KFZ24.

Gab noch n Haufen anderer die dort vorgeschlagen wurden aber denke mit ner Bosch biste doch echt gut bedient.

Zumal die ja auch unwesentlich mehr kostet, gibt sich ja net all zu viel.

EDIT : unwesentlich zu bekannten Herstellern ;-)

VW-Mech · 16.04.2018, 22:57

06A 906 262Q Lambdasonde AJQ/ARZ/APP/AQA

ersetzt sich in: 1K0 998 262

Phipz87 · 17.04.2018, 08:17

Thanks das wäre dann also die richtige welche ich oben in ebay gefunden habe

Flying · 17.04.2018, 19:03

Ich habe auch eine Lambdasonde von BOSCH bei "www.mister-auto.at" gekauft und eingebaut. Diese war Euro 38,60 billiger als ein Original-Ersatzteil im AHW-Shop.

Phipz87 · 17.04.2018, 19:41

Und wieviel gesamt?

Flying · 19.04.2018, 13:24

Du hast einen anderen Motor als ich ...
Für einen 1.8 T, ARZ
https://shop.ahw-shop.de/vw-golf-4-lambdasonde-1.8t

Phipz87 · 19.04.2018, 13:34

Zitat:

Zitat von Flying

Du hast einen anderen Motor als ich ...
Für einen 1.8 T, ARZ
https://shop.ahw-shop.de/vw-golf-4-lambdasonde-1.8t

tschöööööööööööösch!

200 Ocken...

Flying · 19.04.2018, 14:23

Zitat:

Zitat von Phipz87

200 Ocken...

Na dann geh auf die Suche nach einem BOSCH oder HELLA Produkt für Deinen ARZ !!!

Flying · 19.04.2018, 14:32

Schaue genau: Dein Stecker muss passen !!!
z.B.
https://www.autoersatzteile.de/audi-...&brand%5B%5D=2

Phipz87 · 19.04.2018, 14:33

hab ich ja oben gepostet

Schon Frech, soviel mehr zu verlangen, zudem bosch ja jetzt kein noname zeugs ist

jundl2007 · 19.04.2018, 22:47

Okay .... steh ich aufm Schlauch ?!

https://www.kfzteile24.de/index.cgi?...Type=universal

Relativ viele - hab die Nummer als Vergleichsnummer eingegeben und da wurden mir diese ausgespuckt.

Wichtig wäre doch an dieser Stelle die Position...

>Bank 1 Sonde 1 <

Wäre somit doch geklärt.

Jetzt noch die Anzahl der Pole und den Stecker vergleichen, Motorcode abgleichen und fertig ist der Lack.

Oder irre ich mich jetzt ?

Phipz87 · 30.09.2018, 11:59

Rückmeldung, die Lamda aus dem ersten Post hat gepasst. Ich glaube zwar das meine alte Lamda nicht defekt war/ist. Ich habe sie trotzdem gewechselt weil ich erst nach dem Ausbauen gesehen habe, was der fehler gewesen sein könnte.

Ich habe mal vor 3-4 Jahren aus dem Forum hier mein Flexrohr anschweißen lassen (ich weis aber nicht mehr genau wer das war) und ich sehen konnte, wurde es sehr schlecht verschweißt. Habe offene stellen sehen können und auch gespührt das dort falschluft gesaugt wird

Muss mal schauen was ich da jetzt machen kann, jemand Tipps?

Bluemotion_GTI · 30.09.2018, 13:45

Zitat:

Zitat von Phipz87

Rückmeldung, die Lamda aus dem ersten Post hat gepasst. Ich glaube zwar das meine alte Lamda nicht defekt war/ist. Ich habe sie trotzdem gewechselt weil ich erst nach dem Ausbauen gesehen habe, was der fehler gewesen sein könnte.

Ich habe mal vor 3-4 Jahren aus dem Forum hier mein Flexrohr anschweißen lassen (ich weis aber nicht mehr genau wer das war) und ich sehen konnte, wurde es sehr schlecht verschweißt. Habe offene stellen sehen können und auch gespührt das dort falschluft gesaugt wird

Muss mal schauen was ich da jetzt machen kann, jemand Tipps?

Am Flexrohr kann ja schon mal nicht Falschluft angesaugt werden.

Lass dir ein neues Flexrohr einschweißen und du bist das Problem los. Am besten mit einem ordentlichen WIG-Schweißgrät und das hält für die Ewigkeit.
Wichtig ist darauf zu achten, dass die Abgasanlage spannungsfrei verbaut wird.
Hast du einen Fehler im Fehlerspeicher?

Greetz

Phipz87 · 30.09.2018, 14:47

Zitat:

Zitat von Bluemotion_GTI

Am Flexrohr kann ja schon mal nicht Falschluft angesaugt werden.

Lass dir ein neues Flexrohr einschweißen und du bist das Problem los. Am besten mit einem ordentlichen WIG-Schweißgrät und das hält für die Ewigkeit.
Wichtig ist darauf zu achten, dass die Abgasanlage spannungsfrei verbaut wird.
Hast du einen Fehler im Fehlerspeicher?

