27.02.2019, 19:46 | - 6 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2012 Bora V6, Golf 2 16V, T5.2 Ort: Arnsberg Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Schumey für den nützlichen Beitrag: | ratbaron (27.02.2019) |
27.02.2019, 21:21 | - 7 |
Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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OEM Xenon rockt!
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Folgender Benutzer sagt Danke zu VW-Mech für den nützlichen Beitrag: | ratbaron (28.02.2019) |
28.02.2019, 09:21 | - 8 | |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2010 Golf 4 ASZ / Bora Alltrack Variant ARL Ort: Pfaffschwende Eichsfeld / Allgäu EIC-XI-... / MN-M-... Verbrauch: 5,2 - 6,5... Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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| Zitat:
Eine Reinigung der Linse habe ich schon probiert, scheint aber nicht das Resultat wie neu zu erreichen, da das Glas trüb wird. Geändert von -Z-e-n-s- (28.02.2019 um 09:25 Uhr) | |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu -Z-e-n-s- für den nützlichen Beitrag: | ratbaron (28.02.2019) |
28.02.2019, 11:52 | - 9 | |
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| Jap, da beide zuhause vor der Garage... Xenon ist beim A6 mittlerweile nur noch 25Watt. Richtiges Flutlicht gibts nur mit LED-Scheinwerfern. Zitat:
Das Licht mit den neuen Scheinwerfern ist nochmals besser wie mit den geöffneten und gereinigten (Linse vorne/hinten + Reflektorfläche) alten. Geändert von GGolff (28.02.2019 um 11:55 Uhr) | |
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28.02.2019, 11:53 | - 10 | |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.07.2014 Golf IV Variant Ort: Ilm-Kreis Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
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| Zitat:
Der hat doch gar kein Xenon mehr. Nur noch LED. A6_C8_Headlight.jpg Oder meinst Du den Vorgänger C7? Die Xenon-Variante war von Hella. Die Module kenne ich, die waren an sich nicht schlecht. Allein schon, dass Hella 90mm Linsen anstatt der winzigen 40mm Linse im Golf 4 verwendet ist schonmal ein deutliches Plus. Denn erstens ist dadurch die (subjektive) Blendung des Gegenverkehrs deutlich geringer und zweitens hatten diese Module schon Kurvenlicht, schnelle Schrittmotoren für die ALWR, Quecksilberfreie Xenon-Brenner usw. Vielleicht nicht unbedingt für den Fahrer, aber für den Verkehr generell schon massive Unterschiede. Kurz zusammengefasst kan man fast sagen: Golf 4 hatte das Xenon der ersten Jahre, A6 C7 hatte das Xenon der letzten Ausbaustufe. Danach gab es nur noch LED..... Gruß Ingo | |
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28.02.2019, 11:58 | - 11 | |
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| Zitat:
ps.: gut ich korrigiere mich "der gerade ausgelaufene A6" nicht der aktuelle | |
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28.02.2019, 12:03 | - 12 | |
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| Zitat:
Ok das war mir neu, dass man bei einem "Oberklasse" Auto auch zwei verschiedene Xenon-Optionen hatte. Dann haben wir nur die "Highline-Version" getestet Aber die 25W Version schränkt doch an sich nur die Breite der Ausleuchtung ein. Die Beleuchtungsstärken auf der Fahrbahn sind doch gleich. D5s-Systeme hatte ich schon lange nicht mehr in den Händen. Die die ich hatte waren Kleinwagen-Versionen (A1, Polo etc...) Gruß Ingo | |
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28.02.2019, 12:23 | - 13 |
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Du wirst lachen im C7 gabs selbst Halogenscheinwerfer noch Messbar ist es vielleicht besser als das Xenon im 4er Golf, bei mir bestückt mit Cool Blue Intense, aber vom Gefühl her genauso viel/wenig Ausleuchtung. A8 4E Bi-Xenon mit Nightbreaker Unlimited ist auf jeden Fall heller. |
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