Golf 4 1.6 AKL Bolzen Motorhalter rechts abgerissen

04.06.2019, 20:05

Moin,

beim o.g. Golf meines Nachbarn sind zwei Bolzen des Motorlagers im Motorblock beim fahren abgerissen. Zum Glück ein 8 Ventiler sonst wäre er hin, denn der Lagerblock schliff auf der Zahnriemenspannrolle.

Habt ihr ein paar Tipps zum Bolzen ausdrehen?

Da ist ja wirklich wenig Platz zum einschlagen.

Den Motor kann ich hier vor der Tür nicht ziehen...

Schon mal danke für eure Tipps.

jotemha · 04.06.2019, 20:19

Winkelbohrmaschine und linksdrall evtl..

04.06.2019, 20:51

Linksausdreher sind mir dann auch in den Kopf geschossen.

Aber ist ja schon krass was passiert wenn beim Zahnriementausch gepfuscht wird und die Bolzen nicht erneuert werden.

jotemha · 04.06.2019, 21:10

Wie lang ist das denn her mit dem zahnriemen?

04.06.2019, 21:17

Unbekannt. Er hat den Wagen vor einiger Zeit gekauft. Der Vorbesitzer hat das machen lassen.

Aber nix wo man jetzt groß Ahnenforschung betreiben muss.

Ist passiert muss wieder heile

Ich habe das einfach mal angenommen.

Warum sollten zwei Bolzen sonst brechen. Alt und/oder falsches Drehmoment.

jotemha · 04.06.2019, 21:21

Okay, hatte nur gedacht es wäre evtl noch nicht lang her - und dann wohl das Problem der Werkstatt

Aber ja, du hast recht, ist passiert und muss wieder heile!
Ich könnte mir vorstellen dass es mit anbohren und linksausdreher funktionieren könnte, da ich nicht davon ausgehe, dass die schraube im Block sehr fest ist

Omega · 04.06.2019, 22:52

Die Schrauben rechter Motorhalter an Motorblock gehören nur mit 45 NM angezogen. Das sind auch keine Dehnschrauben und die braucht man nicht zu ersetzen. Trotzdem dürfen die niemals reißen, weil sie auch keine große Belastung aufnehmen.

Ganz bestimmt wurden die mit 100 NM oder mehr festgeballert.

Nur Dehnschrauben brauchen ersetzt werden. Also die beiden Motorlager an Karosserie! Auch Motrlager an Motorhalter (die 100 NM kriegen) brauchen nicht ersetzt zu werden.

Wenn dan höchstens, weil man nicht weiss, wer wie dran herum gewürgt hat.

Ich hab ne abgerissene Radmutter schon rausgekriegt durch anbohren mit Rechtsbohrer. Dann hat sich der Bohrer verklemmt, ich hab auf links gestellt, da kam die Schraube ganz einfach raus.

Chris-IV · 05.06.2019, 00:34

Linksdreher oder eine Mutter dranschweißen.

Da bleibt nur zu hoffen das da keiner Loctite reingeschmiert hat.

Gruß Chris

14.06.2019, 18:38

So die Bolzen sind raus. Linksausdreher haben es hinbekommen.

Chris-IV · 14.06.2019, 20:27

Sauber!

didgeridoo · 16.06.2019, 00:06

Und nächstes Mal vielleicht doch einen Drehmometschlüssel verwenden zum Festziehen

23.06.2019, 08:01

So seit gestern läuft der Golf wieder. Der Vollständigkeit halber sei gesagt es ist ein 1.6er SR mit Automatik.

Was sich VW bei den Motorlagern gedacht hat ist mir aber ein Rätsel. 100Nm in Alu ist Mist das war mit gebrauchten Gewinde kaum zu schaffen. Man kann doch nicht proforma nen Helicoil einsetzen..

Naja ist fest Motor läuft..

