Joe64

Guten Abend aus dem Norden,

kann mir vielleicht jemand sagen, was folgender Fehler aus dem Getriebesteuergerät eines 5- Gang Tiptronic- Getriebes (Getriebecode GNY) bedeutet:
P1700 Bremsdruckschalter F 270
Ich habe den Fehler schon länger und er ist nach der kürzlichen Getriebeüberholung geblieben. Der Motor ist ein ASZ mit 131 PS und Golfi hat jetzt gut193.000 km im Originalzustand runter.

Der Wagen läuft soweit gut. Ich fahre allerdings viel Kurzstrecke (20 km eine Strecke) und der Highspeed liegt bei knapp 200 (war gerade noch 160 km auf der Bahn) allerdings mit 255-ern hinten und 225-ern vorne.

Danke für eure Tipps.
Joe

Gol4er

hat der nicht einen extra bremsdruck schalter am hbz?
hatte mal n 2 Liter Automatik. der ließ sich nicht mehr aus "P" schalten.. da war damals auch der bremsdruckschalter defekt.

Joe64

Hallo Gol4er,

das Schalten bzw. Einlegen der Schaltstufen ist kein Problem. Ich hätte nur gerne gewusst, was der Fehler genau bedeutet. Ich schaue morgen mal am HBZ nach.

Joe64

So, ich weiss jetzt, was der Fehler bedeutet: wenn der Bremsdruckschalter kein Signal an das Getriebesteuergerät gibt, schaltet das Getriebe beim Stehen an der Ampel den nicht Gang raus. Die Kriechneigung wird dann nicht unterbunden um Treibstoffverbrauch und Schadstoffemission im Stand bei laufendem Motor zu minimieren. Nennt sich Standabkoppelung. Das Ganze ist aber nur beim Dieselmotor der Fall.

Wo genau der Bremsdruckschalter aber liegt, habe ich immer noch nicht rausgefunden. Hat jemand eine Idee dazu.

ratbaron

@Markus @Robin das ist übrigens genau das was ich mit "zurückschalten auf N im Stand" gemeint habe in dem anderen Thread vor ein paar Tagen

Markus_1.8T

Wie und womit hast du den Fehler ausgelesen?
Reicht da so ein Gerät?
https://www.amazon.de/JDiag-Diagnose...a-454758322225

Hast du stark erhöhten Verbrauch in der Stadt? Meiner braucht bei den Münchner Kriechfahrten (5 km, Durchschnittsgeschw. 10 km/h, permanent Stop and Go) 18 - 21 L/km.

ratbaron

@Markus der Verbrauch scheint mir übrigens plausibel

Markus_1.8T

Wirklich?
Ich finde es brutal.
Wenn ich losfahre, steht die Anzeige bei ca. 99L/100km
Dann geht sie langsam auf 65, 33, 21 und wenn ich Glück habe hat sie sich bis ich zu Hause bin auf 18 L/100km eingependelt.

Heute hab ich mir den R32 DSG angeschaut und der war sofort von Anfang bis Ende auf 12L/100km. Ok war kein Hardcore Stop and Go. Flüssig 2-5 Minuten Dorf und etwa 5 Minuten Landstraße.

ratbaron

Ist ganz normal in der Stadt bei Stau/Stop+Go

Joe64

@Markus_1.8T:
Ich denke ja. Ich habe mir dieses Teil besorgt:

https://www.amazon.de/AutoDia-SX45-D...r=8-1-fkmrnull

Damit kann man auch Fehler löschen und die Serviceintervallanzeige zurücksetzen.

Zum Verbrauch:
Mein ASZ- Motor mit 131 Diesel- PS und Tiptronic verbraucht zwischen 5,9 und 8,6 Liter bei 80% Kurzstrecke mit 25 km je Strecke bei 45 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit. Im Schnitt sind das 7,4 bis 7,5 Liter im Laufe von 5,5 Jahren und ca. 80 tkm, die Golfi jetzt in meinem Besitz ist.

An alle anderen, die interessiert sind und die ein Tiptronic- Getriebe haben, Typ 09A bzw. 09B, Kennbuchstabe GNY, haben:
Ich habe mir ein Selbststudienprogramm (PDF- Dokument) für das Getriebe aus dem Netz geladen unter folgendem Link:

https://docplayer.org/17590966-5-gan...e-09a-09b.html

So long.

Markus_1.8T

Das ist super!
Mein moderner Golf 7 150 PS Diesel verbraucht sehr wahrscheinlich nicht weniger.

Joe64

Kann mir denn noch jemand mitteilen, wo denn der Bremsdruckschalter genau verbaut ist?
Danke schon mal im Voraus.

Markus_1.8T

Hilft dir das weiter?
Habe ich in einem anderem Forum gefunden:

"Also einfach den Stecker abziehen und die sogenannte Standabkopplung ist nicht mehr aktiv. Den Stecker findet ihr auf der Beifahrerseite im Motorraum. Vom ABS-Modul gehen die Bremsleitungen ab, in eine Bremsleitung ist der Druckschalter eingebaut, da ist dann dieser ominöse Stecker dran."


https://www.motor-talk.de/forum/tipt...-t1365986.html