Sopeso Heinz

Moin Gemeinde,
heute morgen von der Arbeit nach Hause (Hamburg-Flensburg Autobahn) stand ich mal wieder im Stau.
Da bemerkte ich nach kurzer Standzeit, das mein Motor, ohne das Gaspedal zu berühren bis 3000 Umdrehungen hoch dreht. Das Ganze hat ca 15-20 Sekunden gedauert und dann ging er wieder runter auf 850 Umdrehungen. Danach verhielt er sich wieder normal.
Nun habe ich gelesen, dass sich nach gewisser Zeit einige Fahrzeuge freibrennen, Kat ...?? Gibt es sowas auch bein Golf 4?
Das habe ich noch nie, bei keinem Golf 4 vorher gehabt. Oder nicht drauf geachtet.
Wäre das erstemal. Oder doch andere Ursache?
Zuhause dann Ausgelesen, kein Fehler abgelegt.
Drosselklappe wurde im Dezember erst gereinigt. Zündkerzen sind neu.
Temparatur war normal
Bisher rollt er wieder ganz normal

nico1978

Wurde die Drosselklappe neu angelernt nach dem reinigen?

Wenn er bis jetzt wieder problemfrei läuft würde ich es weiter beobachten!

Sopeso Heinz

Klaro, Dk wurde neu angelernt. Vorschriftsmässig.
Die DK Reinigung ist aber auch schon 2 Monate her
Ja denke auch, einfach mal beobachten.
Hätte ja sein können, dass Jemand auch schon mal sowas beobachtet hatte bei sich.

nico1978

Ein paar Kilometer (mit diversen Geschwindigkeiten) braucht die DK schon um sich wieder anzulernen!
Lernwerte wurden auch gelöscht vor dem Anlernen?

Sopeso Heinz

Ja, ein paar Kilometer. Wie ich sagte, Autobahn, Hamburg-Flensburg, das täglich 2 Mal. Hin und Zurück. ca. 4 Tage die Woche mal 2 Monate. Pro einfach Strecke, 180 KM
Solten genug KM rauskommen, denke ich.
Kurzstrecken-Auto ist meins nicht.
Ich sagte ja schon, länger als 3 Jahre hält bei mir kein Golf 4. Dann sind die Teile km-Technisch platt.

nico1978

Was machst Du nur mit dem Golf, 3Jahre halten die nur?
Meiner ist jetzt 16Jahre alt!

Hast Du mal den Luftansaugschlauch kontrolliert, der reißt ja gerne Mal und kann auch für Drehzahlschwankungen sorgen?!

Sopeso Heinz

Ja meiner ist auch fast 18 Jahre alt. Nur wenn ich sie habe, dann sind die nach 3 jahren Platt.
Ich fahre einfach zu viele KM mit denen. Mein Vorheriger 1.4er hatte fast 300.000 runter. Den hatte ich fast 2 Jahre.
Ich habe einen JOB da kommen im Jahr schnell 100.000 KM zusammen.

Ja Schläuche sind auch im Dezember neu reingekommen zusammen mit Reinigung der DK. Kann sie aber noch mal nachsehen.
Aber dann müsste es ja ständig schwanken wenn da ein Schlauch undicht wäre.
er dreht aber seitdem normal auf 850 Umdrehungen ohne Schwanken.

drinkthing

Ich vermute mal, das im Stau der Kühlerlüfter angegangen ist.

Dieser erhöht bei mir auch die Drehzahl, wenn er anspringt.

Das mit dem Kat freibrennen betrifft nur Diesel mit Partikelfilter und auch hier wird nicht der Kat sondern der Partikelfilter je nach Fahrprofil frei gebrannt.

nico1978

Diese Vermutung hatte ich auch im Kopf, aber 15-20s bei 3000Um./Min. ist dafür zu heftig! Das wäre mehr als Vollast für die Lichtmaschine, der Lüfter braucht aber nicht soviel Leistung!

Sopeso Heinz

Ich habe bei einen Kühler und Lüfter vom Turbodiesel verbaut. Grade weil ich lange Strecken fahre und viel im Stau stehe. Der Lüfter hat einiges mehr an Watt und der Kühler ist wohl etwas größer.
Aber das er so hoch im Stand dreht ist mir noch nicht aufgefallen. Stehe viel und auch machmal lange im Stau, da beweght man sich in 30 Min. nur ca 50-100 m.
War das erste Mal wie gesagt.
War heute wieder los, Stunde fahrt Landstraße hin und zurück, alles normal. Bin auch mal länger im 3 und 4 Gang nur gefahren. aber Nö alles normal.

drinkthing

Da ist mir ne "0" durch die Lappen gegangen...lach