01Parzival10

Hallo,

bei meinem Golf (1.4l Benzin 75 Ps) fehlt die Schraube, die den Luftfilter/Ansaugrohr am Motorblock befestigt. Also wollte ich fragen ob die Schraube einen Namen hat, sodass ich eine neue besorgen kann.

Mfg

VW-Mech

Die Torx25 vom Luftfilterkasten oder die Inbus vorne.

Teilenummern gibt es für alles.

01Parzival10

Diese Schraube:

Angehängte Grafiken

Capture+_2019-02-19-17-46-09.jpg (13,9 KB, 58x aufgerufen)

VW-Mech

N 10226102 M6X16

Zylinderbundschraube mit Innensechskantkopf M6X16

Golf Fahrer

Ich habe leider auch eine Schraube verloren und zwar eine Kreuzschlitzschraube vom Luftfilterkasten beim 1.6er 16V. Gibts dafür auch eine TEilenummer?

VW-Mech

N 901 720 04 Linsenblechschraube 0,43 €

Golf Fahrer

Was ist; wenn die Schraube in die Drosslklappe oder in den Venti gefallen ist? Die ist weg und ich find die nicht mehr wieder. Die ist irgendwo in Richtung Kühler geflutscht, wie ich gesehen hatte, weil ich solche Arbeitshandschuhe anhatte und die sich beim reinschrauben nach dem Luftfilterwechsel irgendwie in den Handschuh gedreht hatte. Was ist eigentlich; wenn der Luftfilterkasten über der Drosslklappe leicht verölt ist? Ist das schlimm oder ein Anzeichen für irgendeinen Defekt?

alonso

ufff.....bin zwar elektroniker aber glaube in der DK wäre DER Gau..

leicht ölig ist, glaube ich, die KGE....(ohne Gewähr, habe anderen Motor...)

Flying

Durch die Kolbenringe durch gelangt ein gewisser Überdruck in das Kurbelgehäuse. Die Kurbelgehäuse-Entlüftung erfolgt über einen hinten angeschraubten Ölabscheider. Die Überdruck-Luft und etwas Öl-Dunst werden in einem dicken Schlauch hoch in den Ansaug-Luftfilterkasten geführt und mit dem Benzin-Luft-Gemisch gemeinsam verbrannt (aus Umweltschutz-Gründen). Bei bestimmten Drehzahlen, trägt diese Öl-Luft zur Brennraum-Kühlung bei.

Eine gewisse Verölung des Luftfiltergehäuses ist damit normal.

(Vor etwa 60 Jahren war ein einfach neben dem Motor hinunterhängender Schlauch Standard, der Luftüberdruck + Öl auf die Straße abgeleitet hatte ...)
(Einige Jahre später leitete man diesen Schlauch in einen Auffang-Behälter ...)

Flying

Ich habe gestern unter anderem das Motor-Ansaugluftfilter erneuert. Das alte Luftfilter sah wie neu aus und es gab keinerlei Verölung des Gehäuses im Inneren!

Ich hatte im Februar 2018 in meinem GOLF 4, 1,4 16V, AXP einen neuen Kurbelgehäuse-Ölabscheider, Modell für den BCA, mit im Gehäuse inkludierter el. Heizung verbaut + den Nachrüstsatz für Kurbelgehäuse-Durchlüftung 036 198 999 D.

Früher war mein Luftfilterkasten innen auch immer verölt ...

Unter folgenden Seiten steht viel über den Einbau von einem Nachrüstsatz für Kurbelgehäuse-Durchlüftung und auch über den Einbau eines Kurbelgehäuse-Ölabscheiders, Modell für den BCA mit im Gehäuse inkludierter el. Heizung:
https://www.motor-talk.de/forum/moto...9#post56496115