2,8 vr6 oder 2,3 vr5

Keyjo1995 · 27.10.2018, 17:01

Ich bin am überlegen da ich schon einen 1.8t habe mir noch einen mit Zylinder mehr und Hubraum zu holen. Die Frage ist, welcher von beiden ist besser kosten vom Unterhalt bis hin zur Langlebigkeit.

Bluemotion_GTI · 27.10.2018, 17:06

Also anstatt mir einen lahmen Sauger zu kaufen würde ich das Geld lieber in den 1.8T stecken und dem Leistung verpassen oder was auch immer dir vorschwebt. Meine Meinung bzw bin ich einfach 1.8T verstrahl.

Greetz

Keyjo1995 · 27.10.2018, 17:11

Ja das ist richtig, meiner ist zur Zeit auf 240 ps sollte auch so bleiben.☺️ Lässt sich stabil fahren hätte halt als Abwechslung mal wieder Lust auf ein Sauger der hinten raus ordentlich raus brüllt 😂

Bluemotion_GTI · 27.10.2018, 20:41

Man bekommt auch einen 1.8T ordentlich zum Brüllen.

Bobwrecker · 27.10.2018, 20:45

Ich glaube das kommt inzwischen stark darauf an, ob du was vernüntiges findest oder eben nicht.
Ich fahre zwar einen V5, aber wenn du nen guten V6 findest, nimm ihn

Wovon ich aber abraten würde, ist der alte V5 mit 150 PS, den fand ich recht träge... wenn dann den AQN mit 170 PS.
Von der Haltbarkeit nehmen die sich aber alle nix.

kanre · 27.10.2018, 22:56

Also ich muss ganz ehrlich sagen ich bin mit meinem v6 ganz zufrieden...

wäre auch zum verkauf berufsbedingt.... technisch einwandfrei... motor wurde vor 3tkm komplett überholt und neu aufgebaut

Highline V5 · 27.10.2018, 22:56

Zitat:

Zitat von -Robin-

Beides TOTGEBURTEN

Wo ich mein Bora V6 abgeholt habe, dachte ich ich hab nen 2.0 Liter abgeholt... der zieht ja garnicht original... oder ich bin zu verwöhnt

ChuckyE · 28.10.2018, 13:42

Ich wollte mir Vorher bevor ich mir den 1.8T geholt habe auch einen V5 zulegen.

Bin mehre Probegefahren. Wobei ich sagen muss das der im Bora Limo mit 150 PS etwas Lahm is. Im Golf 3 Türer hatte ich irgendwie das Gefühl als würde der besser abgehen.

Verbrauch is da aber schon eine Ansage 14 Liter is da Realität.
Bei den 170 PS V5 Habe ich bei meiner Suche nur Automatik Fahrzeuge gefunden. Was mich gestört hatte.

Aber viel Glück bei der Suche die V5 Sind meistens ziemlich gerockt, nach unten hin. Also die Brauchen oft sehr viel Pflege um die wieder schön zu machen.

didgeridoo · 28.10.2018, 14:35

Okay, Dir geht es also nur um den Klang?
Dann nimm den 2.8l VR6.
Mit entsprechender Abgasanlage -> Gänsehaut Sound

Der 3.2l VR6 hat natürlich noch etwas mehr Potenzial, ist aber im Golf 4 unverhältnismäßig teuer.

Der VR5 klingt mMn "kaputt".
Laut und auffällig kann der auch - aber schön ist anders.

VW-Mech · 28.10.2018, 14:36

Warum mehr Zylinder mit weniger Leistung,... der Schritt ist mir nicht klar.

Kaufen kann man alles - mit den üblichen Folgen...

didgeridoo · 28.10.2018, 14:38

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Warum mehr Zylinder mit weniger Leistung,... der Schritt ist mir nicht klar.

Ein Reihen-Vierzylinder Motor klingt eben anders als ein VR6

cabrio79 · 28.10.2018, 14:40

VR5-AQN gleich bester Sound...besser als mein V8 !

Aber wenn man Bums gewohnt ist, dann kommt einem ein Sauger schon träge vor.....ein gemachter 1.8T geht da gefühlt besser klingt aber auch nach Nochenwellenschaden.

Ich bin mittlerweile alt und mir gehen die letzen zehntel Sekunden am Aarsch vorbei...lieber nen tollen Klang.

Ganz ehrlich, 1.8T und Vr5 oder VR6 tun sich da im Verbrauch nix......Turbo läuft...Turbo säuft....

cabrio79 · 28.10.2018, 15:21

Weiß nicht, welchen VR du hast, aber meiner klappert da null.....hat aber auch sehr wenig gelaufen.

