Schwarzer Rauch, Fehler P0101, 16485

Stefan-Golf4-1,9-TDI-101P · 29.05.2019, 15:27

Hi,
VW Golf 4 mit 1,9l, TDI, 101 PS, 74 KW - ruckelte bei der jüngsten Fahrt und blies schwarzen Rauch - schon kleine Bröckchen beim Gasgeben aus dem Auspuff, schöner dunkler Fleck auf dem hellen Asphalt blieb da zurück.... Zudem roch der Motor unschön - wahrscheinlich durch Öl auf dem Motor.

Fehler ausgelesen: P0101 / 16485 - https://www.bolidenforum.de/forum/kf...usibles-signal

Rund ums AGR-Ventil stark verölt.

Nachdem das Fahrzeug nun eine Woche in der Garage stand - nochmals angelassen - da war eigentlich nichts - nur leichter Qualm zum Anfang, dann nix mehr, vor allem keine schwarzen Rauchschwaden - LMM-Stecker abgezogen und wieder ran - kein Unterschied. Gas geben im Leerlauf volle Leistung.

Blöd ist, Fahrzeug ist abgemeldet, hab damit keine Möglichkeit, eine Probefahrt zu unternehmen.

Achso: vor ein paar Wochen tropfte Öl aus dem Ladeluftkühler, die Dichtungen waren undicht - abgedichtet mit so roter Dichtmasse - seitdem war da Ruhe. Hängt das evtl. mit dem Fehler zusammen? Turbolader defekt?

Was könnte ich machen? Neuen LMM einbauen auf Verdacht? AGR-Ventil mal säubern? Luftfilter hab ich erst neulich neu gemacht. Hat jemand ne Checkliste? Danke

Bluemotion_GTI · 29.05.2019, 16:35

Hallo erstmal.

Lese ich richtig, dass du Dichtmasse genommen hast um deine Leckage abzudichten? Ich werd nicht mehr.

Entweder du kannst selber schrauben und bringst das in Ordnung durch eine ordentliche Fehlerdiagnose oder du lässt es durch eine Werkstatt machen.

Unmengen von Motoröl im Ladeluftkreislauf kann auf den Turbolader hindeuten, das ist richtig. Durch Öl auf dem Motor meinst du damit, dass du eine Undichtigkeit am Motor hast oder im Motor? Das wird mir gerade nicht ganz ersichtlich.

Wild Teile tauschen kannst du gerne machen wenn du zu viel Geld hast oder dir langweilig ist.

Stefan-Golf4-1,9-TDI-101P · 29.05.2019, 23:00

Dichtmasse: ja, die Nasen an den Rohrverbindungen waren defekt - das hab ich dünn mit Dichtmasse bearbeitet, die sonst für Zylinderköpfe genommen wird - also Hitze und Öl etc. resistent.

Öl auf Motor und Krümmer - wahrscheinlich durch irgendeine Undichtigkeit weiter oben, daher auch am bzw. unter dem AGR-Ventil alles schmierig und verölt...

Fehlerdiagnose: ja, bin selber Schrauber, allerdings eher VW-Bus.. :-) - daher meine Frage hier, ob jemand ne Checkliste hat oder ein paar Ideen, was alles wie zu prüfen wäre um eben nicht auf Verdacht mal diverse Teile zu tauschen...

nein, mir ist nicht langweilig, hab ein paar Kinder

Gol4er · 29.05.2019, 23:36

Dann fang an mit reinigen. Paar Tage fahren. Und die undichtigkeit lokalisieren.

29.05.2019, 15:27	- 1
Stefan-Golf4-1,9-TDI-101P Neuer Benutzer Registriert seit: 29.05.2019 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Schwarzer Rauch, Fehler P0101, 16485 Hi, VW Golf 4 mit 1,9l, TDI, 101 PS, 74 KW - ruckelte bei der jüngsten Fahrt und blies schwarzen Rauch - schon kleine Bröckchen beim Gasgeben aus dem Auspuff, schöner dunkler Fleck auf dem hellen Asphalt blieb da zurück.... Zudem roch der Motor unschön - wahrscheinlich durch Öl auf dem Motor. Fehler ausgelesen: P0101 / 16485 - https://www.bolidenforum.de/forum/kf...usibles-signal Rund ums AGR-Ventil stark verölt. Nachdem das Fahrzeug nun eine Woche in der Garage stand - nochmals angelassen - da war eigentlich nichts - nur leichter Qualm zum Anfang, dann nix mehr, vor allem keine schwarzen Rauchschwaden - LMM-Stecker abgezogen und wieder ran - kein Unterschied. Gas geben im Leerlauf volle Leistung. Blöd ist, Fahrzeug ist abgemeldet, hab damit keine Möglichkeit, eine Probefahrt zu unternehmen. Achso: vor ein paar Wochen tropfte Öl aus dem Ladeluftkühler, die Dichtungen waren undicht - abgedichtet mit so roter Dichtmasse - seitdem war da Ruhe. Hängt das evtl. mit dem Fehler zusammen? Turbolader defekt? Was könnte ich machen? Neuen LMM einbauen auf Verdacht? AGR-Ventil mal säubern? Luftfilter hab ich erst neulich neu gemacht. Hat jemand ne Checkliste? Danke

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29.05.2019, 23:00	- 3
Stefan-Golf4-1,9-TDI-101P Neuer Benutzer Registriert seit: 29.05.2019 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Dichtmasse: ja, die Nasen an den Rohrverbindungen waren defekt - das hab ich dünn mit Dichtmasse bearbeitet, die sonst für Zylinderköpfe genommen wird - also Hitze und Öl etc. resistent. Öl auf Motor und Krümmer - wahrscheinlich durch irgendeine Undichtigkeit weiter oben, daher auch am bzw. unter dem AGR-Ventil alles schmierig und verölt... Fehlerdiagnose: ja, bin selber Schrauber, allerdings eher VW-Bus.. :-) - daher meine Frage hier, ob jemand ne Checkliste hat oder ein paar Ideen, was alles wie zu prüfen wäre um eben nicht auf Verdacht mal diverse Teile zu tauschen... nein, mir ist nicht langweilig, hab ein paar Kinder

29.05.2019, 23:36	- 4
Gol4er Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.10.2010 Golf Colour Concept Ort: Unterfranken WÜ-XX X Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 1.890 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 260 Danke für 241 Beiträge	Dann fang an mit reinigen. Paar Tage fahren. Und die undichtigkeit lokalisieren.

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