Kolben verjüngt sich normal?

[Golferine]

Hallo, ich habe heute Mal einen meiner KippKolben vermessen, um der Ursache des des Kolbenkippers auf den Grund zu gehen. In den Foren spekuliert man immer darüber ob vielleicht die Laufbuchsen verschlissen sind oder billige Verarbeitung... Es gibt noch etliche theorien aber Fakt ist, dass sich mein Kolbenumfang vom Hemd in Richtung Ringnuten verjüngt. Das darf doch nicht sein! Der Kolben muss doch zylindrisch sein und nicht konisch in seiner Grundform.

Oder weiß es jemand besser???

[vwbastler]

Die Laufbuchse ist ja aus ich sag mal Stahl, der Kolben aus Alu. Alu ist weicher. Eventuell schleift der sich ja ab aber dann müsste der nicht mehr rund sein sonder oval.

[TurboRené95]

Der Kolben dehnt sich unterschiedlich stark aus, daher ist die Grundform oval

[Golferine]

Die Flanken des Kolbens zeigen keine Abnutzungen. Die Rillen vom drehen sind wie neu. Deshalb tippe ich auf Qualitätsmängel der Kolben, auf deutsch: VW hat einfach scheiß billige Kolben aus Polen oder so verbaut und diese vor Einbau noch nicht mal vermessen.
Um ovalität geht's ja nicht.
Der Feuersteg hat einen kleineren Umfang als das Hemd.

[Golf4_Projekt?]

Dürfte in gewissem Maße normal sein.
Der Kolben dehnt sich näher am Brennraum stärker aus.

[Golferine]

Das hört sich plausibel an. Nach langem rummessen und probieren ist aber genau das die Ursache für den Kolbenkipper.

Weiß jemand was feinbohren auf 77,01-Übermaß und honen ca. kosten würde? Momentanes Zylindermaß ist 76,50mm,der alte Kolben hat 76,485mm.

[TDI-GTI-4-Motion]

Zitat von Golferine

Der Kolben muss doch zylindrisch sein und nicht konisch in seiner Grundform.

Wäre er das, wäre er nach c.a. 10 min. Betrieb festgefressen.

Kolben sind immer ballig oval, was auch zwingen notwendig ist. Der größte Durchmesser (da wird gemessen) ist unten am Kolbenschaft 90° zur Kolbenbolzenachse, denn genau da ist das wenigste Material, was sich beim Erwärmung entsprechend am wenigsten Ausdehnt.
An allen anderen Stellen ist mehr bis erheblich mehr Material, entsprechen kommt es bei Erwärmung zu deutlich mehr Ausdehnung.

[ratbaron]

Zitat von Golferine

Das hört sich plausibel an. Nach langem rummessen und probieren ist aber genau das die Ursache für den Kolbenkipper.

Weiß jemand was feinbohren auf 77,01-Übermaß und honen ca. kosten würde? Momentanes Zylindermaß ist 76,50mm,der alte Kolben hat 76,485mm.

Bei mir in der Gegend ca 80 eur pro Zylinder aber manchmal kann man mit Motor Bauer auch reden ohne Rechnung und bar. Denke du willst ja nur den einen bohren und tauschen oder , damit er wieder läuft

[Golferine]

Also es sind alle Kolben betroffen. Ich bin dabei mir einen Motor neu aufzubauen, nach dem Kopf ist nun Kurbelgehäuse dran, neue Lager etc. Unter anderem auch Kolben.
Die maximalen Abweichungen in Laufbahn der Zylinder sind +- 1/100mm im Durchmesser. Aber an der Seite wo der Kolben beim hochkommen kippt hat er Laufspuren hinterlassen, deswegen das bohren und honen.
Ein 1/2mm ist ja schon viel pro Zylinder, muss man da nicht auch was am Steuergerät ändern, zwecks mehr Benzin einspritzen u.s.w.?

Oder liegt der Kipper echt an verschlissenen Ringen?
Ach und danke für die Antworten, das hat mir schonmal erheblich weitergeholfen.