Aber du stehst doch eh mehr auf Diesel, oder ?

Mein brandneuer Opel-Astra mit Diesel ist zwar echt drehmomentstark, aber das Klackern geht mir echt auf den Senkel.....

VW-Mech · 28.10.2018, 15:23

Zitat:

Zitat von cabrio79

Weiß nicht, welchen VR du hast, aber meiner klappert da null.....hat aber auch sehr wenig gelaufen.

Aber du stehst doch eh mehr auf Diesel, oder ?

Mein brandneuer Opel-Astra mit Diesel ist zwar echt drehmomentstark, aber das Klackern geht mir echt auf den Senkel.....

Robin steht primär auf Provokation

Matze1982 · 28.10.2018, 15:43

Klang mit 4 Zylindern gibt es höchstens bei Zweirädern. Ja auch Sonntags!

Octavia · 28.10.2018, 18:12

Also ich weiß ja nicht. Ich hatte vorher einen Octavia 1.8T RS mit kompletter 3" Edelstahlabgasanlage von BN-Pipes und einem 200 Zeller. Leistungstechnisch lag er bei 250 PS.
Der Klang war für einen 4-Zylinder schon ganz geil.

Jetzt habe ich einen 4.2 V8. Die Abgasanlage ist bis auf den Mittelschalldämpfer Serie.
Der Klang ist aber um Welten geiler. Vorallem mit geöffneten Klappen.

Keyjo1995 · 29.10.2018, 19:27

Habe etwas im Internet geschaut und bleibe doch bei meinem 1.8t.. für den Winter habe ich mir nur ein 2er Golf zu gelegt ☺️ Bluemotion_GTI mit was für einer Auspuffanlage ?😂

27.10.2018, 17:01	- 1
Keyjo1995 Neuer Benutzer Registriert seit: 08.12.2017 Golf 4 Ort: Friedberg Verbrauch: 8.0 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 18 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	2,8 vr6 oder 2,3 vr5 Ich bin am überlegen da ich schon einen 1.8t habe mir noch einen mit Zylinder mehr und Hubraum zu holen. Die Frage ist, welcher von beiden ist besser kosten vom Unterhalt bis hin zur Langlebigkeit.

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Bluemotion_GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2016 Golf 4 GTI Ort: Hoppegarten Verbrauch: Turbo läuft, Turbo säuft! Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 738 Abgegebene Danke: 77 Erhielt 127 Danke für 113 Beiträge	Also anstatt mir einen lahmen Sauger zu kaufen würde ich das Geld lieber in den 1.8T stecken und dem Leistung verpassen oder was auch immer dir vorschwebt. Meine Meinung bzw bin ich einfach 1.8T verstrahl. Greetz

27.10.2018, 17:11	- 3
Keyjo1995 Neuer Benutzer Registriert seit: 08.12.2017 Golf 4 Ort: Friedberg Verbrauch: 8.0 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 18 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja das ist richtig, meiner ist zur Zeit auf 240 ps sollte auch so bleiben.☺️ Lässt sich stabil fahren hätte halt als Abwechslung mal wieder Lust auf ein Sauger der hinten raus ordentlich raus brüllt 😂

27.10.2018, 20:41	- 4
Bluemotion_GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2016 Golf 4 GTI Ort: Hoppegarten Verbrauch: Turbo läuft, Turbo säuft! Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 738 Abgegebene Danke: 77 Erhielt 127 Danke für 113 Beiträge	Man bekommt auch einen 1.8T ordentlich zum Brüllen.

27.10.2018, 20:45	- 5
Bobwrecker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.12.2010 Golf IV 2.3 V5 Highline Ort: Fulda Verbrauch: 7-10 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1.138 Abgegebene Danke: 186 Erhielt 85 Danke für 73 Beiträge	Ich glaube das kommt inzwischen stark darauf an, ob du was vernüntiges findest oder eben nicht. Ich fahre zwar einen V5, aber wenn du nen guten V6 findest, nimm ihn Wovon ich aber abraten würde, ist der alte V5 mit 150 PS, den fand ich recht träge... wenn dann den AQN mit 170 PS. Von der Haltbarkeit nehmen die sich aber alle nix.

