mikesch1999

Hallo, die Probleme reissen nicht ab. hatte so ein poltern im fahrwerk. daher habe ich mir heute gedacht, dass ich mal eine achsvermessung machen lasse. nach ein paar kilometern muss ich nun feststellen, dass ich spiel in der spurstange rechts habe. man merkt es beim lenken, aber auch wenn ich an das rad packe und dann lenkbewegungen mache. es knarzt und das lenkrad reagiert verzögert.. das äußere gelenk scheint i. o. zu sein. jetzt frage ich mich, ob es das innere sein kann. wie ich gesehen habe handelt es sich hier lediglich um ein kugelgelenk, korrekt? kann dieses ausschlagen? ferner die frage, ob es auch an der einstellung liegen kann? ist hier evtl. ein fehler unterlaufen? wäre es möglich, dass man die spurstange so einstellt, dass sie spiel hat?

mikesch1999

Also das spiel ist schon ordentlich. Wenn ich das Rad packe und lenkbewegung mache, reagiert es erst nach nem cm ca. Kann auch was mit dem lenkgetriebe nicht stimmen? Müsste ich dann zwangsläufig ölaustritt feststellen?

vwbastler

Ja das kann schon ausschlagen daher würde ich wenn du das Auto noch eine Weile fahren willst und das schon anfassen tust gleich beide Spurstangen incl. Köpfe, die Traggelenke und alle Buchsen an der VA tauschen. Domlager würde ich auch noch neu machen. dann hast du erst mal wieder ne weile Ruhe. Achsvermessung ist dann aber noch mal Pflicht.

mikesch1999

Komplette vorderachse ist bereits überholt. Hast schon recht, besser ich mache gleich beide seiten...

mikesch1999

so, muss mich revidieren ... die spurstangen waren es gar nicht.. heute festgestellt, dass das vordere querlenkerlager ausgeschlagen ist. somit hat der koplette achsschenkel spiel... meine frage nun ist, wie man mit so einem spiel eine spur einstellen kann. hätte das nicht bei der achsvermessung auffallen müssen?

Murkser007

Normalerweise MÜSSTE/SOLLTE die Achse, Gelenke, Reifen usw alles geprüft, bevor die Spur eingestellt wird.
Anscheinend wurde das bei dir, vergessen, ignoriert, oder einfach nur drauf geschissen und eingestellt.

mikesch1999

ich tippe auf letzteres, da ich ja darauf hingewiesen habe, dass es poltert ... nun ja, da werde ich die querlenker nun erst mal erneuern und dann hoffen, dass die achsvermessung ein zweites mal kostenlos durchgeführt wird... schauen wir mal.

Murkser007

Du brauchst nicht die Querlenker erneuern sondern nur das defekte Lager.

mikesch1999

ja, das ist mir bekannt. trotzdem danke! allerdings habe ich nicht das werkzeug zum einpressen der lager . .. mein vater hat eine gut ausgestattete garage, allerdings sind das 500 km hin und zurück. bei den spritpreisen macht es für mich keinen unterschied, ob ich nur die lager kaufe, oder einen kompletten querlenker...

Murkser007

Ja musst du ja auch nicht, war nur ein Vorschlag.

Flying

In der Vergangenheit bin ich gelegentlich mit einem ausgebauten Aggregate-Träger (für Motor u. Getriebe) oder einem ausgebauten Querlenker in eine freie Werkstätte marschiert, oder sogar in eine VW-Werkstätte (am Land, wo ich die Leute dort kenne und diese mich …) und habe mir neue Gummi-/Metall-Lager einpressen lassen.

VW-Mech

Die meisten kleinen Werkstätten sind ja hilfsbereit, und mal eben Lager umpressen für ne Kaffeekassen Spende sollte möglich sein.

Kann ebenfalls nur empfehlen einfach mal in der Werkstatt fragen...

Beim Glas Palast VW Zentrum brauch es natürlich nicht versuchen

Aber wie Flying sagt - aufm Dorf und in der Kleinstadt geht sowas schon.