Klima plötzlich ausgefallen...Könnte das der grund sein?!

didgeridoo · 24.07.2019, 14:56

Die passende, alte Variante (bis Modelljahr 2001) von dem Sicherungskasten kaufen?
Bei VW 70 Euro: 1J0937617C

eBay aus der Türkei ab 28 Euro.

Phipz87 · 24.07.2019, 15:48

hast du mir einen Link mit dem Türkei?
ich finde auf AMZ nur:
https://www.amazon.de/SICHERUNGSKAST...gateway&sr=8-1

knipseringo · 24.07.2019, 16:02

Zitat:

Zitat von Phipz87

hast du mir einen Link mit dem Türkei?

Bitteschön: Link zur Auktion

gruß ingo

Wilhelm · 24.07.2019, 16:40

Moin,

Zitat:

Zitat von Sheepy

…
Die Größe der Sicherung steht im übrigen auf dem Sicherungsträger direkt vor der Sicherung

…

falls du nicht die räumliche Abmessung meinst: Farbzuordnung zu Auslöse-Strom ist in jedem Stromlauf Blatt 1 rechts zu finden:
--------------------
Sicherungsfarben
30 A – grün
25 A – weiß
20 A – gelb
15 A – blau
10 A – rot
7,5 A – braun
5 A – beige
3 A – lila
--------------------

ich hab über die Jahre 3 räumliche Grössen und verschiedene Bauformen (d.h. offen oder vergossen oder mit LED) gefunden. Aber an die Farbregel halten sich alle Hersteller.

Im Sicherungsträger auf dem Batteriekasten sind m.E. nur die grünen 30A-Sicherungen quer über alle Varianten des G4.

Phipz87 · 25.07.2019, 07:32

Habe gestern nach der Heimfahrt mal den Kasten angeschaut...Liegt es jetzt daran weil neu oder, habe ich irgendwo einen anderen fehler....
Des ding roch wie ganz stark erhitztes Plastik und die Muttern, Blattsicherungen sind so heiß, dass man die nicht anlangen kann?!

Ist das Normal? Ich meine ja klar fließt da viel Strom durch, aber so stark dass man es nimme anfassen kann?!

Abbi · 25.07.2019, 15:17

Zitat:

Zitat von Abbi

@philipz87
Der Sicherungsträger muss mindestens getauscht werden, vlt noch die Zuleitung und/oder Masseleitungen/ Massepunkte erneuern/reinigen.

Auf deinem Bild ist genau unten links abgeschnitten. Ich vermute die schwarze Zuleitung von der LiMA sieht schon bescheiden aus.

Phipz87 · 25.07.2019, 15:43

Zitat:

Zitat von Abbi

Auf deinem Bild ist genau unten links abgeschnitten. Ich vermute die schwarze Zuleitung von der LiMA sieht schon bescheiden aus.

Meinst das Schwarze kabel was an den Pluspol geht?

didgeridoo · 25.07.2019, 21:10

Zitat:

Zitat von Phipz87

Meinst das Schwarze kabel was an den Pluspol geht?

Nein. Er meint die schwarze Zuleitung von der LiMA

Also die Leitung von der Lichtmaschine zum Sicherungskasten.
Die Leitung gaaaanz rechts im Sicherungskasten.

(rechts = Beifahrerseite, also wenn Du davor stehst links.)

Phipz87 · 25.07.2019, 21:14

Nö die sieht gut aus und wurde vor kurzem auch gereinigt...

Phipz87 · 27.07.2019, 10:41

Lieber gebraucht Original:
https://www.ebay.de/itm/Batterie-Ans....c100005.m1851

Oder neu aus Türkei:
https://www.ebay.de/itm/SEAT-Leon-To...MAAOSwJIhdCKQd
?

didgeridoo · 27.07.2019, 15:59

Mit gebraucht kennst Du Dich ja schon aus.
Korrodiert und fackelt ab.
Neu ist treu.

Phipz87 · 28.07.2019, 09:36

Danke, habe nun das aus der Türkei bestellt... Hoffe es gibt kein Ärger mit dem Zoll wegen 1 Euro

EDIT:
Braucht jemand den was ich jetzt verbaut habe? Wenn net landet er im Keller und wird dann wahrscheinlich da seine Lebenszeit verbringen

ron3son · 30.07.2019, 10:13

Zitat:

Zitat von Phipz87

Habe gestern nach der Heimfahrt mal den Kasten angeschaut...Liegt es jetzt daran weil neu oder, habe ich irgendwo einen anderen fehler....
Des ding roch wie ganz stark erhitztes Plastik und die Muttern, Blattsicherungen sind so heiß, dass man die nicht anlangen kann?!

Ist das Normal? Ich meine ja klar fließt da viel Strom durch, aber so stark dass man es nimme anfassen kann?!

könnte es vielleicht sein, dass ein kühlerlüfter (speziell stufe 1) ne macke haben, wenn der neue kasten auch bruzzelt

didgeridoo · 30.07.2019, 11:37

Natürlich wird das Teil heiß. Dafür ist es da.
Soll ja schließlich auch durchGLÜHEN, sobald etwas mehr Strom fließt, als erlaubt.
Das ist das Prinzip einer Sichernug.
Wenn aber statt der Sicherung der Kasten an den Kontakten der Sicherung schmilzt, deutet das darauf hin, dass der Übergangswiderstand dort zu hoch ist (wegen Korrosion).

Phipz87 · 30.07.2019, 14:47

Neuer Träger heute gekommen...
Die frage was sich mir stellt, was ist heiß?! Welche Temperatur darf da sein und was ist zuviel? (Klar wenn es schmilzt wars wohl zu heiß

)

didgeridoo · 30.07.2019, 15:18

Der Schmelzpunkt von reinem Eisen liegt bei 1536 °C.
Also bei dieser Temperatur würde die Sicherung "durchbrennen".
Solange du sie noch anfassen kannst ist mMn alles cool

Phipz87 · 30.07.2019, 15:48

Anfassen?! Also ich lag hin aber ich zieh auch gleich wieder weg

Wobei meine Frau auch meint, ich zieh auch meine Hand aus dem Abspülwasser raus, wo sie noch gemütlich weiter putzt

nico1978 · 30.07.2019, 15:58

KFZ-Sicherungen sind für maximal 105°C spezifiziert! Also viel wärmer sollte es nicht werden.

Phipz87 · 30.07.2019, 19:12

Ich schau mal mit so einem Infrarot-Temperaturmessgerät wie "heiß" es wirklich ist... Ich melde mich dann!

VW-Mech · 30.07.2019, 19:18

Funktioniert es denn mit dem neuen Halter wieder?

28.07.2019, 09:36	- 32
Phipz87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Golf 4 1.8T BCC 190 PS 335 Nm Ort: Heilbronn Verbrauch: 7-11 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 3.946 Themenstarter Abgegebene Danke: 489 Erhielt 399 Danke für 362 Beiträge	Danke, habe nun das aus der Türkei bestellt... Hoffe es gibt kein Ärger mit dem Zoll wegen 1 Euro EDIT: Braucht jemand den was ich jetzt verbaut habe? Wenn net landet er im Keller und wird dann wahrscheinlich da seine Lebenszeit verbringen Geändert von Phipz87 (28.07.2019 um 09:39 Uhr)

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