27.10.2018, 22:56	- 6
kanre Neuer Benutzer Registriert seit: 19.07.2016 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 11 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also ich muss ganz ehrlich sagen ich bin mit meinem v6 ganz zufrieden... wäre auch zum verkauf berufsbedingt.... technisch einwandfrei... motor wurde vor 3tkm komplett überholt und neu aufgebaut

28.10.2018, 13:42	- 8
ChuckyE Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2013 Golf 4 1.8T GTi Ort: Elmshorn Verbrauch: 9,3 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 523 Abgegebene Danke: 251 Erhielt 97 Danke für 83 Beiträge	Ich wollte mir Vorher bevor ich mir den 1.8T geholt habe auch einen V5 zulegen. Bin mehre Probegefahren. Wobei ich sagen muss das der im Bora Limo mit 150 PS etwas Lahm is. Im Golf 3 Türer hatte ich irgendwie das Gefühl als würde der besser abgehen. Verbrauch is da aber schon eine Ansage 14 Liter is da Realität. Bei den 170 PS V5 Habe ich bei meiner Suche nur Automatik Fahrzeuge gefunden. Was mich gestört hatte. Aber viel Glück bei der Suche die V5 Sind meistens ziemlich gerockt, nach unten hin. Also die Brauchen oft sehr viel Pflege um die wieder schön zu machen.

28.10.2018, 14:35	- 9
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.120 Abgegebene Danke: 2.406 Erhielt 3.926 Danke für 2.929 Beiträge	Okay, Dir geht es also nur um den Klang? Dann nimm den 2.8l VR6. Mit entsprechender Abgasanlage -> Gänsehaut Sound Der 3.2l VR6 hat natürlich noch etwas mehr Potenzial, ist aber im Golf 4 unverhältnismäßig teuer. Der VR5 klingt mMn "kaputt". Laut und auffällig kann der auch - aber schön ist anders.

28.10.2018, 14:36	- 10
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.265 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.437 Danke für 4.252 Beiträge	Warum mehr Zylinder mit weniger Leistung,... der Schritt ist mir nicht klar. Kaufen kann man alles - mit den üblichen Folgen...

28.10.2018, 14:40	- 12
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.224 Abgegebene Danke: 782 Erhielt 1.035 Danke für 885 Beiträge	VR5-AQN gleich bester Sound...besser als mein V8 ! Aber wenn man Bums gewohnt ist, dann kommt einem ein Sauger schon träge vor.....ein gemachter 1.8T geht da gefühlt besser klingt aber auch nach Nochenwellenschaden. Ich bin mittlerweile alt und mir gehen die letzen zehntel Sekunden am Aarsch vorbei...lieber nen tollen Klang. Ganz ehrlich, 1.8T und Vr5 oder VR6 tun sich da im Verbrauch nix......Turbo läuft...Turbo säuft....

28.10.2018, 15:21	- 13
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.224 Abgegebene Danke: 782 Erhielt 1.035 Danke für 885 Beiträge	Weiß nicht, welchen VR du hast, aber meiner klappert da null.....hat aber auch sehr wenig gelaufen. Aber du stehst doch eh mehr auf Diesel, oder ? Mein brandneuer Opel-Astra mit Diesel ist zwar echt drehmomentstark, aber das Klackern geht mir echt auf den Senkel.....

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28.10.2018, 15:43	- 15
Matze1982 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.03.2011 Bora Variant SE Verbrauch: 9.5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 228 Abgegebene Danke: 13 Erhielt 12 Danke für 10 Beiträge	Klang mit 4 Zylindern gibt es höchstens bei Zweirädern. Ja auch Sonntags!

28.10.2018, 18:12	- 16
Octavia Neuer Benutzer Registriert seit: 03.06.2014 Skoda Octavia Ort: NRW Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 25 Abgegebene Danke: 49 Erhielt 10 Danke für 7 Beiträge	Also ich weiß ja nicht. Ich hatte vorher einen Octavia 1.8T RS mit kompletter 3" Edelstahlabgasanlage von BN-Pipes und einem 200 Zeller. Leistungstechnisch lag er bei 250 PS. Der Klang war für einen 4-Zylinder schon ganz geil. Jetzt habe ich einen 4.2 V8. Die Abgasanlage ist bis auf den Mittelschalldämpfer Serie. Der Klang ist aber um Welten geiler. Vorallem mit geöffneten Klappen.

29.10.2018, 19:27	- 17
Keyjo1995 Neuer Benutzer Registriert seit: 08.12.2017 Golf 4 Ort: Friedberg Verbrauch: 8.0 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 18 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Habe etwas im Internet geschaut und bleibe doch bei meinem 1.8t.. für den Winter habe ich mir nur ein 2er Golf zu gelegt ☺️ Bluemotion_GTI mit was für einer Auspuffanlage ?😂

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