Greetz

Doch man spührt es, dass es angezogen wird.

Ja bank 1 sonde 1 stand drin...

Bluemotion_GTI · 30.09.2018, 14:54

Zitat:

Zitat von Phipz87

Doch man spührt es, dass es angezogen wird.

Ja bank 1 sonde 1 stand drin...

Lass das erstmal beheben und dann würde ich nochmal den Fehlerspeicher löschen. Was genau stand im Fehlerspeicher als Eintrag drin?

Phipz87 · 30.09.2018, 14:58

naja lamda schon gewechselt...fehler war irgendwas mit heizkreis unterbrochen... Fehler löschen geht kam aber nach kurzer fahrt wieder...

Ich mus sjetzt mal mit einem kumpel nochmals drüber schauen und dann schauen was wir machen...lassen oder eben zuballern...

ratbaron · 30.09.2018, 16:01

Zuballern.
Und Heizkreis unterbrochen hört sich eher nach einem Problem der Lambdasondenheizung an. Kontakt, Kabel, etc.

Flying · 30.09.2018, 17:08

Ich habe auch neue Drähte vom Zwischenstecker bis zum Motorsteuergerät und einen neuen Stecker verbaut !!!
-> Die Drahtisolierung (PVC - ist NICHT gasdicht !!!) wir laut VW-Kunststoff-Technikern mit dem Altern Luft- und Feuchtigkeits-durchlässiger (im atomaren Bereich) und das sehr, sehr, sehr schwache Signal wird verfälscht !!! Ab dem Motorstart wird das ankommende Signal gemessen und der Wert rein rechnerisch auf NULL gesetzt und auf diesem Wert aufbauend, wird das Sprit-/Luft-Gemisch geregelt - wenn aber der Anfangswert NICHT ganz richtig war, ist alles folgende auch nicht ganz richtig !!!

Phipz87 · 30.09.2018, 17:08

ja kann schon sein, dass die lamda ein weg hatte aber die ruckler und alles die ich habe, kommt zu 80 % von der falschluft. Und das ich meine AU fast nicht bestanden habe auch!

16.04.2018, 18:04	- 1
Phipz87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Golf 4 1.8T BCC 190 PS 335 Nm Ort: Heilbronn Verbrauch: 7-11 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 3.946 Abgegebene Danke: 489 Erhielt 399 Danke für 362 Beiträge	Welche Lamda würdet ihr empfehlen? 1.8 T ARZ Hey Ho, Bank 1 Sonde 1 hat sich gemeldet und will getauscht werden Ich würde mir eine von Bosch zulegen oder was meint ihr? Laut Boschkatalog wäre das "0 258 006 978" Wenn ich aber bei kfzteile24 schaue, schlägt es mir noch weitere vor Wisst Ihr welche ich genau brauch und welchen Stecker? Danke Grüße @EDIT: https://www.ebay.de/itm/Original-Bos...QAAOSwSLtaskGX Vom Preis ganz gut oder? Geändert von Phipz87 (16.04.2018 um 18:09 Uhr)

16.04.2018, 20:44	- 2
jundl2007 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.01.2018 Golf 4 Ort: Dreieich OF:XX Verbrauch: Benzin Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 207 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 15 Danke für 14 Beiträge	Also ich hab jetzt neulich die monitorsonde getauscht und hab auch ne Bosch bestellt. Ebenfalls bei KFZ24. Gab noch n Haufen anderer die dort vorgeschlagen wurden aber denke mit ner Bosch biste doch echt gut bedient. Zumal die ja auch unwesentlich mehr kostet, gibt sich ja net all zu viel. EDIT : unwesentlich zu bekannten Herstellern ;-) Geändert von jundl2007 (16.04.2018 um 20:46 Uhr)

17.04.2018, 19:03	- 5
Flying Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.780 Abgegebene Danke: 382 Erhielt 388 Danke für 329 Beiträge	Ich habe auch eine Lambdasonde von BOSCH bei "www.mister-auto.at" gekauft und eingebaut. Diese war Euro 38,60 billiger als ein Original-Ersatzteil im AHW-Shop. Geändert von Flying (17.04.2018 um 19:14 Uhr)

19.04.2018, 22:47	- 12
jundl2007 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.01.2018 Golf 4 Ort: Dreieich OF:XX Verbrauch: Benzin Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 207 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 15 Danke für 14 Beiträge	Okay .... steh ich aufm Schlauch ?! https://www.kfzteile24.de/index.cgi?...Type=universal Relativ viele - hab die Nummer als Vergleichsnummer eingegeben und da wurden mir diese ausgespuckt. Wichtig wäre doch an dieser Stelle die Position... >Bank 1 Sonde 1 < Wäre somit doch geklärt. Jetzt noch die Anzahl der Pole und den Stecker vergleichen, Motorcode abgleichen und fertig ist der Lack. Oder irre ich mich jetzt ? Geändert von jundl2007 (20.04.2018 um 21:43 Uhr)

