Schraube Schließzylinder fest ..????

tomster · 28.12.2019, 15:08

Das gute alte Türschloß....

Hat jemand einen Tip, was man tun könnte, wenn sich die festgegammelte Sicherrungsschraube keinen Milimeter bewegt?

Mehrtägiges Einsprühen und leichtes bis mittelmäßiges "Behämmern" hat keinerlei Lockerung gebracht....

28.12.2019, 15:35

Du gehst mit der Langen Seite eines Winkel-Inbus da rein?

Falls ja, versuch mit einem Ringschlüssel auf der Kurzen Winkel-Seite deinen Hebel zu verbessern. Der Sechskant sieht ja immerhin noch gut aus.

Alternativ gibt es in Ratschenkästen oftmals auch Inbus- und/oder Bitaufsätze. Eine Ratsche hat auch einen deutlich besseren Hebel.

VW-Mech · 28.12.2019, 15:45

Erste Option:

Ich würde versuchen Torx 20 was es origunal ist oder war

Ansetzen und immer wieder hinten drauf schlagen während ich drehe.

Also Klopfen und drehen...

___________________________________

Zweite Option:

Nächster Schritt - passende lange Vielzahn NUSS einschlagen...

___________________________________

Option 3:

Langer dünner Meisel und versuchen an der Außenkante anzuklopfen = drehen.
Quasi als Losbrechmoment.

wird aber wohl schwer bei der Tiefe.

___________________________________

Letzte Option:

Kopf abbohren

Schrauben stummer nach innen schlagen / klopfen
=schiebt den Sicherungsring genau so zur Seite wie die eigentliche Rotation.

Die Schraube wird ja nicht ausgegebaut im Sinne das diese sich zurückbewegt - sondern nur gedreht um den U förmigen Bügel zu Verschieben.

tomster · 28.12.2019, 15:54

@vw-mech: Danke Du hast's schon mal verstanden

Jupp is natürlich Torx.....

Meißeln geht nicht, eben wegen Tiefe....

Nuß einschlagen wär evtl. was....is halt nicht sehr tief die Schraube

Wenn ich mit abbohren des Kopfes dann den Verstellring bewegen könnte wärs das natürlich.....

Also wäre Abbohren schon mal ein möglicher Ansatz? Richtig?

VW-Mech · 28.12.2019, 16:07

Ich würde es wie o.g. versuchen ... also in der Reihenfolge.

Wenn Meißeln ausscheidet - dann erst einschlagen bzw abbohren.

Ersetzen musst die Schraube ja eh.

tomster · 28.12.2019, 16:22

Ja...die muß eh Neu....

Mir gehts nur darum, daß ich dann an den Verstellring einigermaßen problemlos rankomm

VW-Mech · 28.12.2019, 19:56

Der wird im schlimmsten Fall in die Tür fallen,... aber das ist wohl jedem schonmal passiert.

Schlupf · 28.12.2019, 20:04

Du könntest auch mit einem mechanischen Schlagschrauber und der passenden Nuss/Bit probieren, denn da bekommst Du das Lösedrehmoment mit der Schlagenergie auf die Schraube und sie löst sich vielleicht eher.
Du kannst es auch mit einem richtigen Akkuschlagschrauber oder Luftschrauber probieren, wenn Du den haben solltest.
Hier mal ein Link:
https://www.louis.de/artikel/rothewa...umber=10003903
Den gibt es bei Polo oder Louis oder eben im Baumarkt und man braucht ihn auch immer mal wieder, also kein Fehlkauf.

Luda · 28.12.2019, 21:21

Manchmal hilft es auch der Schraube nochmal ein Ruck in Richtung zu zu geben zum lösen

1,8turbo · 28.12.2019, 21:39

Halt das Ding auf Spannung und dann mit einem Hammerschlag auf die Knarre geben

ratbaron · 28.12.2019, 22:22

vielleicht gehts auch mit nem guten inbus und 3/8 zoll ratsche. Die Schraube schaut ja eigentlich recht gut aus

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28.12.2019, 15:35	- 2
akkarin92 Gast Beiträge: n/a	Du gehst mit der Langen Seite eines Winkel-Inbus da rein? Falls ja, versuch mit einem Ringschlüssel auf der Kurzen Winkel-Seite deinen Hebel zu verbessern. Der Sechskant sieht ja immerhin noch gut aus. Alternativ gibt es in Ratschenkästen oftmals auch Inbus- und/oder Bitaufsätze. Eine Ratsche hat auch einen deutlich besseren Hebel.

