Elektrik, Elektronik oder doch Teile defekt?

[Sparks]

Hallo,

ich hatte ja schon in einem anderen Thread von dem Fehler mit der Anzeige der Kühlmitteltemperatur geschrieben und auch von einer zumindest bei einer Fahrt abweichenden Tankanzeige. Beides ist in der letzten Zeit nicht mehr aufgetreten (was gut ist, weil ich noch nicht zum Wechseln gekommen bin).
Dafür ist zuletzt die Motorkontrollleuchte angegangen, gefolgt von beunruhigend rot aufleuchtenden Worten ("Abgas Werkstatt"). Ich habe dann noch unterwegs den Fehlerspeicher auslesen lassen, was dann einen Fehlercode P1178 (ODB) bzw. 17586 (Motor) ergab. Also Lambdasonde Bank 1 Sensor 1, Unterbrechung Pumpstrom-Stromkreis. Die haben den Speicher gelöscht, aber nach ein paar hundert Meter war die Leuchte wieder an. Auf der Rückfahrt bei starkem Regen ist sie dann komischerweise ausgegangen und auch die nächsten 150 km so geblieben. Nu isse wieder an.
Kann mir da jemand was näheres drüber sagen? Gibt es da bekannte Stellen, an denen man eine evtl. Unterbrechung suchen kann? Oder ist das generell eine Fehlermeldung für eine defekte Sonde?
Wenn ich mir zusätzlich die anderen o.g. Fehler anschaue, könnte da irgendein Zusammenhang bestehen, der für alle drei "Wackler" verantwortlich sein könnte, eine Art zentrales Elektronikelement? Mal eben ein Thermostat wechseln ist finanziell ja kein Problem, aber eine L-Sonde auf Verdacht ...

[Flying]

Eine Lambdasonde ist ein Verschleiß-Artikel; selten dass eine über ein Alter von 15 Jahren überlebt …
Wenn Du eine neue kaufst, dann NUR einen Markenartikel - z.B.: von BOSCH, …
KEINE Billigsdorfer-Exemplare !!! In einem KFZ-Artikelshop kann man ein BOSCH Exemplar um ein Drittel bis Hälfte billiger kaufen, als bei VW; z.B.:
https://shop.ahw-shop.de/original-vw...ber=036906262J
Achte darauf, dass der Stecker passt und Dein Motormodell (Motorkennbuchstaben und mitunter auch das Modelljahr angegeben wird …)

Prinzipiell könnte auch ein Kabelschaden vorliegen: z.B. von einem Marder angeknabbert …

VW-Werkstätten erneuern auch gerne nach einem Alter von über 15 Jahren den Kabelstrang (einzelne Drähte) bis zur Motorsteuerung und montieren auch ein neues Steckergehäuse!
(VW verkauft Drähte in unterschiedlicher Dicke, Farbe und Länge mit aufgecrimpten Mini-Steckern am Ende).

Wenn Du eine neue Lambdasonde selber einbaust, dann benötigst Du auch das passende Werkzeug: eine lange geschlitzte Stecknuss: 22mm Sechskant auf 1/2" Vierkant
https://www.amazon.de/BGS-Einsatz-La...DE6YRTES0E71Q2

[drinkthing]

Mein Kollege hatte in seinem Golf Plus das gleiche Problem...Lambdasonde getauscht und Ruhe ist.

Egal, wie oft die Lampe an oder aus geht.

Und es wurde, wie empfohlen, eine Markensonde verbaut.

[Sparks]

Hm, das würde ich dann aber irreführende Fehlermeldung nennen.