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04.06.2019, 20:51	- 3
Tarnatos Gast Beiträge: n/a	Linksausdreher sind mir dann auch in den Kopf geschossen. Aber ist ja schon krass was passiert wenn beim Zahnriementausch gepfuscht wird und die Bolzen nicht erneuert werden.

04.06.2019, 21:10	- 4
jotemha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.11.2016 Bora Variant 1.9TDI 4motion Ort: 89xxx Verbrauch: 6.4 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.401 Abgegebene Danke: 266 Erhielt 355 Danke für 296 Beiträge	Wie lang ist das denn her mit dem zahnriemen?

04.06.2019, 21:17	- 5
Tarnatos Gast Beiträge: n/a	Unbekannt. Er hat den Wagen vor einiger Zeit gekauft. Der Vorbesitzer hat das machen lassen. Aber nix wo man jetzt groß Ahnenforschung betreiben muss. Ist passiert muss wieder heile Ich habe das einfach mal angenommen. Warum sollten zwei Bolzen sonst brechen. Alt und/oder falsches Drehmoment.

04.06.2019, 21:21	- 6
jotemha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.11.2016 Bora Variant 1.9TDI 4motion Ort: 89xxx Verbrauch: 6.4 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.401 Abgegebene Danke: 266 Erhielt 355 Danke für 296 Beiträge	Okay, hatte nur gedacht es wäre evtl noch nicht lang her - und dann wohl das Problem der Werkstatt Aber ja, du hast recht, ist passiert und muss wieder heile! Ich könnte mir vorstellen dass es mit anbohren und linksausdreher funktionieren könnte, da ich nicht davon ausgehe, dass die schraube im Block sehr fest ist

04.06.2019, 22:52	- 7
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	Die Schrauben rechter Motorhalter an Motorblock gehören nur mit 45 NM angezogen. Das sind auch keine Dehnschrauben und die braucht man nicht zu ersetzen. Trotzdem dürfen die niemals reißen, weil sie auch keine große Belastung aufnehmen. Ganz bestimmt wurden die mit 100 NM oder mehr festgeballert. Nur Dehnschrauben brauchen ersetzt werden. Also die beiden Motorlager an Karosserie! Auch Motrlager an Motorhalter (die 100 NM kriegen) brauchen nicht ersetzt zu werden. Wenn dan höchstens, weil man nicht weiss, wer wie dran herum gewürgt hat. Ich hab ne abgerissene Radmutter schon rausgekriegt durch anbohren mit Rechtsbohrer. Dann hat sich der Bohrer verklemmt, ich hab auf links gestellt, da kam die Schraube ganz einfach raus.

05.06.2019, 00:34	- 8
Chris-IV Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2019 Golf IV GTI Turb Exclu Ort: Hessen Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 149 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 15 Danke für 14 Beiträge	Linksdreher oder eine Mutter dranschweißen. Da bleibt nur zu hoffen das da keiner Loctite reingeschmiert hat. Gruß Chris

14.06.2019, 18:38	- 9
Tarnatos Gast Beiträge: n/a	So die Bolzen sind raus. Linksausdreher haben es hinbekommen.

14.06.2019, 20:27	- 10
Chris-IV Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2019 Golf IV GTI Turb Exclu Ort: Hessen Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 149 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 15 Danke für 14 Beiträge	Sauber!

16.06.2019, 00:06	- 11
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.244 Abgegebene Danke: 2.480 Erhielt 3.997 Danke für 2.977 Beiträge	Und nächstes Mal vielleicht doch einen Drehmometschlüssel verwenden zum Festziehen

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23.06.2019, 08:01	- 12
Tarnatos Gast Beiträge: n/a	So seit gestern läuft der Golf wieder. Der Vollständigkeit halber sei gesagt es ist ein 1.6er SR mit Automatik. Was sich VW bei den Motorlagern gedacht hat ist mir aber ein Rätsel. 100Nm in Alu ist Mist das war mit gebrauchten Gewinde kaum zu schaffen. Man kann doch nicht proforma nen Helicoil einsetzen.. Naja ist fest Motor läuft..

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