28.12.2019, 15:45	- 3
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.276 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.438 Danke für 4.253 Beiträge	Erste Option: Ich würde versuchen Torx 20 was es origunal ist oder war Ansetzen und immer wieder hinten drauf schlagen während ich drehe. Also Klopfen und drehen... ___________________________________ Zweite Option: Nächster Schritt - passende lange Vielzahn NUSS einschlagen... ___________________________________ Option 3: Langer dünner Meisel und versuchen an der Außenkante anzuklopfen = drehen. Quasi als Losbrechmoment. wird aber wohl schwer bei der Tiefe. ___________________________________ Letzte Option: Kopf abbohren Schrauben stummer nach innen schlagen / klopfen =schiebt den Sicherungsring genau so zur Seite wie die eigentliche Rotation. Die Schraube wird ja nicht ausgegebaut im Sinne das diese sich zurückbewegt - sondern nur gedreht um den U förmigen Bügel zu Verschieben.

28.12.2019, 15:54	- 4
tomster Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2012 Golf IV Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 188 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	@vw-mech: Danke Du hast's schon mal verstanden Jupp is natürlich Torx..... Meißeln geht nicht, eben wegen Tiefe.... Nuß einschlagen wär evtl. was....is halt nicht sehr tief die Schraube Wenn ich mit abbohren des Kopfes dann den Verstellring bewegen könnte wärs das natürlich..... Also wäre Abbohren schon mal ein möglicher Ansatz? Richtig?

28.12.2019, 16:07	- 5
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.276 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.438 Danke für 4.253 Beiträge	Ich würde es wie o.g. versuchen ... also in der Reihenfolge. Wenn Meißeln ausscheidet - dann erst einschlagen bzw abbohren. Ersetzen musst die Schraube ja eh.

28.12.2019, 16:22	- 6
tomster Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2012 Golf IV Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 188 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	Ja...die muß eh Neu.... Mir gehts nur darum, daß ich dann an den Verstellring einigermaßen problemlos rankomm

28.12.2019, 19:56	- 7
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.276 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.438 Danke für 4.253 Beiträge	Der wird im schlimmsten Fall in die Tür fallen,... aber das ist wohl jedem schonmal passiert.

28.12.2019, 20:04	- 8
Schlupf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2007 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.416 Abgegebene Danke: 1.152 Erhielt 527 Danke für 416 Beiträge	Du könntest auch mit einem mechanischen Schlagschrauber und der passenden Nuss/Bit probieren, denn da bekommst Du das Lösedrehmoment mit der Schlagenergie auf die Schraube und sie löst sich vielleicht eher. Du kannst es auch mit einem richtigen Akkuschlagschrauber oder Luftschrauber probieren, wenn Du den haben solltest. Hier mal ein Link: https://www.louis.de/artikel/rothewa...umber=10003903 Den gibt es bei Polo oder Louis oder eben im Baumarkt und man braucht ihn auch immer mal wieder, also kein Fehlkauf.

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Luda Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2018 Golf 4 Ort: Irgendwo in BaWü Verbrauch: 7,3L im Papa Kind Mode Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 739 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 104 Danke für 93 Beiträge	Manchmal hilft es auch der Schraube nochmal ein Ruck in Richtung zu zu geben zum lösen

28.12.2019, 21:39	- 10
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Halt das Ding auf Spannung und dann mit einem Hammerschlag auf die Knarre geben

28.12.2019, 22:22	- 11
ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2.943 Abgegebene Danke: 1.460 Erhielt 661 Danke für 571 Beiträge	vielleicht gehts auch mit nem guten inbus und 3/8 zoll ratsche. Die Schraube schaut ja eigentlich recht gut aus

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