franz38

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage an Euch.
Bei meinem Golf 4 Variant Bj 2002 habe ich gestern beidseitig an der Hinterachse die Radnabe (mit int. Radlager, ABS Sensorring) erneuert. Dabei hatte ich bei VW nachgefragt gehabt. Die hatten mir angegeben, dass die Schraube, die in der Mitte eine zwölfkantschraube mit 175 Nm angezogen werden sollte. So habe ich es dann auch getan. Ich bin kein Kfz Mechaniker. Ein Kumpel ist Kfz Mechaniker, dem hatte ich gesagt gehabt, dass er laut VW 175 Nm anziehen soll. Die Arbeit wurde in einem Mietwerkstatt ausgeführt. So sind wir vorgegangen. Erst die Schraube handfest angezogen, danach mit einem Drehmoment Schlüssel, sicher ist sicher haben wir uns gedacht und mit 180 Nm angezogen. (2 mal geknackst) Vorhin habe ich im Internet gelesen, dass man erst mit einem Spezialwerkzeug VAG 3420 bis zum Anschlag anziehen, danach die VAG3420 entfernen und die neue Schraube mit 175 Nm anziehen soll. Stimmt das? Bedeutet das meine neuen Radnaben (Radlager) nicht ganz fest sind oder besser gesagt nich ganz am Anschlag sind? Oder reichen die 180 Nm aus? Wenn nein ? Was soll ich jetzt unternehmen? Sind somit die Radlager hin? Bin nur eine kurze Strecke gefahren ca. 6 km. Kann ich im nachhinen, den neuen Radnabendeckel entfernen und zusätzlich mit einem Kfz luftdruckpistole (Drehmomentwert???) nachziehen? Kann dabei die Schraube oder das Gewinde kaputt gehen? Vielen Dank. Über eine baldige Antwort würde ich mich freuen. Gruß

eltipo

Das 3420 ist eine Montagehilfe.
Wenn du also ohne ausgekommen bist, dann kommt das aufs gleiche raus.

175Nm sind korrekt.
Da ist jetzt nicht so viel falsch zu machen...

😉