30.09.2018, 11:59	- 13
Phipz87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Golf 4 1.8T BCC 190 PS 335 Nm Ort: Heilbronn Verbrauch: 7-11 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 3.946 Themenstarter Abgegebene Danke: 489 Erhielt 399 Danke für 362 Beiträge	Rückmeldung, die Lamda aus dem ersten Post hat gepasst. Ich glaube zwar das meine alte Lamda nicht defekt war/ist. Ich habe sie trotzdem gewechselt weil ich erst nach dem Ausbauen gesehen habe, was der fehler gewesen sein könnte. Ich habe mal vor 3-4 Jahren aus dem Forum hier mein Flexrohr anschweißen lassen (ich weis aber nicht mehr genau wer das war) und ich sehen konnte, wurde es sehr schlecht verschweißt. Habe offene stellen sehen können und auch gespührt das dort falschluft gesaugt wird Muss mal schauen was ich da jetzt machen kann, jemand Tipps? Geändert von Phipz87 (30.09.2018 um 12:12 Uhr)

16.04.2018, 22:57	- 3
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.265 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.436 Danke für 4.251 Beiträge	06A 906 262Q Lambdasonde AJQ/ARZ/APP/AQA ersetzt sich in: 1K0 998 262

17.04.2018, 08:17	- 4
Phipz87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Golf 4 1.8T BCC 190 PS 335 Nm Ort: Heilbronn Verbrauch: 7-11 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 3.946 Themenstarter Abgegebene Danke: 489 Erhielt 399 Danke für 362 Beiträge	Thanks das wäre dann also die richtige welche ich oben in ebay gefunden habe

17.04.2018, 19:41	- 6
Phipz87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Golf 4 1.8T BCC 190 PS 335 Nm Ort: Heilbronn Verbrauch: 7-11 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 3.946 Themenstarter Abgegebene Danke: 489 Erhielt 399 Danke für 362 Beiträge	Und wieviel gesamt?

19.04.2018, 13:24	- 7
Flying Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.780 Abgegebene Danke: 382 Erhielt 388 Danke für 329 Beiträge	Du hast einen anderen Motor als ich ... Für einen 1.8 T, ARZ https://shop.ahw-shop.de/vw-golf-4-lambdasonde-1.8t

19.04.2018, 14:32	- 10
Flying Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.780 Abgegebene Danke: 382 Erhielt 388 Danke für 329 Beiträge	Schaue genau: Dein Stecker muss passen !!! z.B. https://www.autoersatzteile.de/audi-...&brand%5B%5D=2

19.04.2018, 14:33	- 11
Phipz87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Golf 4 1.8T BCC 190 PS 335 Nm Ort: Heilbronn Verbrauch: 7-11 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 3.946 Themenstarter Abgegebene Danke: 489 Erhielt 399 Danke für 362 Beiträge	hab ich ja oben gepostet Schon Frech, soviel mehr zu verlangen, zudem bosch ja jetzt kein noname zeugs ist

30.09.2018, 14:58	- 17
Phipz87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Golf 4 1.8T BCC 190 PS 335 Nm Ort: Heilbronn Verbrauch: 7-11 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 3.946 Themenstarter Abgegebene Danke: 489 Erhielt 399 Danke für 362 Beiträge	naja lamda schon gewechselt...fehler war irgendwas mit heizkreis unterbrochen... Fehler löschen geht kam aber nach kurzer fahrt wieder... Ich mus sjetzt mal mit einem kumpel nochmals drüber schauen und dann schauen was wir machen...lassen oder eben zuballern...

30.09.2018, 16:01	- 18
ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2.941 Abgegebene Danke: 1.460 Erhielt 656 Danke für 570 Beiträge	Zuballern. Und Heizkreis unterbrochen hört sich eher nach einem Problem der Lambdasondenheizung an. Kontakt, Kabel, etc.

30.09.2018, 17:08	- 19
Flying Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.780 Abgegebene Danke: 382 Erhielt 388 Danke für 329 Beiträge	Ich habe auch neue Drähte vom Zwischenstecker bis zum Motorsteuergerät und einen neuen Stecker verbaut !!! -> Die Drahtisolierung (PVC - ist NICHT gasdicht !!!) wir laut VW-Kunststoff-Technikern mit dem Altern Luft- und Feuchtigkeits-durchlässiger (im atomaren Bereich) und das sehr, sehr, sehr schwache Signal wird verfälscht !!! Ab dem Motorstart wird das ankommende Signal gemessen und der Wert rein rechnerisch auf NULL gesetzt und auf diesem Wert aufbauend, wird das Sprit-/Luft-Gemisch geregelt - wenn aber der Anfangswert NICHT ganz richtig war, ist alles folgende auch nicht ganz richtig !!!

30.09.2018, 17:08	- 20
Phipz87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Golf 4 1.8T BCC 190 PS 335 Nm Ort: Heilbronn Verbrauch: 7-11 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 3.946 Themenstarter Abgegebene Danke: 489 Erhielt 399 Danke für 362 Beiträge	ja kann schon sein, dass die lamda ein weg hatte aber die ruckler und alles die ich habe, kommt zu 80 % von der falschluft. Und das ich meine AU fast nicht bestanden habe auch!

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